いよいよ、発表になり多くのお客様より、
どうなんですか・・・?と
問い合わせも多い、
『 SEV:エンジンチューナー 』
気軽に、基本部分に1個装着しただけで、お客様から、
驚きの効果に!思わず笑顔になってもらっています。
装着位置についても色々な方法があるので、
大まかに説明すると、直列4気筒【横置】では、
【写真のように】
2・3番付近の縦付【エンジンに1~4に沿って】着けて、
先ず試走するのが良いようです。
それから、1番側 か 4番側に移動して、
お好みに合わせるのが良いですね、
傾向としては、1番が軽く、4番がトルク感がつく、
しかし!
NAと過給機付では好みやエンジン特製違いで、
好みが変わってくるので調整が必用です。
他にSEVお取付数やセッティングにより、
方法も方向性も色々・・・、
その特性をずらすことなく、
軽快にトルクが増え、発進がよりスムーズ
【加速性も向上します】
そして、直列4気筒でも、
是非 ダブル装着を試してみてください。
素晴らしい変貌ぶりにびっくりすること請け合いです。
『エンジン静寂性、一層向上、発進加速が楽になり、ハンドリングがキビキビ、
ブレーキフィーリングも向上したとお客様よりインプレ頂きました。』
楽しいカーライフを提供する事を約束できる新製品です。
SEVはお気軽チューンも出来、
奥深くそのノウハウも一杯で、
とっても面白く楽しめるのが嬉しいです。
PS・・・問題点は少し製品が長いので、
理想の場所に装着できるかは、
実装着でお試しください。
【それでも、不備な部分は他で調整できるので、
トータルセッティングも、お任せください。】
/dreamque




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