こんにちは、こんばんは
長らく、待っておりました。



SEV　ルーパータイプ３Ti
遂に、到着しました。



昨年の発表時から本当に待ちましたね！
お客様からもこれが出るのを待ちます
とのご相談も多かった商品です。



当店でも多くのお客様より
ご注文を頂いておりますが
ようやく、お手元に届きます。

前回は給料日前で頼むか迷ってたら
生産終了でしたので悲しかったです（笑）



４月１日から正式販売開始となりました
SEV　ルーパータイプ3Ti

お客様に喜んで頂けそうです。

こんにちは、こんばんは！

この頃は寒暖差が激しすぎて
何を着れば良いのやら
よくわからない天気が続きますね

なかなかヒーターがしまえません（笑）
早く暖かくなって欲しいですね。



オーダーから約、２週間
お客様からご注文を頂いている

SEV　ルーパーブレスレット２が
届きました。



お客様のお母さまが使う物です。

お母さま自身SEV　ルーパーを使用されており
更に何かないか？という事でオーダーを頂きました。

色合い等を考えるとネックレスのルーパーと
合わせやすいブレスレット

個人的には着脱のしやすさが
一番の利点かと思います。

こんにちは、こんばんは
昨日から発売となりました。



SEV　BODY　ON　S
お蔭様でお客様から好評です。


 

乗り心地、突き上げ感
室内の静寂性が違うと喜んで
頂いております。



中には動かしたくないので
もう１セット買いに来た！という
お客様もいらっしゃいますね♪

SEV　ボディーON　S
面白い商品となっております。

こんにちは、こんばんは！
先月末に発表となりました。

SEV　ボディーON　S
遂に、明日発売となります。



発売前に、色々なお客様に
お試し頂きましたが

なかなか面白い！
レビュー等がきになる方は

この頃、当店のお客様も見ている方が多い

SEV 取締役　営業本部長
嵩さんがアップされている
YOTUBEチャンネル

【SEV公認】だけチャンネル

こちらも参考にして頂けると幸いです。

今、話題のSEV　ボディーON　Sのレビューは
参考になるかと思います。

私も視聴しましたが
感想がわかりやすくて良かったです。

 谷口選手のレビューもアップ
されておりました。

今回の新製品❗は、ｾﾝﾀｰｵﾝの考えを更に飛躍させ、
相乗効果を計っているのが、SEV BODY ON S

またｼｬｰｼの稼働をｽﾑｰｽﾞにさせる
目的が一層高まる様になっていた。

SEV;ｾﾝﾀｰｵﾝ/ﾘﾐﾃｯﾄﾞの横に装着して更に
効果が飛躍的に変わることも確認、

以前より言っている｡『ﾌﾟｯｱｰなｼｬｰｼは乗り心地を悪にする。』

と言うことは車はﾊﾝﾄﾞﾙを切って向きを変える
その時ｼｬｰｼ剛性のない車は一旦ねじれが起こってから

【剛性のない車ほど大きく捻れる】

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが動いてから、ﾊﾝﾄﾞﾙ作用が働く･･･、
とすると2･3ﾃﾝﾎﾟ遅れて反応/動差し出す。

また、乗り心地の点でも、
この遅れとｼｮｯｸの動きとのﾊﾞﾗﾝｽが
ずれているので衝撃が吸収できない･･･、

と言うことが起こり易い、
特にﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのように硬めのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを
装備したﾉｰﾏﾙ車両のｼｬｰｼ剛性は不足では起こり易い

EX)86・BRZなど初期型（A型）は
Dﾎﾟｽﾄ付近から足回りを変更した車ほど異音が出てくる

B型→C型と進化し、ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性がと一体感が
生まれ、更に音が少なくなる工夫されている。

ﾊﾟﾈﾙの接合方法に進化があるので
この点も改善してきている。

『ｽﾎﾟｯﾄ溶接に付け加え接着剤による
ｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙ＆ｱｳﾀｰﾊﾟﾈﾙの密着性を向上させ、

