こんにちは、こんばんは！

もうすぐ、ゴールデンウィーク

遠出の旅行をされる
お客様も多いかと思われます。

そこでSEV　パワーリンク
車での長旅にもオススメです。



個人的にはとくに



アース配線に装着がオススメです。



ロードノイズも違う！と感想を頂きますが
乗り心地に関してのご意見も頂いております。

他には

オーディオもいつもと違う？
ドンシャリ感が減り音のメリハリが
良く感じる！という感想も頂きますね

面白い商品なので
どこに装着するか迷いますが

複数装着すると
おいしいとこどりも出来ます（笑）



電気系のSEVは、トランスコア辺りから
面白さが増してるな～と感じてますね。

この頃から、ボディーのアース部に
関しての感想がとくに良く感じます。

電気系SEVの進化と
追加で得られる面白さ
そして応用性

電気系SEVが色々と
追加される理由も納得です。

こんにちは、こんばんは！

今日は天気が良いですね
このまま過ごしやすい天気が続けば
嬉しいですね！

月初からチェーンがなくなったので
装着ができなかったバーチカルV2＆SEV　シーカー　Ti

　

久しぶりに装着してますが
個人的には、呼吸が楽に感じます。

一昨日のお話になりますが
お店を早く開店していたからか？



お店の前を通ったお客様から
【SEV公認】だけチャンネルを見ていて

ご自身が好きなドライバーからの
SEVの評価が高く気になったという事で
ご来店頂きました。

ありがとうございます。

参考は、こちらの動画ですね。



なかでも、SEV　エアバルブキャップが
気になっていたようです。

やはり、人気商品だけありますね。

値段は少々張りますが
次の車両にも使える自動車パーツ！
と考えると安く感じます。

こちらは、是非ご自身の車両で
試して頂きたいですね。



健康系SEVのルーパーも
気になっていたようで

手短に首の可動域の
お試しをさせて頂きましたが
納得されたようでした。

だけちゃんねる、お客様にSEVの連絡を
する際も話題になるんですよね。

SEV　ユーザーは見てる方が多く感じます。

こんにちは、こんばんは！

先程は、ハイブリッド車＆EV車両のご紹介
分けないと大変長いブログになりますね！

ガソリン車でも色々とお試ししましたが
こちらも、面白いですね。



次にご来店頂いたお客様は
デリカD５の常連様

装着箇所を探ってみましたが
ご自身で装着出来そうだ！という点と
ご家庭でも色々と試してみたいという事で

装着は行いませんでした。



次はGR86のお客様

　

こちらの車両はお試し時に
セッティングを決めておりましたので
サクサクと装着させて頂きました。

前回、装着時はアイドリングも変わったと
驚いて頂きましたが。

本装着でどうなるのか？気になりますね。



最後はCLA４５
セッティングしてて思った事は
配線が多い！と思いましたね。

予想していなかった配線への装着で
面白い変化があったので



こちらも考えさせられましたね

装着箇所によってマフラー音も
変わったのでなかなか楽しめました。



SEV　パワーリンク
やはり、複数装着が楽しくなる商品ですね。

お客様とも話しておりましたが
+と-のバランスも関わってきそうだな～と
思いましたね！

こんにちは、こんばんは！



本日は、SEV　パワーリンクの発売日です。
一昨日からお客様からご連絡を頂き

ちょっと早くお店を開けれますか？
とご要望があったので少し早めに
お店で待機しておりました。



最初の車両はレクサスのハイブリッド車両です。



以前、乗り心地を気にされていたので
バッテリーの-配線に装着したら面白いのでは？



と、提案させて頂いたところ
ご予約を頂きました。

お帰りの際には、モーターの出足が軽い！
と喜んで頂けました。

乗り心地にかんしてどうなったのか？
気になる所ですね！



そして、別のお客様　三菱アイミーブ

色々とテスト装着させて頂きましたが
奥が深い車両ですね～



モーターの初動の動き
ピックアップ感が違うと気に入って
頂けました。



それと、前々から気になっていた部分に
SEV　ラジエターBYを装着させて頂きました。

こちらのラジエーター
色々な所と繋がっておりインバーター＆
モーターの冷却も行っているようです。

オーナー様は装着する毎に
オーディオの音も違う！と驚いており
走りに関しても気に入って頂けました。

冷却水とSEV　ラジエーターBY
相性が抜群に感じますね。

こちらも、走るごとになどうなっていくのか？
気になる所です。

SEV　パワーリンク車両毎に
どこに装着するのか？考えさせられますね。

発売まであと二日となりました
SEV　パワーリンク



今回は、発売前にお試しという事で
トヨタ　アルファードにお試しです。

車体が重く、新型2.5ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝを装備し
とても良くなぅているのだが

