/dreamque
今日も快晴、暑いです～！(ー_ー：`>“
最近、めっきり夏日が続きます。
先週の木曜、社用車のｴｱｺﾝのガスチャージして、
とっても効くようになりました。
これから何かと酷使するｴｱｺﾝの効率ｱｯﾌﾟに！
新製品はお薦めですよ！
金曜に、ＳＥＶ ｳｫｰﾀｰｱｯﾌﾟｎａｎｏで、
エアコンテストしてみました。＼(*^。^*)／！
（チョット長文になりますが、お付き合い下さい） ｍ(__)ｍ
実験方法、
社用車：日陰に置いてある状態から、
10分何もせずにエンジン始動&ｴｱｺﾝ作動、
風力全開、設定温度は最低温度状態にして、
車内は窓全開・助手席解放状態のまま、
吹き出し口温度の計測、
外気温は２７℃、吹き出し口温度、２４度
【１４時５０分～５３分/３分後】経過温度、
２４度
それから、Ｗ/Ｔ：UP接地後、３分で計測、
２２度【１４時５６分】
【２度低下を確認】
更に温度が冷えそうななので、
同条件のまま、放置計測、
【１５時２４分】最低温度１７℃計測、
その後、WT/UP nano取り外し、
再度、３０分放置計測、
室温１９℃に 【２度上昇していた】
(この間に他の作業をさせていたら）
やはり、無人計測で居た事で、
室内温度が窓開放していても下がっていた。
それと反対に吹き出し温度は、
２度も上昇していました。
大凡の効果は、
ｴｱｺﾝ効果の効率ｱｯﾌﾟは認められる。
冷える時間を短縮する力を有している。
また、これまでにｴｱｺﾝｶﾞｽにSEVの電子が伝導する事で、
消臭効果も認められる事が確認されている、
この点も効果が強力になっているので
かなり期待出来る事と思う、
しかし、もう少し実験方法を検討する必要がある。
【ココでの疑問は、車のｴｱｺﾝは何分後に最低温度に達するか・・・？】
日向では、室内温度だけでなく、
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ温度もかなり上昇する。
炎天下では１００℃を超える事もあり、
普通はこのﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞが冷えるまで
冷風が出てくることが少ない。
日向・日陰の影響、
２台同じ車を用意して実験するも、
ｴｱｺﾝ性能に若干の個体差があるので、
その効果もまばらになりがちである。、
温度は時間・天気にも左右されやすい、
日付・時間が違うと答えも、統計化になりにくい、
等々色々な諸条件が重なるので、
簡易なテストはかなり難しいと思われる。
何か良い方法があれば再度実験してみたいです。
SEV化して、ｴｱｺﾝ効率がなぜ上がるのか・・・！？
検証としては、ﾒｶﾆｽﾞﾑにある。
注射をする前にｱﾙｺｰﾙを肌に塗った事が皆さん経験あると
その際ｱﾙｺｰﾙを塗った廻りの肌が冷たく感じたと思います。
それは、ｱﾙｺｰﾙが蒸発する際に廻りの熱を奪い冷たいと感じる、
ｴｱｺﾝもこの仕組みを応用しており、ﾌﾛﾝｶﾞｽを圧縮して、
液化して、噴射し気体化した際に、周りの熱を奪うと言う仕組み、
ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ内部で噴射し、周りの空気の熱を奪い、冷却する
そしてその風邪を冷やすことで、冷房が出来ているのです。
何故？SEV化すると・・・良いのか！
噴射されるｶﾞｽがより細かくなることが出来ると、
噴射角も広がり、その分冷媒する容積が大きく取れる、
冷媒する面積が増えれば、冷却効率上る。
そして、そのガスにSEVの電子を帯びることが出来ると、
臭い分子・煙分子などに反応、中和する。
そこで臭い・煙が無くなる、
【以前行なった実験、袋詰めした煙草の煙が、
その袋に収められた、SEVｴｱｰﾍﾞｽﾄ/あり・なしで効果の違い】
【こんな感じで軽くｼｪｲｸすること３０秒弱】
【わずか３０秒程度でこんなに差が着く、煙が除去できる】
是非お試しください。 (*^。^*)ｖ
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