ブログ | SEV（車用・健康器具）のことなら東京都大田区のドリームクエストインク

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Drive impression、とてつもない物が出来上がりました(^。^)v

今回も期待を裏切って、

とてつもない物が出来上がりました(*^。^*)v

先ず、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞｾﾝﾀｰに
1個基本配置すると、

ｴﾝｼﾞﾝは滑らかに
軽快感が変わります。

2個目をｾﾝﾀ-ｺﾝｿﾙ後部に
配置すると、*1

ｴﾝｼﾞﾝは更に吹け上り強く
ﾏﾌﾗｰ音も変化しました。

更にﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ左右に分けて、
配置してみると

ｴﾝｼﾞﾝは太いﾏﾌﾗｰ音のまま
一層軽快になる。

試走する前から
ﾜｸﾜｸ感が超盛り上がります。*2

そのまま首都高に入ると、

このGlofは車高調・
ﾛｰﾀﾞｳﾝさせているので、

ﾉｰﾏｰﾙでは突き上げ感が強烈で　
長距離運転が疲れるのですが、

首都高の継ぎ目でお乗り心地が
格段に良くなっている。

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが冴えてｽﾑｰｽﾞなﾗｲﾝ取りを

軽快に熟しﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性も

高まっているのに路面の
うねりに対しｼｬｰｼが
いなす事が出来ている。

操縦安定性と乗り心地の両立が
著しく進化している事が判る。

帰路は、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭｵﾝ、
前方中央の位置を
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰまで下げてﾃｽﾄ

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが一層ﾀﾞｲﾚｸﾄになる。

果敢にｺｰﾅｰに進入するも、
ｽﾑｰｽﾞ性ﾀｲﾔｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝも
ﾀﾞｲﾚｸﾄに判る。

初代ﾀﾞｯｼｭｵﾝではﾊｲﾊﾟﾜｰ系の車では
危なくて装着できなかったが

（まるでｺﾞｰｶｰﾄの様にﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが切れ味凄すぎて）

今回ﾃﾞﾒﾘｯﾄが一切見つからず、
この高性能ぶりに割腹する次第でした。

ｼｬｰｼ剛性・稼動が素晴らしく
向上しﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ目覚ましく良い

単純に硬くなった
ｼｬｰｼでは無く衝撃をいなす事で
乗り心地を向上している

ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰは軽快感・ﾄﾙｸ・ﾊﾟﾜｰの
伸びを体感できるﾌﾞﾚｰｷ性能が
また格段に向上している。

*1、最近色々な製品をｺﾝｿｰﾙ
直後に置くのは、車両のﾛｰﾙｾﾝﾀｰを
重要視している事

車はここを起点に右に。
左にﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞで旋回する。

またｼｬｰｼの最下部にあたる
ﾌﾛｱｰ配置と言う事で
乗り心地にも加味してくる

【解説は長くなるので；ﾌﾟﾚﾐｱﾑ軍団の記事に記載】

*2 今回装備は
DASH/ON,F2個・ｾﾝﾀｰｵﾝLTD2個、

ｾﾝﾀｰｵﾝｺﾝﾌｫｰﾄ1個、3ﾋﾞｰﾑ2個
此処にﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭｵﾝ

4個でﾀｲﾔ館佐野までの100㎞移動、

あえて取り付けていないのが
ｱﾊﾞﾝｱｰﾑ、乗り心地に深く関与する点で、

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭｵﾝの特性が
判断できなくなる事を考慮した。

乗り心地のみで終わらないのが、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭON、

平日の夜にも拘らず、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾕｰｻﾞｰ限定で

3名の方がお集まりいただけました。

3時間だけのﾌﾟﾚﾐｱﾑ試乗会開催 !

N-One・RoaｄStar・ｴｽﾃｨﾏ、馴染のお客様

ちょっと遅くなってN-One登場
暗いので写真撮れず･･･((+_+))

このｴｽﾃｨﾏは、車検対応ｷﾞﾘｷﾞﾘに車高を下げ

車高調のﾀﾞﾝﾊﾟｰを新調した処

ﾘﾔｻｽの突き上げ感が酷い事になってしまい

其処が悩みの種となり

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾒｶﾎﾞｯｸｽ・ｱﾊﾞﾝｱｰﾑを
装備してやや落ち着く・・・、

今回、SEVﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭｵﾝを

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ左右に各1個計2個配備し

再度テストへ

荒れた路面・穴の開いた処通過しても
『ｶﾞｯﾂﾝ！』と言う不快な衝撃無く

舐める様にその上を通過する。

段差がある継ぎ目の部位も通過しても

やはり、衝撃が無い・・・(*^。^*)ｖ

乗り心地は此処が最高ですね

余談で追加ﾃｽﾄ

ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙがあたる部位に1個追加
すると、いきなりﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性は２倍以上に硬くなって

車両後方からの衝撃も強く・不快な物に

但し、発進加速は今迄の車両重量が半分に
なったかと錯覚するほど、力強く加速する。

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞも軽快感が高まり凄いﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ向上する。

ｵｰﾅｰ談、このﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽなパワーは捨てがたい❣

という結論に達せられました。　(*^。^*)

