こんにちは、こんばんは！

先週くらいから
急激に冷え込んできましたね

オールシーズンご利用できますが
冬場にオススメのSEVは

　

中敷きや足に装着出来る物ですね

お客様からは足元が暖かくなった！と
喜んで頂く事が多い商品です。

話は、変わりまして

１２月に入りお客様から
御注文を受けておりました。



SEV　プレミアム　トランスコア２が入荷

８月辺りに欠品となりました
こちらの商品、人気になった理由は
SEV　パワーリンクが影響してそうですね！



この日は、急いでいたので
とりあえず、装着だけお願いしますという事で
バッテリー部に装着させて頂きました。

ご家庭では、ＳＥＶ　パワーボードを
ご利用のお客様。

車専用のパワーボード
ＳＥＶ　トランスコア２

ご家族での車での移動が
より、快適になりそうですね。

こんにちは、こんばんは！

１２月に入り、遂に今年も終わるのか
と、思い始めてきました。



話は、変わりまして
旅行へ行くからと言う事で
CX-５のオイル交換を行わせて頂きました。



その後、今話題のSEV　ピラーリジットと
大人気商品、SEV　パワーリンクを



仮装着させて頂きました。

試運転をして頂いた感想ですが
乗り心地や操作感がとくに変化したようです。

走り出しも軽く、運転時の快適さが
とくに気に入ったようです。

こんにちは、こんばんは！

さすがに寒くなってきましたね
ここの所、諸事情で休日も動いているせいか
少しだけ疲労感があります

　

健康系SEVを洗濯に出すと
普段の装着している時がいかに楽なのか
良くわかります。



１１月２３日にタイヤ館　佐野　様で
SEV　ピラーリジット発売記念イベントへ
行ってきました。

　

