自動車系SEV

乗り心地のみで終わらないのが、プレミアムダッシュON、

タイヤ館佐野_Night

平日の夜にも拘らず、プレミアムユーザー限定で
3名の方がお集まりいただけました。

3時間だけのプレミアム試乗会開催 !
N-One・RoadStar・エスティマ、馴染のお客様

 Kuma_RoadStar T館佐野_Puremiumエスティマ

ちょっと遅くなってN-One登場
暗いので写真撮れず・・・((+_+))

このエスティマは、車検対応ギリギリに車高を下げ
車高調のダンパーを新調した処

リヤサスの突き上げ感が酷い事になってしまい
其処が悩みの種となり

プレミアムメカボックス・アバンアームを
装備してやや落ち着く・・・、

本日入荷c

今回、SEVプレミアムダッシュオンを
ダッシュボード左右に各1個計2個配備し
再度テストへ

荒れた路面・穴の開いた処通過しても
『ガッツン!』と言う不快な衝撃無く
舐める様にその上を通過する。

段差がある継ぎ目の部位も通過しても
やはり、衝撃が無い・・・(*^。^*)v

乗り心地は此処が最高ですね
余談で追加テスト

センターコンソールがあたる部位に1個追加
すると、いきなりボディー剛性は2倍以上に硬くなって
車両後方からの衝撃も強く・不快な物に

但し、発進加速は今迄の車両重量が半分に
なったかと錯覚するほど、
力強く加速する。

ハンドリングも軽快感が高まり凄いパフォーマンス向上する。

オーナー談、このハイパフォーマンスなパワーは捨てがたい❣
という結論に達せられました。 (*^。^*)

恐るべし、このハイパフォーマンス❣

SEV;ダッシュオンがプレミアム製品の仲間入り❣ \(*^。^*)/ 試乗は20日より開始

このダッシュオンはSEV;自動車系の
新たなエポックメーキングとして
活躍している製品

自動車系SEVは種類の多く、
SEV製品は何処から着けるかが、
初心者の方の悩み処?

そんな中これを設置しただけで、
車体【ハンドリング】・剛性・エンジン伸び・トルク感・吹け上りと、
着けた外しただけで変わり。オーナーも実感できる事、

 ダッシュボードに置くだけで
【エンジン・ボディーが変わったら良いのにな❣】

などと、
ほんの10年前まで良く言われた物ですが、
絵空事で想って居た事が、
今では現実のものになり

そしてその性能は夢の様に向上・成長しているのが、
『SEVダッシュONシリーズ』

 初代ダッシュオン

ダッシュON01

2014年4月発売
 ダッシュオンF

dash on f_01 (B)

2017年11月発売
中でも大好きな物が、この絶版品
SEV:B&S,【ビー・アンド・エス】
ダッシュオン発売後に出来てきた。プレミアム製品みたいな特性を持つB&S

ダッシュオン発売後に出来てきた。プレミアム製品みたいな特性を持つB&S【ビューティーアンドスペース】 2015年10月発売

  

本来は空間用として開発されエステ・ベッドサイドに置く物、
でもやはり車に置きたくなる・・・

置いた結果、自分の車で同じ場所・同じ個数を置くと

エンジンレスポンス俄然向上、エンジン音は太くなり、
益々パワフルに、そしてハンドリングもあがって、
乗り心地も向上した。

【首都高:横羽線での路面つなぎ目の突き上げが無くなる】
 また、友人ご夫妻のお友達はエスティマに2個装備したら、

どんな車でも乗り物酔いする友人の奥様が、
長距離ドライブでも乗物酔いが無くなったそうです。

効果を強力にしてもその効果でデメリットを生まない、
と言うのがプレミアムシリ-ズ、

dash-on

2020年11月発売、
ですから、今回の物も超期待しております。

(SEV/WFN)の初回入荷もわずか50個だったので、
当社でも、4個だけ入荷します。

19日入荷、即タイヤ館様でテスト予定、
20日、当社プレミアムユーザー様と装着テスト、

第2段はメーカー入荷25日頃、ご予約はお早めに❣
*今回の物は黒に統一し、SEVの文字もブラックアウトして、

ダッシュボードで光らないように工夫しており、
上部のウィングの様な部位にも、HB/Fシリーズの様な凹みがあり、
SEV効果が一層高まる傾向に向上しています。
 

自動車系SEV、単品の吸気が欲しい

こんにちは、こんばんは!

