こんにちは、こんばんは！

台風の影響で
とんでもない大雨ですね。

お客様から、自動車系SEVで
お友達の車両にも面白い物はないか？
という、お問い合わせを頂きましたが

やはり、一番面白そうなのは
SEV　パワーリンクですね。



どちらの車両もハイブリッド車両だったので
とくにオススメしたい。

　

ご相談頂いたお話からすると
SEV　ヘッドバランサーPUや
SEV　ラジエーターBY等も面白そうですね。

是非、ご一緒に遊びに来て頂ければ！
と、思います。



以前、SEV　パワーリンクを装着した
アウディのお客様から追加装着のご相談があり
装着させて頂きました。



今回はオルタネーターに繋がる
b端子への装着が目的ですね。

個人的には、ＳＥＶ　パワーリンクの装着後
電気系SEVの体感度がより
わかりやすく感じるな～と思います。



なかでも、SEV　ステアリングリミテッド
相性が良いのか他の電気系SEVより
相乗効果を強く感じますね。

こんにちは、こんばんは！

昨日、お話をしていたお客様から
ご相談があり、ご来店頂きました。



ありがとうございます！

しっかりと、色々とお試し頂き

SEV　ラジエーターBYや
SEV　パワーリンクを追加後

最終的に燃料を追加すれば
良いのではないか？というお話になり

今回は、SEV　パワーリンクを
装着させて頂きました。



試運転の際にとても
気に入って頂けたようです。

それと、ヘッドライトクリーナーを
頼まれましたので久しぶりに施工しました。



これ位の年式のスバル車は
結構、黄ばみますよね～





個人的にも満足出来る程
綺麗になりました。

写真写りも変わりますので
最初にこちらの車両が
写っている画像は施工後となります。

それと、更新している際に丁度
ご連絡を頂きましたので

SEV　パワーリンクの
感想をそのままお載せします。

【アクセルペダルを踏む量が違う
トルク感も出て全体的なパワー感が違う

乗り心地も良くなり
アイドリンクも気持ち静かになった。

ステアリングの操作感も
全然違って驚いた。】

感想のご連絡、ありがとうございました！

また気になる点はSEVのセッティングで
色々と楽しんで頂ければ！と思います。

こんにちは、こんばんは！

以前から、自動車系SEVで色々と
お話をしているお客様が仕事で近くに
お寄りになったという事でご来店頂きました。

この前、ご来店頂いたお客様も
同じ会社と地区だったのでもしかして
同僚だったり？と思いました違ったようです。



燃費が気になっているそうで。
燃料系のSEVにするか？



もしくは、電気を強化するか？
悩んでいるようです。

個人的には、今ならパワーリンクですが

良い圧縮 良い点火 良い混合気で例えると

圧縮の部分はラジエーター系SEV
混合の部分は燃料系SEVと吸排気系SEV
良い点火には電気系SEV

この組み合わせでどこを重視するかです。

月末に愛車とご来店される
という事なのでじっくりと
考えて頂ければ！と思います。

こんにちは、こんばんは

健康系製品の話が続きますが



メーカー在庫欠品中だった
SEV　パワーリンクの在庫が
１５日以降に復活します。

再販と聞かされていた
時期よりだいぶ早く復活しましたね。



今回は、久しぶりにご来店頂いたお客様に
好評のセットをお試しを行いました。



やはり、バッテリーの+と-側は外せませんね
※前回のパワーリンクお客様感想リンク

SEV　パワーリンクだけでも
お客様からは、高評価でしたが



更にSEV エアバルブキャップを装着
乗り心地・ロードノイズ・段差を降りた時の足の動き
気に入って頂けたようです。

SEV　エアバルブキャップ
前々から、気になっていたようですが
なかなか試す機会がなかったんですよね。

近いうちにまた来るそうなので
今回は、貸出ました。

それと、来週、発売のSEV　フィットオン
先月発売の　SEV　シーカーモデルSSS
こちらもお試し頂きました。



以前、奥様にシーカーモデルTiを
プレゼントされていましたね。



シーカーモデルSSS
シーカーモデルTiをお買い上げ頂いた
お客様方から、とても好評ですが

今回、お試し頂き気に入った点は
とくに呼吸の楽さだそうです。



お客様自身、普段段は３Tiのみ装着しており
ルーパーと違った効果には驚かれたようです。



ですが、お客様的にはSEV シューズオンが
特に気になるようです。

トラックドライバーをされている
お客様なので足を固定した際の疲れ
気になりますよね。

色々と試しましたが
足の上がり方や足の張り具合
動きやすさが気に入ったようです。



愛犬と奥様が散歩に行く際にも
面白そう！と言う話もでましたね。

奥様も、数年前に足の手術をされてから
足の動きを気にされているようです。

個人的にも、３,７４０円と低価格で
この効果は嬉しく感じますね。

SEV　フィットオン　発売は
７月１１日　以降となります。

快適な運転のお供に
嬉しい商品がふえました。

こんにちは、こんばんは！

水曜日は、祖母の見舞いに行きたいと
言われたので、運転手をしておりましたが



SEV　パワーリンク
やっぱり面白いですね。

乗り心地・足の動き・ボディーの剛性感が
とくに自分好みに！車両の操作感も
なかなか面白くなりますね。



トヨタ　ライズのお客様にも
SEV　パワーリンク　お試し頂きましたが
とても、好評でした。