恐るべし、このﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ❣

SEV:ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭｵﾝの実力は、如何ほど？！

タイヤ館　佐野店　様にて

今回もｽﾀｯﾌにSEV：ﾌﾟﾚﾐｱﾑ効果を
お試ししてもらいました。

GM/ﾊﾟｰﾂのﾀﾞｯｼｭｵﾝは、車に着けるだけで元気になれる❢

『またまた・・・❢』と女性ｽﾀｯﾌ、ではではお試し❢

ﾃｰﾌﾞﾙにﾀﾞﾝﾍﾞﾙ代わりのPETﾎﾞﾄﾙで

1個を目の前にSEV：ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀﾞｯｼｭｵﾝを置き、イザ❢

すると、1個でﾀﾞﾝﾍﾞﾙを軽々持ち上げ、

外すと今の力感で持ち上がらないと、残念がっております。

更に向きでﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽも変わり、

複数化、前後・前方で更にﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが高まる。

そして、身体の柔軟性も高まってくれる。

『向ける目線が違う❣』と、

だから、長時間ﾄﾞﾗｲﾌﾞした時体の負担を大きく減らして

快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞを行え、同乗するみんなも元気でいられる。

と言うのが、

それもﾌﾟﾚﾐｱﾑなﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽになって新登場！！

店長も本日お越しのお客さまもみな試してもらいました。

皆さん驚きを隠せません(*^。^*)ｖ

是非、気になる方は無料お試ししてください。

乾燥するシーズンです！

こんにちは、こんばんは！
この頃、空気も乾燥してきていますね

肌が乾燥してくると
がっさがっさのカッピカッピになりますね

そこでオススメなのが
SEV　商品　humin（フーミン）です。

入れ量の目安として
200ℓの浴槽（一般家庭）は
2プッシュ入れるのが定番ですね。

自分もアトピー持ちなのですが
最初のうちは２プッシュ入れていました
肌が気になる時は３～４プッシュ入れていますね。

入浴後の翌日から
肌の潤いが違うのが良くわかりますね

乾燥している時は、ヴァセリンを塗ることが多いのですが
塗らなくて良い程、潤います。

この冬、非常に役立ちそうです！

お風呂のフーミン　店舗販売のみを行ております。

来店時、例のウィルスの問題もあるので
当店も加湿と換気はしっかりと行っております。

お客様が来店時は次亜塩素酸水の噴霧も
行っておりますのでご安心を！

SEV;ﾀﾞｯｼｭｵﾝがﾌﾟﾚﾐｱﾑ製品の仲間入り❣　＼(^。^)／　試乗は２０日より開始

このﾀﾞｯｼｭｵﾝはSEV;自動車系の
新たなｴﾎﾟｯｸﾒｰｷﾝｸﾞとして
活躍している製品

自動車系SEVは種類の多く、
SEV製品は何処から着けるかが、

初心者の方の悩み処？

そんな中これを設置しただけで、

車体【ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ】・剛性・ｴﾝｼﾞﾝ伸び・ﾄﾙｸ感・吹け上りと、

着けた外しただけで変わり。ｵｰﾅｰも実感できる事、

　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに置くだけで
【ｴﾝｼﾞﾝ・ﾎﾞﾃﾞｨｰが変わったら良いのにな❣】

などと、ほんの10年前まで良く言われた物ですが、
絵空事で想って居た事が、今では現実のものになり。

そしてその性能は夢の様に向上・成長しているのが、

『SEVﾀﾞｯｼｭONシリーズ』

初代ﾀﾞｯｼｭｵﾝ

２０１４年４月発売

ﾀﾞｯｼｭｵﾝF

２０１７年１１月発売

中でも大好きな物が、この絶版品、

SEV：B&S,【ビー・アンド・エス】

ﾀﾞｯｼｭｵﾝ発売後に出来てきた。ﾌﾟﾚﾐｱﾑ製品みたいな特性を持つB&S【ﾋﾞｭｰﾃｨｰｱﾝﾄﾞｽﾍﾟｰｽ】　２０１５年１０月発売

本来は空間用として開発されｴｽﾃ・ﾍﾞｯﾄﾞｻｲﾄﾞに置く物、

でもやはり車に置きたくなる・・・

置いた結果、自分の車で同じ場所・同じ個数を置くと

ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽ俄然向上、ｴﾝｼﾞﾝ音は太くなり、

益々ﾊﾟﾜﾌﾙに、そしてﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもあがって、

乗り心地も向上した。

【首都高：横羽線での路面つなぎ目の突き上げが無くなる】

　また、友人ご夫妻のお友達はｴｽﾃｨﾏに２個装備したら、

どんな車でも乗り物酔いする友人の奥様が、

長距離ドライブでも乗物酔いが無くなったそうです。

効果を強力にしてもその効果でﾃﾞﾒﾘｯﾄを生まない、

と言うのがﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾘ-ｽﾞ、

２０２０年１１月発売、

ですから、今回の物も超期待しております。

（SEV/WFN)の初回入荷もわずか50個だったので、

当社でも、4個だけ入荷します。

19日入荷、即ﾀｲﾔ館様でﾃｽﾄ予定、

20日、当社ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾕｰｻﾞｰ様と装着テスト、

第2段はﾒｰｶｰ入荷25日頃、ご予約はお早めに❣

＊今回の物は黒に統一し、SEVの文字もﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄして、

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞで光らないように工夫しており、

上部のｳｨﾝｸﾞの様な部位にも、HB/Fシリーズの様な凹みがあり、

SEV効果が一層高まる傾向に向上しています。