こんにちは、こんばんは

健康系SEVの記事ばかり
書いておりましたが！

もちろん自動車系SEV製品も
とても盛り上がっております♪





自動車系SEV製品盛り上がっている製品は
かなり、ありますが

コスパに優れ応用が効く商品となると
やはり、SEV　ヘッドバランサーPUが
一番ですかね！

水平対向エンジンのお客様は
両サイドでエンジン挟み込み
装着が多いです。





なので色々な車両で挟み
装着を行っておりますが。

モーターへのアプローチを考えた
ヘッドバランサーというのも
色々と考えさせられますね



サイズが大きいイーバランサーを
オルタネーターに装着出来ない車両には

代わりとして装着しても
面白そうだな～と思ってたのですが
お客様も同じ事を思ってたようです。



発進が軽い！と、お客様からも
喜んで頂けました。



車両はアウディ　A３
マイルドハイブリッド車両です。

これでいけるなら駆動部分の
モーターにも面白いかもしれませんね

サイズも小さく軽い点で
落下の心配も少ないのも良いですね。

その部分はアンダーチューナーでも良いのですが



アンダーチューナーの場合は
複数装着するとちょっと固く
感じる時があるので

追加で装着なら
ヘッドバランサーPUでも
良さそうに感じます。



ですが、プレミアムだと
そのデメリットがないんですよね
更に、その体感度も絶大・・・！

SEV　ヘッドバランサーPU
少数ですがまだ在庫ございます。

こんにちは、こんばんは！

色々と嬉しい話が来ております。
ご予約頂いているお客様には・・・



お待たせいたしました！

SEV　エアバルブキャップ再販です。

今回は在庫もそこそこストック出来たので
欲しいお客様がいらっしゃいましたら
ご連絡頂けると幸いです。

人気すぎて即完売が続いた商品
お客様からの評判もとても良いんです！

そして、新年早々に発表となりました。

SEV　プレミアムアンダーチューナー
プレミアム　メカボックスが
無くなってから2年

応用性の高いSEV商品の

後継モデルが出てくれるのは嬉しいです。

価格は、52.800円（税込）

プレミアムユーザーからの
評判もかなり良いです。

プレミアムユーザーのお客様は
御注文が可能です。



そして、昨年の１１月に発売となりました。
SEV　ヘッドバランサーPU!

こちらもとても人気がありますね。

エンジン+モーターにも
アプローチ出来る新型ヘッドバランサー
通常商品ですが

さすがブラックシリーズ
装着したお客様からも

付け足したいという感想が
とても多いです。

ヘッドバランサーPU
現在メーカー在庫　欠品中ですが。

当店にはまだ在庫もございますので
気になるようでしたら

是非、お試し下さいませ。

こんにちは、こんばんは！

暖かくなったり
寒くなったりと気候が安定しませんね！

半袖を出したのに一気に
季節外れになって笑えます（笑）

今年も残すところあと少し！
元気に営業していきましょう。



前回、アンダーチューナーを装着した
お客様の車両に以前から相談していた。



SEV　アバンバームを
装着させて頂きました。

足廻りの動きが気になっていた
そうなのですが

装着後にテスト走行をしたところ
かなり足の動きがしなやかになったようで。
しっくりきた！と満足頂けたようです。

個人的には次に装着するなら
SEV　ブラックシリーズ

　