しばらく、ブログを更新できなかったので
2投目です。


たま~にこんな質問があるので

今日のタイトルはSEVの吸気系商品について
アップさせて頂きたいと思います。

まず、現行で存在する吸気系
SEV商品は SEV グランドパワーセットのインテーク
【セット販売のみに付属¥44.000円(税抜)】


DSC_1958

そして、プレミアム商品の
SEV プレミアム パワーアルチマ

DSCF5033

(基本セット販売 購入者のみ追加単品販売も可能)
【セット価格】【¥200,000円】


インテークの追加は【¥80,000円】
インテークフライリングは
¥50,000円】

あとは手頃なSEV メカBOX【¥32.000円】

01

色々な場所でかなり使える商品でしたが
この度、販売 終了となるようです。


グランドパワーが発売される前は
吸気系等はメカBOXを使用する事もありました。


IMG_0433

装着する部分を追加しても
他の部分に再利用、出来るのも便利でしたね

ミッション・デフ・オルタネーター等

この頃、吸気にも安価な使えるSEVはないか?

とのお問い合わせがちょっとだけあったので
メカBOXです


アルミ素材、というのも利点が多いですね
商品も軽いので落下しにくい!


販売終了なのは悲しいですが
新たな商品が出る、前兆なんですかね?


トランスコア辺りから
また格段と一般商品が変わってきているように
感じるので自動車系SEV製品

これからが楽しみです。





更なるプレミアム!

こんにちは、こんばんは!

⒒月に入り、急激に気温が下がり
少々肌寒く感じます。

今月はSEVからも
色々な発表がありましたね!

今年はコロナ渦で自動車系SEVの販売も遅れた事もあり
自動車系SEVを出さない予定だったそうですが。

サプライズも兼ねて
プレミアム製品の発表が行われました。

dash-on

SEV プレミアム ダッシュ ON
プレミアム 商品初のブラック ボディー
本体上部の傘の形が非常に特徴的ですね

ダッシュON01

SEV ダッシュ ON発売されてから
もう
6年も経つんですね!


個人的には、自動車系SEV製品に革新的な
変化を起こした商品だと思います。


dash on f_01 (B)

次は鍛造のボディー更に進化した
SEV ダッシュ ON F

こちらも、個性的な効果でしたね
ダッシュON 色々なバージョンがあり
どれも、SEV 初心者にオススメですね!


プレミアム商品という事で

SEV Puremium Series2017

パスポート商品を購入されていない
お客様は、購入出来ない商品ではありますが
20日以降からお試しは行えますので、気になりましたら

是非、一度お声かけ下さい。

乗り心地・・・ヨシ!

こんにちは、こんばんは!

天気の悪い日が続いておりましたが
ようやくスッキリとして天気になってきましたね!

暖かかったり寒かったりなので
まだ半袖着てたりします(笑)

DSCF6580


昨日はアウディ S1のお客さんがご来店
今年はコロナの影響で遠出する事も少なかったのですが
ご両親を病院へ送迎する関係でいつの間にか

走行距離が2万キロを超えていたようです。

送迎の大変さ身に染みてわかります
今回は、お客様のご要望で


DSCF6573

SEV アバンアームを本装着させて頂きました。

DSCF6574

二回ほどリアのセッティングを
やりなおしましたが。

位置が決まればかなりの体感度ですね。

段差やマンホールの上を走った際の違い等
テスト走行を行った際に見て頂けました

夏タイヤに変えてからの乗り心地が悪いと
ご両親からもご相談戴いていたようなので
これで改善してくれると嬉しいですね

それでも気になるようでしたらさらに
セッティングが出来るので
お楽しみに!

