/dreamque
ドリームクエストインク

寒い時ほど、これ!ってなります。

こんにちは、こんばんは!

朝起きると、冷えるなと思う日が続きますね
そんな朝には、SEV ファンスリープ+が
オススメなのですが

SEV FunSleep+_WFN

現在、メーカー在庫欠品中のようです。

昨日も、以前お買い上げ頂いた
お客様から追加でご注文を貰ったのですが。

納期は3月~4月辺りとなるようです。

SEV FLATPANEL+-01 IMG_9743

それまで、変わりにオススメの商品となると
SEV フラットパネルプラス
SEV ストレスブロックです。

どちらもSEV ファンスリープ+と
合わせて使用しても面白い商品ですが

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使い方の幅の広さも
気に入っております。


朝、スッキリと起きたいお客様には
コチラの3点、とくにオススメです。

乗り換えとオススメと販売終了

こんにちは、こんばんは

年末だからか、先月から

お客様の車両のオイル交換が多く感じます。

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当店オススメのアッシュオイル
洗浄性も高くフィルター交換して
頂ければ1万キロは余裕!と
お客様からも好評です。

お客様が車両を変えたので
自動車系SEVを再装着&追加装着を
したい
という事で

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とりあえず、ショックに新しい
SEV AL-Rを装着しました。

乗り心地に関しては
やはりここからですね!


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次は、SEV アバンアームがオススメですが
こちらは、今月で販売終了となったそうです。


当店の在庫もラスト1セット
更に乗り心地を良くしたい場合は


SEVエアバルブキャップ (1)

SEV エアバルブキャップ
こちらも、面白いです。

他に、オススメは?
と聞かれましたが


SEVラジエターBY_白

ターボ車両だったので
ラジエーターBYをオススメしたい
所でしたが、燃料系SEVが
付いていなかったので


SEV フューエル・チャージ

SEV フューエルチャージもおススメですね。
こちらも、販売終了となっている商品です。

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排気用のグランドパワーはお持ちだったので

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二本だしのマフラーだった事もあり
吸排気セットのグランドパワーも
欲しく感じます。


アクセルを踏んだ際の気持ちが良い加速感

燃料・ラジエーター・吸排気
この三点が付いてると更に面白くなります。

遂に発売、SEV ブレーキSC

こんにちは、こんばんは!

急に気温も下がり
寒い日が続きますね。

寒くなる前日まで半袖で過ごしてたので
ここまで急だと困ります(笑)

季節感が良くわからないですね!
秋ってきたか~?って感じます。

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昨日は遂にSEV ブレーキSCが
発売となりました。

本装着された、お客様からも
とても喜ばれております。


やはり、ブレーキのタッチがソフトに
ブレーキの反応も速いと感想を
頂く事が多いですが、思いのほか

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ブレーキの鳴き具合も違う・・・?っという
感想も多く頂いておりますね。


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やはり、MTのお客様の車両は
ブレーキの細かい動きが楽に感じました。


MT車のスタート&ストップの動きを
気にされていたお客様もいたのですが
この操作のしやすさと楽しさ…!

MT車両なら、現在販売されている
SEV製品の中で一番のオススメです。


お帰りの際には、面白い変化があった
お客様もいらっしゃいましたので


中々、幅の広い体感が
出来る商品に感じましたね。


SEV ブレーキSC
かなり、面白い商品です。

SEV ブレーキSC お試し!

こんにちは、こんばんは!

ブログが色々と渋滞していたので
ようやく、お客様とのお試し等を投稿できます。

11月1日のお試しのお話となります。


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SEV ブレーキSC 面白いです。

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本日、、急遽時間が出来た
お客様とテスト走行してきました。

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1個目の装着でも(ブレーキマスターシリンダー)
すぐに変化が分かった。

ブレーキの踏み心地
(ブレーキタッチが変わったのがわかる)
ブレーキを踏んでいる足が押し戻される感じがする。
ブレーキの挙動が素直に感じた

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2個目(ブレーキマスターバック)
こちらへの装着でも
最初の感想から効果が
更に強くなっていくように感じる。

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3個目(ABSユニット)
大きい道路に入る際
人通りが多い所にでるのだけど
ブレーキの操作が楽になるので
大きい道路への侵入が楽に感じた。

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4個目
クラッチマスターシリンダーに装着
クラッチの操作感が向上したように感じた。
なかでもクラッチの変則の仕方が
操作性が上がったからか、わかりやすくなった。
半クラッチがしやすく感じた。

欠点はクラッチペダルの
押し戻す力が強くなるように感じた。

私(直樹)の感想ですが
久しぶりにMTを運転させて頂きましたが

人通りが多い所での大きい道路への進入時
ブレーキの反応が速く挙動が素直に感じ
半クラッチとブレーキの細かい操作感の
安心感がとくに違うな~っと感じました。

咄嗟のブレーキにも対応しやすく感じます。

こちらの車両のブレーキは、4 ポットなんですが
装着していく毎に、自分の車両についている
6ポッドのキャリパーの挙動に近く感じました。

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お客様も、追加の装着毎にブレーキの効きが
変わっていくので、いつもと
ブレーキポイントが違う!と驚いてましたね。

追加装着で、だんだんと
ブレーキポイントが変わっていったので
ここも、面白く感じました。

数があればブレーキキャリパーの
ピストンに装着してみたいですね!

SEV ヘッドバランサーPUや
SEV ラジエーターBY等
トルク感が厚くなるような商品が多かったので


ブレーキ系の商品は、ありがたく感じます。

お試しをした感じでは
追加装着や装着位置の変更でも
なかなか面白い商品なので

 SEV ブレーキSC
とても奥が深い商品です。