SEV　イーバランサーか
SEV　ヘッドバランサーPUの応用が
面白いのかな～と思いますね！

乗り心地・ボディーの剛性感＆トルク感の向上なら
SEV　イーバランサーですかね。

こんにちは、こんばんは！

１２月に入り寒くなってきましたね
もう１年が終わりそうです。

先月末から何故か、会社内の家電の調子が悪くなり
色々とバタバタしておりました。



特に、寒い時期に
給湯器が動かなくなるのは
簡便して欲しいですね（笑）

以前から、SEVを使用していたけど
新しいSEVを試したい！っと

先月、SEV　ヘッドバランサーPUを
御装着頂いたお客様



装着後の出足の軽さとトルク感の向上は
とても気に入って頂けたようです。

お車のミッションも気になっているという事で
SEV　アンダーチューナー（メーカー在庫欠品中）
が、気になっていたようなのですが

丁度、この週は社長も出張しており
店舗の在庫も持っていってしまったので
日を改めて頂きました。



やはり、装着後は発進のもたつき感が減り
スムーズに動く感じがしますね。

車高が低い車両なので
スロープの傾斜でとくにわかりました。

乗り心地は足の動きも良くしたい
という事だったので



次回はこちらも面白いかと思います。

こんにちは、こんばんは！

発売から即売り切れと
なっておりました。



SEV　エアバルブキャップ
ようやく、再販となりましたね！

再販まで長く感じました。

お客様からの評判が予定より
良かったようで、メーカーの予想以上に
大人気商品となったようです。



個人的にはアクセルを踏み込んだ時の
グリップ感の向上が好きですね。

しっかりタイヤが路面に
食いついた感じが気持ちがいいです。

今回の入庫分は少々少な目なので
気になるお客様は事前に
ご連絡頂けると助かります。
（入荷分完売しました。）

SEV　エアバルブキャップ
運転が楽しくなる商品です。

こんにちは、こんばんは！

急激に寒くなりましたね。
ゴルフの練習場にて販売イベントを
行わせて頂いておりますが

この寒さで腰を悪くするお客様が多く感じますね。

空気が乾燥しているため、
眼の疲れ等が気になる方も多く感じます。

練習場でお客様と先生からも好評の商品もございますが
ネットには公表出来ない商品となります。

眼の疲れが気になる方は、
お店でご確認いただければと思います。

発売から、1週間が経ちました。



SEV　ヘッドバランサーPUを色々と試しておりますが、
セッティング位置で変化する幅が大きい商品ですね。



ヘッドカバーよりエンジンに直接貼り付けた方が効果的かな？
と思っていましたが、車両によってはそうでもないようです。

セッティング位置は教えられませんが、
挟み込み等も有効です。プレミアム　エンジンチューナーの
セッティングと似てる気はしますが

もっと幅広くセッティングができますね。

メーカー在庫も欠品しており
再入荷が来年の2月～3月という事で
複数装着したい方にはちょっと残念なお知らせですね。

今日・明日とタイヤ館　佐野　様にて
SEV　ヘッドバランサーPU　発売記念イベントを
行わせて頂いておりますので

機会があれば装着されていないお客様には
是非、試して頂きたい商品ですね。

新たなブラックシリーズに加わった
SEV　ヘッドバランサーPU

愛車がより楽しくなる商品です。

こんにちは、こんばんは！

自動車系SEV
新商品が発表されました。

SEV　ヘッドバランサーPU

（PU＝パワーユニット）

PUという事で、エンジンだけではなく

パワーユニット(ハイブリッド)等にも効果が

期待できるSEV商品となっております。

先に発売されている

SEV　ブラック　３シリーズと

同様の技術が施されており

次世代　ヘッドバランサーとして

なかなか、面白い効果が期待できるようです



形的にはSEV　エンジンチューナーが

似ておりますが、長さが違いますね

今回は装着しやすいように

長さも調整されたそうです。

個人的に嬉しく思うのは

ハイブリッドシステムにも
併用出来る点ですかね！

今回はメーカーも余裕があれば

４個装着を推奨している点も
面白く感じます。

価格は

単品：（税込）３.３０００円

初回Wセット：（税込）６３.８００円

１１月１１日発売予定

こんにちは、こんばんは！

10月に入ってからやっと
涼しくなりましたね

この天気が続いてくれると
嬉しいですね

イベント時は夏バテに
近い状態で営業がしにくかったです。



無くなってから
気になるお客様が多いようで

この頃、お客様からの
お問い合わせも増えております。



SEV　エアバルブキャップ

現在は品切れの状態ですが
気になるお客様が多いようですね！



こちらの商品の面白い所は
自転車やバイクでも走りが変わると
お客様からも喜ばれております。

次回の入荷ロットも少数ですが
入ってるく予定ではございますので

ご予約はお早めにお願い致します。

先日のSEV:ﾎﾞﾃﾞｨｰｵﾝでかなり
快適な自動車空間を手に入れ

とっても気に入り良くなったのだけれど・・・

急に掛るｴﾝｼﾞﾝ音の
雑味･雑音が気になるようになってしまった。

こちらのPHEVは最新装備の仕組みで
今までお乗りのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞより

ｴﾝｼﾞﾝの掛る率が高い様で
実際その音は確かに気になる

ﾃﾞｨｰﾗｰのデモ車に試乗した物よりは
小さいとのことは聴いていたが…

　本日のお試しSEVお試し予定は、
*エンジンメカノイズの低減【メカノイズ減らす】

　

*エンジン燃焼を整える
【綺麗に燃焼を助ける】

いずれが良いのか空港帆面周回路で
実走行で試しながらと思っていたら・・・

クルマをピットに入れて
アンダーカバーを外した処で
大雨となってしまって・・・

ﾃｽﾄ走行は中止

店の中で仮装着して
その違いを確認ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞが軽減するか？

ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾅｰ装備、ﾚｽﾎﾟﾝｽ向上
そして滑らかさが格段に向上

ｱﾝﾀﾞｰﾁｭｰﾅｰ装着
更に滑らかさが向上し
ｴﾝｼﾞﾝがｼﾅﾔｶに廻りﾉｲｽﾞは格段に減る。

更に燃焼と整える、
SEV;ﾗｼﾞｴﾀｰByをWで装備
もっとｴﾝｼﾞﾝは滑らかに廻って

雑味･雑音は無くなったようです。

そのほかにSEVの金属棒・ｽﾄﾛｰ他
色々な実験で効果を知って貰えて
どうしたら更に良くなるのか・・・？

何処にどの製品を着けることで
何が改善するか❗など色々御質問頂き

装着製品を装備した
車両の最後にｼｮｰﾄｺｰｽで実地テスト
スッカリご不満点は無くなり❗

より一層快適な車両へと変貌頂けた様子です。

更に本日お電話にて確認したところ
もっと乗り心地も良くなりｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞも
気にならなくなった❗と

ご報告受けました。(*^_^*)/

こんにちは、こんばんは

１６年も経つと街の景観等も
かなりの変化がありますよね。

もちろん、SEV商品も
１６年も経つとかなりの進化です。

今回は、以前社長が務めていた
SEV　ショップの頃のお客様が
１６年ぶりにご来店頂きました。



三菱　エクリプスクロス　PHEV
こちらにお乗り換えになったそうなので
SEVのリセッティングと

16年の間に進化した
SEV製品の追加装着を
行わせて頂きました。



やはり、今装着するのでしたら
SEV　ブラックシリーズが一押しですね。



今回は、乗り心地を特に
気にされていましたので
SEV　ボディーONSを装着となりました。



それとSEV　AL-R



装着後、乗り心地や
車体の剛性感が更に
良くなったと感想を頂きました。

旧製品の再装着ですが
やはり、nanoSEV前の商品は
ちょっと性能が尖がっている感じがしますね。

今の製品と違い、
装着位置がちょっと違うだけで
特性が変わったりするのですが

良い所に装着すると
かなり、面白くなるんですよね。

なので、SEVを装着した後の
テスト走行はやはり大事ですね。