ｵｰﾅｰ様はもう少しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからの
発進ﾊﾟﾜｰが欲しいと要望

但し、ﾌﾟﾚﾐｱﾑをはじめ
数々の要所要所に電気系は装備しているが

ご都合でまだSEV;eﾊﾞﾗﾝｻｰだけは未装着
と言う事で逆ﾊﾟﾀｰﾝの検証、

今回の『SEV;ﾊﾟﾜｰﾘﾝｸ』私見としては

*加速性能
*剛性・乗り心地の変化
*ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの追従性

歴代SEV電気系を装備していても
面白くなる。

キャッチコピーの電気をまとう
とはこういう点かも知れない

その上 この製品は
オールマイティーに感じる。

あとは何処に着けて効率を
高めるのかが一番重要

『ﾊﾟﾜｰが欲しいと要望、』なので

B端子（ｵﾙﾀｰﾈｰﾀｰ）の⊕ｹｰﾌﾞﾙから装備



そしてﾊﾞｯﾃﾘｰ⊕ｹｰﾌﾞﾙに装備
その後ﾊﾞｯﾃﾘｰ⊖ｹｰﾌﾞﾙに装備

各部位に1ヶづつお試し

吹け上り、ﾊﾟﾜｰ感・力強さ
ｴﾝｼﾞﾝﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ・排気音　走るごとに面白くなる。

ｼｮｰﾄｺｰｽ試走、速度は低いがﾏﾝﾎｰﾙを
乗り越える時、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝからの異音や
乗り越え時の振動･衝撃には驚かされた。

次にﾊﾞｯﾃﾘｰ⊕線・と、次々に試していく、
やはり、ｺﾚが一番良いな！と

　

そのあとSEVeﾊﾞﾗﾝｻｰを同様にﾛﾝｸﾞｺｰｽでﾃｽﾄ、
追加しながら、ポイントを変え装着

最高の加速・乗り心地にオーナーも納得の様子
電気系SEVの効果はやはり楽しい

SEV;ﾊﾟﾜｰﾘﾝｸを装備していても
SEV:eﾊﾞﾗﾝサーを併用しての
フィーリングには驚かされた。

こんにちは、こんばんは！



春らしい気候になってきましたね。
過ごしやすくなってきました



先日、ご来店頂いたお客様から
SEV　HPベルトリミテッドの
御注文を頂きました。

帰る間際に、
そういえば足を気にされていたな～と
思い出してお引止めして申し訳ないです。

お試しでは、椅子に座って
立ち上がる際の楽さや腕に装着して
肩を回して頂いたりと違いを見てもらいました。

個人的には、腕に装着して
深呼吸して頂くお試しも面白く感じます。



SEV　HPベルト　ライフも
お持ちのようなので合わせて使用しても
面白いと思います。

話は変わりまして
SEV　パワーリンク

 

