【三菱、ｼｬﾘｵ】のお客様。

今日は、ご予約いただいていた新製品の【ﾌｭｰｴﾙﾁｬｰｼ】の取り付けで来店いただけました。

５ﾓｰﾄﾞでのご予約でしたが、来店早々『やっぱり、10ﾓｰﾄﾞで！』と
以前のﾌﾞﾛｸﾞを見られて、気になっていたようです♪

前回、来店されたときに、燃料に装着されている旧タイプの【ﾌｭｰｴﾙP・E】の調整や、
【SEVﾗｼﾞｴﾀｰ】の調整をして、　『だいぶ車の調子が良くなったよ！』と喜んでいただいて
いましたが、今日は更にまた、　【ﾌｭｰｴﾙﾁｬｰｼﾞ】を装着して喜んでいただけました！

10ﾓｰﾄﾞ装着完了！と同時に、いつもの羽田ｻｰｷｯﾄへ試走へ！
『うん、いいねー！2500rpm位から、上が伸びるようになった。
でも、なんだか、下の回転域が、ﾓｯｻﾘした感じかな・・・？ﾁｮｯﾄ重いかな？』

と、10ﾓｰﾄﾞの変化に喜んでいただけましたが、ﾁｮｯﾄ気になる点も・・・。

お店に戻り、車をｼﾞｬｯｷで上げてみると、ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟに装着されている【SEVﾋﾞｯｸﾊﾟﾜｰ】
のｴｷｿﾞｰｽﾄが、ﾄﾙｸ寄りのｾｯﾃｨﾝｸﾞで取り付けられていたので、40ｃｍ程、後方にずらして
抜けを良くしてあげました。

そして、もう一度走ってもらうと。

『あぁ～こんなにかわるんだ～！さっきのﾓｯｻﾘとした感覚が消えて、軽くなったし
尚且つ、上の伸びも損なっていない！凄い！』

と、排気側のｾｯﾃｨﾝｸﾞで10ﾓｰﾄﾞの力の凄さに喜んでいただけました！

お客さんも納得のいく仕様になったので、帰り道が楽しみの様子で嬉しそうにしていましたよ。

そして、皆でお昼ご飯（笑）

今日は94年のWRCをみながら美味しくランチをいただきました☆

ﾌｭｰｴﾙﾁｬｰｼﾞ装着後のｾｯﾃｨﾝｸﾞも大事になりますので、お困りの際は、当店まで！