こんにちは、こんばんは！

本格的に寒くなってきましたね

休みの日にはテスト走行で
三峰神社までテスト走行へ行ってきました。

路面凍結等を考えると
行けるのは今月いっぱいでしょうね




車両はゴルフ



前日までに、徐々にイーバランサーの
装着数を増やしていき

最終的に４個装着して、走ってきました。

個人的には、別の車両でも
装着した際の変化はなかなか面白い
所がありましたね。

まず、走行時に気付いたことは
徐々に燃費計の様子が
変化している感じがします。

これは他の社用車や
お客様の感想でも出てきましたね。



アクセルのレスポンスも良く
発進時がスムーズですね。

車体も静かになったように感じました。

お客様の車両に
SEV　パワーボードを装着した事が
あるのですが

装着して時間が経つにつれて
そのフィーリングに近くなっていく
感じがしますね。

SEV　キャリアー技術
SEV　トランスコアにも入っているとは思うのですが
その比ではなく感じますね。



SEV　パワーボードシステム　L



SEV　プレミアムトランスコア２に近く感じます。



サイズ的にも装着しやすいですね。

電気系SEV色々と応用が効くので
どう使用するか、考えどころです。



とりあえず、バッテリーの＋＆－端子付近は
抑えておきたく感じました。

装着して時間が経つにつれて

足回り・ボディーの剛性感がより
変化していくのは驚かされますね。

CLAのお客様はそこが面白かったようです。

SEV　ブラックシリーズは

装着した時間と供に変化していく特性は似ていますね。

プレミアムではない一般商品で
ここまで効果が強いと

今後のプレミアム商品は
どうなるのか？楽しみでもあります。



SEV　e Balancer　１１月１２日発売ですが
発売が待ち遠しいです。