自分の車でのお試しは
色々と試しましたが



社用車のハイブリッド車でのお試しは
そんなにやってなかったな？

と思ったので早速お試しを行いました。



装着場所は、こちらに近いですね。

とりあえず、バッテリーの+-配線と
高圧ケーブルに装着しました。（計３個）

社用車は控えめにSEVを装着しております。
ですが、なかなか面白くなりますね。

個人的には、
最初のアクセルを踏んだ際の
軽い足取り、ボディーの動き
アクセルを踏み込んだ際の加速感

モーターのモタつき感が減る？

エコモードのあのかったるい感じが
嫌でオフにして走ってるのですが
それが気にならないですね。

１日置いてみましたが
また走りが変わったので
なかなか面白いですね。

SEV　パワーリンク
ハイブリッド車両との
相性も抜群です。

プレミアムじゃないのに
ここまで変わるのか？と
今回も驚かされました。

こんにちは、こんばんは！

天気は良くなりましたが
花粉が凄いですね。

空気が悪すぎて
ゲホゲホいっております。
花粉症、辛いですよね～



昨日は、お客様より
SEV　アイアップマスクの
御注文を頂きました。

これのお蔭か、眼に関しては
気にならないんですよね。



発表から、5日が経ちました
SEV パワーリンク！

お客様のお試し＆自身の車両に
装着しても面白い商品です。

個人的には、－側配線への装着が
とくに気に入っております。

個人的には、ボディーの動きやショックの動き
車の挙動が変わったように感じましたね。



－側の配線、外せなく感じます。

こんにちは、こんばんは！

発表が待ち遠しかった
新商品が遂に出てきましたね。



SEV　パワーリンク
お客様や自身の車両でも
お試しさせて頂いておりますが

　

非常に面白い商品ですね

個人的には、バッテリーの+-端子は
SEV　パワーリンクで抑えたいです。

足の動き、ボディーの剛性感
個人的には、オーディオに関しても
気に入りましたね。



EVの車両にもお試しをさせて頂きましたが
こちらもなかなか面白かったです。

お試しの際に色々と調べてましたが
装着箇所はテストしながら見て頂きたいですね。

とくに複数装着時の
モーターの挙動は面白かったです。



イーバランサーが装着出来ない部分を
サポートできる点も電気系SEVの
住み分けが出来ているな～と感じます。

配線に装着するタイプのSEV
ここまで進化したのか？
っと関心させられました。

SEV　パワーリンク

価格は単品　30.800（税込）　
初回限定Wセットが59.400

発売は、4月19日
ご予約も受け付け中です。

こんにちは、こんばんは！

１月の開店日、最初に来て頂いた
お客様がフラリとご来店頂きました。

丁度、メールを送った際に
来て頂いたのでこのタイミングには
驚かされましたね（笑）



１月に装着させて頂きました。
SEV　ブレーキSC

大変気に入って頂けているようで

このピタっと止まれるブレーキ！
気持ちが良い！と感想を頂きました。



今回は、その際に、気にされていた
ショックアブソーバーへの
SEV　AL-Rの装着を行わせて頂きました。

装着後、お帰り際のちょっとした段差で
もう、足のしなやかさが違う！と
喜んで頂けました。

足を良くしたいと言っていたので
更なるセッティングを考えると

アース部とバッテリーの-部分の
電気の流れを良くすると面白そうですね。



なので、SEV　イーバランサーが
次は面白いと思います。

こんにちは、こんばんは

毎日、雨が続きましたが
しばらく晴が続くようで助かります。

花粉で車が粉っぽいと洗車が面倒なので！

ちょっと懐かしい車

１９８０年代から２０００年代初頭に
デビューした車両をネオクラシックカーと
呼ぶそうです。

社長のビッグホーンとか
当てはまるのだろうな～と思いますが



先日、叔父から譲り受けた
車両でSEVを試したい！と
お客様にご来店頂きました。

日産　シルビア　S１５　カッコ良いですね
車両はフルノーマルだそうです。

ワイルドスピードだとハンが乗ってる
モナ・リザというS１５が頭に浮かびます。

映画の影響とアメリカの２５年ルール
シルビアの最終型でもあり人気の車両ですね。

今回は、電気系系のSEV
SEV　イーバランサーをお試し頂きました。



オススメした理由は
海沿いに住むシルビアにお乗りの
お客様を参考にさせて頂きました。

電気の流れを良くすると車両に
色々なメリットがあるんですよね

今回は、バッテリーの＋側＆－側に１セットづつ
オルタネーターに１セットのお試しを行いました。

好きな車両に長く乗りたい
そんなお客様に自動車系SEVは
とてもオススメです。

あと、来店前にお客様から
電話予約をした方が良いのか？と
お伺いされましたが。

事前、連絡は頂けると助かりますが
どちらでもかまいません

お店の前にお車を止めて
当店に入って頂けると助かります。