/dreamque
最近、ｵｲﾙ交換のお車が増えております。
本日、初めてお越しのお客様は (*^。^*)
ﾄﾞﾘﾌﾄ大好きな、ｿｱﾗで500馬力ｵｰﾊﾞｰの車両でした。
しかし、車高が低すぎて(ー_ー)!!
タイヤ前に置く、ｽﾛｰﾌﾟが入りません（>_<）
そこで、ｵｰﾅｰからﾊﾞﾝﾊﾟｰ外しましょう！と提案が、
ﾋﾞｽ5本と､ﾀｲﾗｯﾌﾟ2本の簡単取り付け、(*_*)ﾋﾞｯｸﾘ！
さすがドリフト車、バンパーは消耗品だったのですね、
ｵｲﾙ交換してみると、
とっても、真っ黒！！(-_-)
そして、燃料臭い、良く見てみると、
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽを受ける、ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸがありません。
このような無理にﾊﾟﾜｰを絞り出している車輌の場合、
燃料増量等により、
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽに未燃焼ｶﾞｽが多くたまり易く、
ｵｲﾙにも悪影響を及ぼしやすい、
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽに含まれる燃料成分が
ｵｲﾙ成分を希釈するので、
ｵｲﾙ本来の性能が著しく低下、
ｴﾝｼﾞﾝの保護力【油膜保持性】劣化し、
ｴﾝｼﾞﾝを最悪壊す要因にになります。
そして、ｵｲﾙｼｰﾙが一番早くﾀﾞﾒｰｼﾞ受けやすいので、
オイル漏れも起こしやすい、
早めに対策を進めて欲しい物です。
ｵｲﾙ性能にこだわるのも重要ですが、
基本の対策はおろそかにしては行けませんよ (*^。^*)
そして、本日良い物が入りました。
こんな車両に打ってつけ！
10万キロを過ぎている車、ｵｲﾙ消費が多い車や、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ車に、
とにかくお疲れ気味のエンジンを利用しているお車にぴったり！
ｼﾘﾝﾀﾞｰ・ﾋﾟｽﾄﾝの摩耗を抑え、
ﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽを低減する。
更にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞして、大幅に性能ｱｯﾌﾟしております。
先日も、1000㎞程度の走行でｵｲﾙがなくなった(*_*)
とお困りのお客様来店、
ｵｲﾙ交換した時の距離確認すると、
5000㎞近く走ってる。
それでも、1㍑減るのは早すぎる。
こんな車にはうってつけです。
【走行も15万㌔近く走っている過走行車】
【ASH/DFP-7:商品説明は以下のとおり】
アッシュ NANOTECH DFP-7は、
金属表面の目に見えないオウトツを埋め、コーティングを施す添加剤です。
ミクロンよりさらに細かい（5～10ナノメートル）特殊なダイヤモンドパウダーで構成されており、
金属表面のミクロの隙間に入り込み、オウトツの落差を減少させます。
この作用により、金属表面を整え、金属同士の摩擦を低減し、熱エネルギーを効率よく利用することができます。
色々ご相談ください。
貴方にあっているｵｲﾙお伝えします。
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