ｼｬｰｼが剛性を上げ運動性能の向上とﾊﾟﾈﾙの
振動･異音防止にも役立つようになった。』

理想のｼｬｰｼとは堅いのに捻れる力を
保持していること、いたずらに
ｼｬｰｼ補強ﾊﾟｰﾂを身にまとうと

ねじれを吸収できなく、異音を発しやすい
と言うこと理解して頂きたい。

ﾍﾞﾝﾂの様に優れたｼｬｰｼを保持していても
SEV   BODY ON Sを装備して変化を味わえる。

因みに一番固いを選択しても
嫌な突き上げが起こらなかった。

簡単なSEV  BODY ON Sの確認方法は
【装着前に】路面の悪い道路を30km/h程度で走ってみて、
凹凸の多きところの変化をしっかり把握

【ｶﾞｯﾂﾝ･ｶﾞｯﾂﾝ❗左右への揺れ返しと衝撃など
ﾏﾝﾎｰﾙの上をわざと走ったり、路面のつなぎ目など、】

その後、SEV BODY ON Sを1ｹ装着の時
『理想はATﾚｰﾊﾞｰ～ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ内の中で』
ご自分の車の弱点が見えてきますよ。

『車とは40km/h以下の凹凸吸収が非常に難しい、
そして国産･外車ともに格段に向上した脚周りを持つが

乗り心地で凹凸の縮み側の吸収は凄く良いのに比べ
伸び側では手を一気に離したようにな

【 ﾄﾞｯｽﾝ ❗ 】と大きな衝撃が起こる。
（BMW・三菱ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ・Audi等で確認）

大切な物は、ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性と脚周りのしなやかさ
剛性を高めながらのﾎﾞﾃﾞｨｰをいなす

この効果 SEV BODY ON S をお楽しみください。

まだまだお伝えしたいこと一杯有ります。
引き続き宜しく願います

ディーラーで車検対応のサスペンションも開発してきましたし
街乗りの悪い車はもってのほか、でも乗り心地はノーマル以上

そう言う事してきたので･･･お楽しみに、(*^_^*)v

【新製品情報】桜満開のこの時に嬉しいニュース、(^_^)v

　2021年秋に先行限定販売し、ご好評につき完売しておりました

SEVルーパーtype3Ti を本日再発売【４月１日】いたします。

お時間掛かり大変長らくお待たせいたしました。

　本製品はSEV製品の中で人気No.1のSEVルーパーの

アタッチメント部分を、

高強度素材「チタン」で製作したアイテムです。

高性能に躍進した新たなSEV;ルーパーを是非体感ください。

　前回は8月20日発表し、9月7日販売/受注開始、

10日には売切れとなり、皆さん熱い要望を受け❗

今回再発売と成っております。

それでも注文が集中するので納期には時間が掛かることと思われます。

また初回ロットが売り切れの際には、

2次ロットまで時間が掛かることも予想されます。

この点はご了承ください。

※ご注文が集中した場合、通常納期(2週間）
　より多くのお時間がかかる見込みです。

　　
■商品名　SEV Looper type-3Ti【ｽﾘｰﾃｨｰｱｲ】
■価格
48,000円 / 44,46,48cm（税抜）
50,000円 / 54cm（税抜）
■重量　約27g (54cmのみ31g)
■主素材　 チタン、シリコン、エラストマー

