こんにちわ、こんばんわ！
お客様よりお車を乗り換えるというお話が出てきましたので
装着されていたＳＥＶをお預かり致しました。



次の車にも再利用出来るのはＳＥＶの利点ですよね♪
リセッティングで思い出したのですが１２月頃にエクスワイアの
お客様のＳＥＶのリセッティング等行わせて頂きました。



ＳＥＶ　ストレスブロックを装着してから足廻りがフワフワするとの
事だったと思います。

この頃はエンジンチューナーも出たばかりで下からの装着はどんな物か？　
という事でこちらもお試しを行いとても気に入って頂きました。
プリウス系もこの辺が定番ですね




そして本題の乗り心地とゴツゴツ感などの緩和でしょうか

ランズＳ等固さが出るＳＥＶがあったのでダッシュボードに移設同じくダッシュＯＮも
前後に置くことで固さのデメリットを取るんですが。



ここに置くことで正面からの空気抵抗＆エンジンの吹けも面白いんです♪



プレミアムのランズＳだとこのデメリットがないんですけどね・・・！

やってしまうなら最高のセッティングで、という事で何度も
テスト走行を行いながら色々とセッティングを行いました。

ダッシュボード付近にあったストレスブロックはエンジンルーム内のフレーム辺りに移設



そして２セット目のＳＥＶ　ストレスブロックを装着。
こちらは２個はフロアマット両サイドもう２個はこんな感じに・・・！

　

このセッティングで走行して貰った所路面からのゴツゴツ感が減った！
路面との接地安定感も凄い！タイヤが食いつくようだ！との事
やはり、ストレスブロックは最低でも２セット欲しいですね♪

そして秘密兵器・・・ＳＥＶ　ダッシュＯＮ！のようなもの？（笑）

　

さらに加速感や、ボディー剛性何かが面白い事になるんですよね～♪
結構、一押しのＳＥＶです体感しないとこれは・・・損ですね！
他店様でも最近流行り出してるようなのでちょろっとだけ！

こちらのセッティングを行った後のお客様の感想ですが
高速道路での繋ぎ目のゴツゴツ感等がきにならなくなったようです。
これだけセッティングすれば回頭性何かもバッチリですね♪

欲を言うとＳＥＶ　ボルテージ等を施工したらもっと面白くなりそうですが（笑）

今回は記事に出来なかったセッティングの紹介でした。