色々なお客様にSEV　ピラーリジット
気に入って頂けたようです。

今回のイベントは健康系ＳＥＶの
お問い合わせもございましたね。



色々と応用が効くSEV　HPベルトリミテッド



別のお客様は、眠る際にいびきや呼吸が
気になると言う事でSEV　シーカーモデルSSS



個人的には、こちらのお客様には
SEV　ファンスリープ+のお試しを
させて頂けば良かったな～と思いましたね。



他には、イベント前に御注文を頂きました。
SEV　フラットパネル+のお試し

こちらも、個人的には使い勝手が良いので
とくにオススメさせて頂きたいSEVです。

普段ご利用の椅子に敷いても良し
車の座席に装着しても良し
眠る際に布団の下にしいても良し！

布団へ敷く場合は
腰・背中・枕の下　この辺りがオススメですね。



初回生産時に限定だった
赤いフラットパネル+　
未だに問い合わせがあるので

是非、小ロットで再生産を
検討して頂きたいですね（笑）

発売当初は目立つから人気無さそうだな～
と思っていたのですが

目立つから忘れにくい
というの、は確かに納得ですね。

こんにちは、こんばんは！

６月に入り、
すっかり梅雨になりましたね。

あの暑かったり寒かったり
変な天候だった４～５月は
困りましたね。



ジメっとした空気には
SEV　エアーベストnanoが
オススメです。

空気がスッキリします。



SEV ブラック　シリーズ
やはり、今まで出てきたSEV製品を
越えている感じがしますね。

昔から、オイル交換でお世話になっている
お客様に以前から色々とSEVをお試し
頂いておりますが



ブラックシリーズになってからの
感想が良くなっております。

なかでも、SEV　エアバルブキャップは
ライトユーザーにとく人気がありますね。

個人的には梅雨の時期とくに
こちらの商品がオススメですね。

タイヤが水溜まりに入った際の
動きが特に面白い



辛口ユーザーには
SEV　ブレーキSCも面白いと思います。

ブレーキの安心感が一味違います。



ハイブリッド車やEVには
今のオススメならSEV　パワーリンク

エコモードで走るお客様には
とくにオススメです。

こんにちは、こんばんは！

明日は、お休み…！
久しぶりにゆっくりできます。

しばらく、休日は車での
移動が多かったので
やっと休めます。



先日、SEV　パワーリンクを
お試し頂いたBMW　118i Mｽﾎﾟｰﾂ



こちらの車両にSEV　パワーリンクを
本装着させて頂きました。



Mスポーツなのでスポーツよりの足
ちょっと硬いのが気になっていたそうです

前回のお試し走行でも
シャーシ＆ショックアブソーバーの動きが
気に入って貰えたのが決め手のようです。

SEV　パワーリンク

個人的にも、ボディーのしなやかな動き
路面からショックに伝わる凸凹感の変化
がとくに気に入っております。

先々週も家族をフルで乗せた状態で
快適に走れたのには感動しました。

こんにちは、こんばんは！

この頃、千葉に用事があり
祖母宅に行く事が多いのですが
燃料代が高いですよね～



お客様とも燃料代について
お話をしておりましたが
まさか、増車されていたとは！

本日、ご来店頂いたお客様も
燃料代が高すぎて燃費の良い車を
増車されたとの事

さすがにここまで上がると
ハイオクの車両での移動は痛く感じますね。

燃料代、早く落ち着いて欲しいですね！



WRXに装着していた
SEV　エアバルブキャップは
こちらに移植されたそうです。

お客様曰く走行時の
バッテリーの充電が速く感じるそうです。

乗り心地も良くなって
そうなると嬉しく感じますね。

駐車場が目の前で２台なら
付け替えは簡単に感じますが



もう一人のお客様は
さすがに付け替えが大変なので
付け足そうか考え中のようです。



家族＆愛犬と移動をするため
WRXとハスラーに

付け替えが楽で乗り心地に
影響しそうな物を借りたい

という事でSEV　ボディーONSを
１点貸し出しました。

移動時の楽さに定評がある商品です。

あとは、以前からお母さまが
ひざや足を気にされていたので
自身で使用している



HPベルトリミテッドを貸し出し
突然の来訪だったので

貸出の準備できていなかったのが
悔やまれますね。

帰りの際にお客様自身に
装着させて頂きましたが
反応が面白かったです。

個人的には眠る際も
足に巻いて試して頂きたいです。

こちらも、どうなるのか！
楽しみです。

愛犬との散歩には、
とくに役立と思います。

こんにちは、こんばんは！

水曜日は、祖母の見舞いに行きたいと
言われたので、運転手をしておりましたが



SEV　パワーリンク
やっぱり面白いですね。

乗り心地・足の動き・ボディーの剛性感が
とくに自分好みに！車両の操作感も
なかなか面白くなりますね。



トヨタ　ライズのお客様にも
SEV　パワーリンク　お試し頂きましたが
とても、好評でした。

装着箇所は、B端子・バッテリーの+＆-端子
出足の軽さ・トルク感・車両の足の安心感など
テスト走行の感想も良好でした。

－側への装着、
個人的にも気に入っております。

スポーティーな車でも
家族を乗せた状態でショックの突き上げが
気にならなかったのには驚かされましたね。

SEV　パワーリンク
複数装着も魅力的です。

こんにちは、こんばんは！

ゴールデンウィークは
楽しく過ごせましたでしょうか？
6日のみ、雨でまいっちゃいましたね。

２日は、車検に行ってたのですが
前日に洗車をしており

２日の夕方には、ゲリラ豪雨だったのが
最悪でしたね（笑）



長期出張で海外に行っていた
お客様が、２年ぶりにご来店頂きました。
ありがとうございます。

ご連絡が取れないな～？とは思っておりましたが
まさかスマホを忘れていらしたとは…！
お元気そうでよかったです。

久しぶりにお試しをさせて頂いた
SEVはこちらですね。



早速、エクルプスクロス　PHEVに
お試しさせて頂きましたが

いつも走っているところで
どう変化するか？感想が楽しみですね。

こんにちは、こんばんは！

しばらく、天気が良いと
思っておりましたが今日は雨ですね。

ゴールデンウィーク中は
6日のみ、雨のようなので
天気に恵まれている感じがします。

　

生産終了で、在庫のみだった
SEV　ダッシュON　＆　ダッシュON　F
月末に御注文を頂き完売となりました。

SEV　ダッシュONシリーズ
かなり面白い商品でしたね。

単品で代わりとなりそうな商品を
オススメさせて頂くと



SEV　スリービームになりますかね



本来は、このように装着しますが
ダッシュボードへの装着も面白いんです。



こちらも向きで特徴が違うので▼と▲
どちらに向けるかで走りのフィーリングが
面白くなります。

車に対してのフィーリングは
こちらがとくに似てるかと思います。



人に対してのフィーリングもお求めでしたら
やはり、SEV　ストレスブロックになりますね。

販売が終了してしまった商品もございますが
代わりに使えそうな物もありますので

気になった商品は、お試しして頂ければ！
と思います。

こんにちは、こんばんは！

ゴールデンウィークも
目前となってきましたね。

　

ゴールデンウィークは
ツーリング予定のお客様から
オイル交換を頼まれました。

一台は、久しぶりのオイル交換だったので
念入りにオイルを抜いて
オイルフィルターも交換しました。

　

オイル交換後に、バイクにSEV　パワーリンクを
試してなかったな～と思ったので
お客様とお試しを行いました。

＋端子＆－端子に装着して
吹かしてみましたがなかなか面白いです。

お客様はー端子に装着した際の
フィーリングが気に入ったそうです。

個人的な感想は振動が減り、
エンジンのざらつきが滑らかに
アクセルのレスポンスも良く感じます。

キャブレター ＆インジェクションのバイク
どちらでも試しましたが

－側でこれなら走った際の利点も
多そうに感じますね

１個で、かなり面白いな～と思ったのですが
－側に２個装着して変化を見てみたかったですね。