装着箇所は、B端子・バッテリーの+＆-端子
出足の軽さ・トルク感・車両の足の安心感など
テスト走行の感想も良好でした。

－側への装着、
個人的にも気に入っております。

スポーティーな車でも
家族を乗せた状態でショックの突き上げが
気にならなかったのには驚かされましたね。

SEV　パワーリンク
複数装着も魅力的です。

こんにちは、こんばんは！

ゴールデンウィークは
楽しく過ごせましたでしょうか？
6日のみ、雨でまいっちゃいましたね。

２日は、車検に行ってたのですが
前日に洗車をしており

２日の夕方には、ゲリラ豪雨だったのが
最悪でしたね（笑）



長期出張で海外に行っていた
お客様が、２年ぶりにご来店頂きました。
ありがとうございます。

ご連絡が取れないな～？とは思っておりましたが
まさかスマホを忘れていらしたとは…！
お元気そうでよかったです。

久しぶりにお試しをさせて頂いた
SEVはこちらですね。



早速、エクルプスクロス　PHEVに
お試しさせて頂きましたが

いつも走っているところで
どう変化するか？感想が楽しみですね。

こんにちは、こんばんは！

ゴールデンウィークも
目前となってきましたね。

　

ゴールデンウィークは
ツーリング予定のお客様から
オイル交換を頼まれました。

一台は、久しぶりのオイル交換だったので
念入りにオイルを抜いて
オイルフィルターも交換しました。

　

オイル交換後に、バイクにSEV　パワーリンクを
試してなかったな～と思ったので
お客様とお試しを行いました。

＋端子＆－端子に装着して
吹かしてみましたがなかなか面白いです。

お客様はー端子に装着した際の
フィーリングが気に入ったそうです。

個人的な感想は振動が減り、
エンジンのざらつきが滑らかに
アクセルのレスポンスも良く感じます。

キャブレター ＆インジェクションのバイク
どちらでも試しましたが

－側でこれなら走った際の利点も
多そうに感じますね

１個で、かなり面白いな～と思ったのですが
－側に２個装着して変化を見てみたかったですね。

こんにちは、こんばんは

SEV　パワーリンク
お客様から感想を頂いたので
本日は、追加でアップさせて頂こうと思います。

いつもは、もう一台の
ファミリーカーで移動しよう！
というお話になるのが

SEVを付けてからは、オーナーの車両での
移動となっても、文句を言われなくなった。

先週、装着させて頂きました。
今回のSEV　パワーリンク



お客様にとって、SEV　ラジエーターBY
以来の衝撃だったようです。

なかでも、サスペンションの動きが
気に入っており動きがエアサスに近く感じるとの事

車体も剛性感が変わり硬いのではなく
１本芯が通った感じなのが良い

オーディオに関しても
かなり、気に入って頂けたようです。

初回　Wセットの装着で
ここまで、楽しめるのも
SEVの進化を感じましたね。

普段、運転するオーナーだからこそ
気付く走りの違い、気に入って頂けたようです。

ワンちゃんについても
色々とお話を頂きましたが



個人的には、ワンちゃん用の
SEV　ルーパーがとくにオススメですね。

あとは、ご来店頂いたお客様が

お二人ともミニチュアシュナウザーを
飼っていると気づいた時は
ちょっとだけ驚きました



ミニチュアシュナウザー個人的には
お利巧なワンちゃんが多いイメージです

こんにちは、こんばんは！

もうすぐ、ゴールデンウィーク

遠出の旅行をされる
お客様も多いかと思われます。

そこでSEV　パワーリンク
車での長旅にもオススメです。



個人的にはとくに



アース配線に装着がオススメです。



ロードノイズも違う！と感想を頂きますが
乗り心地に関してのご意見も頂いております。

他には

オーディオもいつもと違う？
ドンシャリ感が減り音のメリハリが
良く感じる！という感想も頂きますね

面白い商品なので
どこに装着するか迷いますが

複数装着すると
おいしいとこどりも出来ます（笑）



電気系のSEVは、トランスコア辺りから
面白さが増してるな～と感じてますね。

この頃から、ボディーのアース部に
関しての感想がとくに良く感じます。

電気系SEVの進化と
追加で得られる面白さ
そして応用性

電気系SEVが色々と
追加される理由も納得です。

こんにちは、こんばんは！

先程は、ハイブリッド車＆EV車両のご紹介
分けないと大変長いブログになりますね！

ガソリン車でも色々とお試ししましたが
こちらも、面白いですね。



次にご来店頂いたお客様は
デリカD５の常連様

装着箇所を探ってみましたが
ご自身で装着出来そうだ！という点と
ご家庭でも色々と試してみたいという事で

装着は行いませんでした。



次はGR86のお客様

　

こちらの車両はお試し時に
セッティングを決めておりましたので
サクサクと装着させて頂きました。

前回、装着時はアイドリングも変わったと
驚いて頂きましたが。

本装着でどうなるのか？気になりますね。



最後はCLA４５
セッティングしてて思った事は
配線が多い！と思いましたね。

予想していなかった配線への装着で
面白い変化があったので



こちらも考えさせられましたね

装着箇所によってマフラー音も
変わったのでなかなか楽しめました。



SEV　パワーリンク
やはり、複数装着が楽しくなる商品ですね。

お客様とも話しておりましたが
+と-のバランスも関わってきそうだな～と
思いましたね！