セッティングがようやくまとまりました。

数週間悩み続けた末の結果、プレミアムエキゾーストとフライリングの
追加とプレミアムフューエルの移動で、お客さんの一番いいセッティングに
まとまりました。

 

高回転まで引っ張っても、伸びがありパワフル！
軽くアクセルを踏むだけで、一気に加速する車に変貌してきました！！

プレミアムP/Eが３セット着いている車での更なるフューエルチャーｼﾞの追加。

装着後エンジンパフォーマンスは向上し、良かったのですが『アクセルを抜いても
エンジンの回転が落ちて来ない・・。』車がスーッと進んで行ってしまうと言う現象
が起きてしまい、フューエルチャーｼﾞを挟み込みから、並列に並べ変え

排気の調整をやってみたリ、色々な試行錯誤の末、

最終的にプレミアムエキゾーストの追加を実施してセッティングがまとまりました。

結果、エンジンも今までより一層滑らかになり、ターボ付きの車で
ドッカンと行くような感覚はなくなり、フラットにマイルドなエンジンに仕上がってきました。

毎度おなじみ、羽田サーキットでの試走も満足のいく結果になったみたいです！

エンジンの３代要素『良い吸入・良い圧縮・良い火花』といったところをしっかり抑えて

一番ベストなセッティングに出来上がったと思います。

また、しばらく経ってからの経過が楽しみであります！