　  2008年10月   SEV;ルーパー　Type-M　  販売開始、

　2010年7月  　SEV;ルーパー　Type-3M　販売開始、

　2013年10月　SEV;ルーパー　type-３G　販売開始、

　2021年9月  　SEV;ルーパー　type-3Ti　 限定販売

　2022年4月      SEV;ルーパー　type-3Ti    再販売開始

今回約９年ぶりに新たなラインナップが追加されました。(*^_^*)/

一つの形のままこれ程の長い年月を守り続け、

そして多くのお客様より指示され続け、

更に日夜研究し躍進した機能を追求した新製品、

皆様の元気にお役立ち出来る様にと願っております。

SEV;ルーパー　type-3Tiを、

是非、今後とも宜しくお願い致します。

奮って、ご注文お待ちしております。

こんにちは、こんばんは



昨日は、新商品の発表からの
週末という事もありお店は少々混んでました。



新たらしいお車が到着したという事で



今回はベンツ　C２００に
SEVの再装着を行いました。



再装着してて、思った事は
ベンツもオイルパンは樹脂になったのか～
っと思いましたね。



そして、前回から装着したいと
思っていました。

SEV　ラジエターBYも装着



SEV　ホイールタイプRも
今回、追加で装着しました。



乗り換えたら、まず装着して欲しい
SEV　第一位の商品ですね。



装着する量が結構
ありましたので少々時間が
かかりましたが



お客様に喜んで貰える
セッティングは出来たようです。

乗り心地、アクセルのピックアップ性
エンジンの吹け上がりの良さ
全然違うと感想を頂きました。

しっかりと感想を頂くと嬉しいですね

もっと、操作感乗り心地を変えたい
と思いましたら

やはり、今話題のこの製品ですね
SEV　ボディーON　S



それかSEVロアアームのの進化版
SEV　アバンアーム　この二点が面白いと思います。

こんにちは、こんばんは！

発売から１月近くが経ちました
SEV　プレミアム　ボディーバランサー



色々な車両で装着やお試しでセッティングしてます


 

取付の場所にとくに説明のない
SEVというのも珍しいですよね。

何となくこうだ！というのはわかりますが
セッティング位置でここまで変わるんだ？

っとビックリします。

プレミアム　ボディーバランサーが
良いのなら元になった商品も凄いのだろうと

プレミアム　ボディーバランサーを３セット
装着された車両に



SEV　アバンアームも装着しました。

更に乗り心地が変わったと
お客様から感想を頂きましたが

どう変化したのか
乗ってみたいですね



SEV　プレミアム　バランサー
セッティングの奥が深いです。

こんにちは、こんばんは！

そしてかなり遅くなりましたが
あけましておめでとうございます

ブログ等アップしている
PCが調子が悪く電源を消すとデータが
飛ぶ状態になっており参ってました（笑）

今年も早速、新商品が話題になってますね



個人的には
SEV　HP　ウェストベルト　リミテッド！
とても助かっております。

そして、自動車系SEVのﾌﾟﾚﾐｱﾑ製品
SEV　プレミアム　ボディーバランサー

自動車業界でボディーダンパー
かなり流行っていますね

これをSEVで作ったら？
っというのをコンセプトに
作られたようです。



見た目SEV　アバンアームに似ていますが
こちらもなかなか面白い商品です。



お客様の車両でお試しを行い
感想もいただきました。

ボディーバランサーとはよくいったものだ
ボディーがしっかりしているのに
車体はしなやかに動く

変化の大きさにすると
Sブロック６に近い物がある。

乗り心地は元がよいから
わかりにくかったが
さらによくなった感じだった。

プレミアムにしては安く感じた。　



この時は車体の前後にセッティングしましたが
今後はお客様、自身で色々と試されるようです。

別の車両でも色々とお試しを行ってますが
奥が深いですね・・・！

装着位置でこんなに変わるとは驚きです。



横の小さい穴の位置でも変わりそうですね。

SEV　新商品　どちらも盛り上がっております。

それとHPウェストベルト　リミテッド　Xサイズは
メーカーでも欠品のようなので

気になる際はお近くのSEV販売店に
お問い合わせする事をお勧め致します。

こんにちは、こんばんは！

久しぶりにブログを更新です。
今月に入って寒くなってきましたね

しばらく、寒暖差が激しかったので
まだ半袖を着ています（笑）

冬物の服を出して
今月も元気に過ごしましょう

発表から色々な車両で試しておりました。



SEV　ラジエターBY（ビヨンド）
試してみたら本当に驚きが多い商品ですね。

お客様方からも
プレミアムSEVではないのに
体感度が高く好評です。

ハイブリッド車両とガソリン車用では
ちょっとセッティングが変わりそうですが



ドイツ車勢のお客様からは
トルク感のアップからのパワフルさ

滑らかなエンジンのレスポンスの変化に
喜んで貰えました。

なかには車体の動きから室内空間も
全然違うと喜ぶお客様もいらっしゃいましたね！

アッパーホースに装着しても面白いですが
この変化はロアホースに装着しても
楽しんで頂きたいですね！

SEV　ラジエターBY
１１月１３日　発売！

毎年、イベントの為　発売イベントが
翌週となっておりましたが

今年はコロナの影響でイベント
不参加とさせて頂きました。



そこで、１１月１３～１４日にかけて
SEV　ラジエター　BY　
発売記念イベントを行います。

車種によって装着位置を変えて
楽しめますので

この感動を是非
発売日に試してください。