U様、ありがとうございました
装着後の感想お待ちしております。


自動車系SEV,来月も楽しそうな情報が
ありそうなので、とても楽しみです。

再 装着!

こんにちは、こんばんは!
天気がコロコロと変わる日が続きますね

気温も下がってきたので
そろそろ衣替えですかね!


DSCF6494

先週、SEVの取り外しを行った。
お客様が新たな車両でご来店

取り外したSEVも
事前に再生しておりましたので


朝一で装着、今回の乗り換えで
お客様が一番気になった所はブレーキのタッチ
だったようです。


DSCF6498 DSCF6503

これだけでも、ブレーキのタッチが
かなり変わるんですよね


古いSEV等を使いまわすのにも
丁度いいです。

DSCF6525 DSCF6524

今回はさらにショックにAL-Rを追加

乗り心地が格段に良くなったようです。
操作性や足回りをさらに変えたい!


っと思ったらバッテリーのアース部分にトンランスコア
足廻りにアバンアーム等を加えると面白いと思います


最近のスバル車は内装も良く
アイサイトでの安全確認のしやすさ
なかなか良いですね!


今回はスバル インプレッサ スポーツでした。

取り外し!と再生。

こんにちは、こんばんは!
近頃は、お客様の車両乗り換えにより
SEVの取り外しと&再装着が多く感じますね。

IMG_9839

乗り換えたいと思える車が出てきた!という事ですかね♪

DSCF6492

次は2ℓNAのインプレッサ スポーツ
前にもセッティングを行った車両。

インプレッサスポーツ (1)

どうなるのか非常に楽しみです。

そして今回は、健康系SEV 限定商品 
SEV レザーベルトもお買い上げ頂きました。


SEV レザーベルト A4 サイズ

昔のSEV レザーベルトも使用されており
今回バージョン アップですね!

ハイブリッドレザー(車のシート等に使われる素材)で
出来ているので耐久性も以前より
増しているのが、良いですね!


腰回りの可動域の変化が特にわかりやすいです。

他のSEV腰ベルトより
使い勝手が良いのも特徴です。


サイズが一つのみとなりますが
装着された方には喜んで頂けているようです!

長く使う事を考えて
作ってくれたのはうれしいですね


レザーベルト LLサイズがあれば!
っとの声も多かったので


次に作る際はお願いしたいですね!

あとネットでは、載せられない
㊙SEVもありますので、気になる方は
是非、遊びに来ていただければ!

2点程ありまして 一つは

熟睡度が上がる、眼が楽になるっと
お客様からも好評です。

2つ目は
使い勝手の良い
人気商品もございます。

コロナ禍で室内で過ごす事が多い中
室内で、いかに快適に過ごすか!


その手伝いが出来そうな商品です。

プレミアム 入門!

こんにちは、こんばんは!

DSCF6437

半年ぶり位でしょうか?
お客様がプレミアム商品を購入したい
という事で急遽 入荷してきました。

DSCF6428

次はいつ来れるのかわからない
という事だったので!

DSCF6435

今回、セッティングを行いました。

まずは1個でお試しを行っておりましたが
もう2個装着したのと?

聞かれるほどの変化!
色々な位置で装着してお試しを行いましたが

 

装着位置はお客様も納得されたようです。

高速道路での走行時に
もっと高回転をなんとかしたい!

DSCF5033

とも言っていたので、次はアルチマを
お試ししたいですね♪

取り外し!

こんにちは、こんばんは!
暑い日が続きますね

今回は、久しぶりの自動車系SEVの取り外しです。
約20年分の重みがありました

DSCF6294

SEVの量は段ボール2箱分!

