ブログ | SEV（車用・健康器具）のことなら東京都大田区のドリームクエストインク

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どちらも快適！

こんにちは、こんばんは！

フェイスブックの方では上げてたのですが
ブログの方でも上げておけばよかった・・・
っと今更、後悔してきたので

先日のフェイスブックの記事もアップします。

お客様から足廻りの動きが
気になるというご相談があり

この時はSEV　アバンアームを試しました。

ロアアームに１セット装着し
試乗をし、気になっていた所が

即、解消されたのは
流石だなっと思いましたね。

そして、更に追加でアッパーマウント上に
もう１セット追加・・・！

この車両はリアのアッパーマウントに
装着しやすいのが良かったです。

更に乗り心地が上質になり
お客様にも満足して頂けました

そして、ご自身は
SEV　シーカー Model Ti
お試しで付けて頂き

深呼吸、等を行って頂いた所
とても楽だと喜んでもらえました！

この頃、コンディショニングを整える為に
SEV　シーカー　Model Tiを装着される
お客様が多く感じますね

自分も装着しておりますが
以前のシーカーより進化をしている
感じはかなり感じてますね

無くした・・・っと思っていたら
コロっと見つかったので
今は二個装着しております（笑）

装着数で変化するのは
健康も自動車も似ていますね

このコロナ過でも、ご自身も車も快適に
過ごしていただければと思います。

レスポンス・滑らか・加速

こんにちは、こんばんは！

土曜日についに発売が開始されました。

SEV　アンダーチューナー
お客様にとても喜んで頂いております！

やはり、クランク＆ミッションに
装着するのがとても人気でしたね。

オイルパンに2個　ミッションに２個が
人気なパターンでした。

いつもは、数日してご連絡を頂く
お客様からも、帰りの際にご連絡を頂く程
感動されたようです。

自分の車にも装着しましたが
通常商品にしては、確かに効果が強く感じますね

いつもより、ピックアップ性が良い
アクセルをいつものように
踏んでいるといつのまにか速度が出ている

個人的にはギアを落とした時の動きが
とても気持ちが良いですね！

お客様と色々と試しましたが
他にも応用が効きそうな
商品だと再認識しました。

SEV　アンダーチューナー　面白いですが
悩みどころが多い商品です・・・！

アンダーチューナーはやはり。メカボックスを彷彿させていた。

『SEV;ｱﾝﾀﾞｰﾁｭｰﾅｰ』はやはり。

ﾒｶﾎﾞｯｸｽを彷彿させていた。

今までｵｲﾙﾊﾟﾝに貼っただけで
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ迄効果を及ぼすのは

『SEV;ｸﾗﾝｸC1&C2』だけだったのが
この秘めて力を大きく超える事が出来た。

後はﾘﾝｸに並ぶ力、それでも
『SEVﾒｶﾎﾞｯｸｽ』は気体・個体・液体にまで効果を発揮、

そして、電気にも力を及ぼし
応用範囲が非常に多く色々なｾｯﾃｨﾝｸﾞに
活躍してきた

　私はSEV製品の中で
一番凄いと思っているのは

開発に2年もの月日を
重ね出来上がったのがSEVｸﾗﾝｸｼﾘｰｽﾞ

SEV技術の照射作用が搭載された
1番の製品だと今想う

そしてC1&C2で合わせて600個仕入
完売させた実績を持つ実力

ｴﾝｼﾞﾝに2set、ﾐｯｼｮﾝに１set、計6個利用

以前関西のｼｮｯﾌﾟで
こんなｴﾋﾟｿｰﾄﾞがあった

BMW/E46系M3で2set/計4個装備して

使用前と装着後にｴﾝｼﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞを行ってもらった。

すると『全然変わらへんで❣』
となかば怒っているｵｰﾅｰ

劇的なﾊﾟﾜｰを出す事ではなく
あくまで滑らかさが変わる事

ｴﾝｼﾞﾝの真円のように
綺麗に廻ることを告げると

再度ｴﾝｼﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞ
『ﾎﾝﾏや❣BMWのｱﾙﾋﾟﾅの様な真のｼﾙｷｰｴﾝｼﾞﾝに変わった❢』
と大喜び、