K様大変、長い時間ありがとうございます!

取り外しに少々時間がかかりました。

以前に社長がSEVショップ東京からの
お付き合い、今後ともよろしくお願い
します。

次の車両のリセッティングも
とても楽しみですね!

『アバンアームの効果効能❣』  さてどれだけ変わる?((+_+))


2ヶ月半ぶりのご来店❣(*^。^*)/^

DSCF5532

原因不明の車体振動により、シトロエンディラーに入庫し
原因究明と修理に2ヶ月強掛かり
やっと、治ったとの事!

原因はFT/Rh;ドライブシャフトカラーの摩耗、
内部スプライン消耗とボール部位消耗でガタが応じた事が要因のようです。

普通ならドライブシャフトカラー部破損するのに、
4駆の世界では良く破損した部品です。

破損しないこれも、SEV効果なのかもしれませんね、(*^。^*)
【ジョークはこれ位にし】
 
 DS4_AVANarm

 今日の来店の本命は待ちわびた。
『 アバンアームの効果効能 ❣ 』
       さてどれだけ変わる?

Basic1setBest2setと言う感じで、
その違いを検証する。
 
先ずは1setを、Ft;ロアアームに装着、
位置は、既存のSEV:ロアアーム/Sport`sの内側、
リヤはトーションリジットの上部後方に近い位置、

DS4_FtLowArm DS4_RrLowArm
 
(あくまで基本位置に装着)
 
 PS・・・『SEV;ロアアームと効果被らないか?』

WFN_Lorarm

最先端技術が入ったSEV;AVANarmは照射技術等、
今までにない効果を有し、

【SEVロアアームの場合/外側;スポーツ・内側;コンフォート効果になる】

SEV:ロアアームの様に内側寄りに着ける事なく、

外側で乗り心地・路面追従性を高める事が出来るので、
もしかしたら、内側に着ける事でもっと乗り心地は良くなるかもしれないが、

求める方向性と逆に行くので、あえて外側寄りに装着する事とした。

1set装着したら早速ショートコースでテイスティング、
あえて低速走行し、マンホールに乗せて走る、

この時の路面追従性・車体衝撃入力、これらが格段に変わる事を確認、
 
 そして、再度リフトアップ、
フロントはワイパー取付カバー部の下にストラット部位が来ているので、
これらを取外し、装着❣ (#^.^#)

DS4_ストラットアッパー部b  DS4_ストラットアッパー部仮装着

リヤはラゲッジルームのトリムを剥がすが
ここにショック上部が来ていないと<(+_+)>‘‘‘

言う事でタイヤハウストリムカバーを剥がしてズラし、
リヤショック部上部が確認出来た。 
ショック上部4ヶ所にSEV;AVANarm装着し、

DS4_RrAVANarm

再度ショートコースへセッティングは
バッチリです。(#^.^#)v
 
 ロングコースで試乗❣ S字コーナーの路面の荒れた処でも、
前後タイヤ路面をしっかりとらえ、トラクションが掛かり安定した動きを魅せ、

荒れた処での車体への衝撃も格段に乗路心地良く、
まるで何もなかった事のように舐めて路面を通り越す。

リヤアウトのタイヤグリップ力も高まるので車体姿勢は安定して、
不安な挙動を一切見せない、

ヘアピンカーブでも思いっきり奥でブレーキング瞬間ロックし、
一気にステアー切る、通常ならリヤがブレ-クし、

オーバーステアー傾向になる処、
リヤはトラクションを失う事なく、
前輪に追従しコーナーを駆け抜ける。

また、もう1個のヘアピンでは路面がバンピーナ部分もあるが、
同様に奥気味のブレーキングでステアーを切り、一気に向きを変えても、
同じく安定して更にバンピーな路面も旨く吸収してトラクションも伝達し、

スポーティーな面とラグジュアリーナ面を同時に手に入れる事が出来る。
素晴らしいSEV;アバンアームの実力です。