そのまま試運転して、帰ってくると

『ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが広くなり
発進ﾄﾙｸが目覚ましく上がっている❢

M3なのにｱﾙﾋﾟﾅの様なｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ』

と大喜びしていたことを思い出す。

これは回転するｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが
圧縮と爆発時にひずまなくなり

ｴﾝｼﾞﾝ回転の反作用が
取り除かれることが起因と推測できる。

また、ｺﾝﾛｯﾄﾞにも影響しゆがみが
低減するとも、推測できる。

そしてこの重要な働きがﾋﾟｽﾄﾝの
ﾌﾗｯﾀ現象も抑え、ｽｶｯﾌ減少にも効果を与える。

【ｺﾝﾛｯﾄﾞ合成が上がれば、ﾋﾟｽﾄﾝもﾌﾞﾚｽﾞに上下運動をおこなえ、

ｼﾘﾝﾀﾞｰ内を傷つける事がなくなれる】

すなわち、ｴﾝｼﾞﾝ保護にとても良い
と言う役割を行っている。

今回ﾃｽﾄした2台はいずれも

SEV;ｸﾗﾝｸC1&C2を2set/計4個
ついているにもかかわらず

その上の効果を発揮できた。
急遽借りたものだから2個しかなく

この上のﾃｽﾄはおこなえていないが

3個目を上か下に着けてどうなる物かを
早く見たいと、心ﾜｸﾜｸしてしまう❢

　その他の応用として、ﾊｲﾊﾟﾜｰｴﾝｼﾞﾝ装備の
車にもﾐｯｼｮﾝにSEV；ﾘﾝｸｼﾘｰｽﾞの他

このSEV;ｸﾗﾝｸも多く装着してきた。

何故ならｽｶｲﾗｲﾝなどでは
あまりﾐｯｼｮﾝが壊れなくとも

ｼﾙﾋﾞｱで同じ馬力を出そうものなら
即ﾐｯｼｮﾝ壊れてしまう。

ｴﾝｼﾞﾝ回転は常に右回りが標準で

大ﾄﾙｸのｱﾒ車では起こりやすく、

ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸに寄る車体のねじれが発生する。

EX)以前知り合いに乗せ貰ったACｺﾌﾞﾗ、

普通に路面の良い道でもｱｸｾﾙ踏み込んだ途端、

左ﾘﾔﾀｲﾔが沈み込み
車体がゆがむのを身に染みて体感した。

ﾐｯｼｮﾝ⇒ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ⇒ﾃﾞﾌ=>ﾘﾔｼｬﾌﾄ⇒ﾀｲﾔと伝わるねじれる力、

左ﾘﾔﾀｲﾔがそれを受け止め車体がねじれるという事、

そこでｼﾙﾋﾞｱのﾐｯｼｮﾝは
86等同じくらいの普通のﾐｯｼｮﾝｻｲｽﾞ、

それに比べｽｶｲﾗｲﾝはﾗﾝｸﾙなどと
同じくらい大きなﾐｯｼｮﾝｻｲｽﾞ、

ｼｬﾌﾄ軸の太さ、ｼｬﾌﾄｻｲｽﾞの長さ、
ｷﾞﾔｻｲｽﾞ厚みも変わってくる、

ｼｬﾌﾄ軸の長さがﾃｺの原理で長さの短い物の方が
大きな力では応力に負けやすい。

だからｼｬﾌﾄ折損が起こる確率が非常に高かった。

自動車ﾒｰｶｰで駆動系に対する対応馬力は、

JIS規格で1.3倍、ﾒｰｶｰ規格で
1.5倍しかない事も知っていてほしい、

ｼﾙﾋﾞｱS15で250馬力だと、
ﾐｯｼｮﾝの限界馬力は375馬力が通常、

ｽｶｲﾗｲﾝR34では280馬力で、
ﾐｯｼｮﾝの限界馬力は420馬力となるのだが、

車が跳ねた時やｻｰｷｯﾄのｾﾞﾌﾞﾗｿﾞｰﾝ等で
瞬間的にﾀｲﾔが浮き、瞬時に着地した時に
模様する極地圧着力はその上を行き、

400馬力前後でｼﾙﾋﾞｱは限界域を
大きく超えてしまうので壊れてしまう。　
SEVを装着したら絶対壊れないとは言えないが、

このﾌﾞﾚによる破損防止に
SEV ｸﾗﾝｸを要していた。

今回は此処にSEVｱﾝﾀﾞｰﾁｭｰﾅｰが
大いに役立つことと想う。

久しぶりの自動車系SEV！

こんにちは、こんばんは

春らしい気候になってきましたね
花粉が凄すぎて車が黄色になるのが
気になりますが

今年はずっと
マスクを装着しているからか
花粉症も気になりませんね！

自動車系　SEV　春の新商品
ついに発表されましたね

SEV　アンダーチューナー

SEV　メカBOX又はSEV　リンク等の
後継商品となります。

販売が終了して何か出るのでは？
と言われておりましたが

期待していた商品が
出てくれたのは嬉しいですね。

SEV　メカBOXから何が変わったのか？

メカBOXから進化した点
単体でも装着感がわかるという事のようです！

試しにエンジンヘッドに装着しましたが
なかなか、面白いです。

個人的にはミッションや
オイルパンにも装着したいですね♪

車種にもよりますが
デフ等にも装着したく感じました

メカBOX系のカラフル体感フィーリングが
一層、楽しめそうです・・・！

４月１０日　発売
待ちきれないです！

はみ出る、ボリューム

こんにちは、こんばんは！

この頃、暖かくなってきましたね
外のヒメダカも卵を付けだしてきたので

もうすぐハリコがみれるかな？
メダカも元気そうです。

暖かくなって
動くことが多くなったからか

この頃、健康系SEV
お客様にかなり喜んで頂いております。

いつもお世話になっている
からあげ弁当の量が凄い

三膳さん（お弁当屋）に行ってきたのですが

奥様からこの頃、足の動きが気になる
という、ご相談を頂きましたので
色々とご紹介させて頂きました。

ひざの動きも気になるという事
だったので膝にコンプレッションを
かけてもらったり

動きやすさを見てもらいましたが
とても喜んでもらえました！

それと、立ち仕事が多いので

家・職場・普段も使える
HPベルト　スポーツもお試し

椅子に座った状態から
立ち上がる際の動きなどを
見て頂きました。

SEVは装着時と非装着時の違いを
見て頂くのが一番わかりやすいですね！

SEVの面白い所は装着している
部分に関連する所に付け足すと
更に動きが楽になる所ですね

次回、お弁当を買いに行った際の
お客様からの感想が気になる所です

そして、いつも美味しいお弁当
ありがとうございます！