自動車系SEV

ハイブリッド プレミアムセッティング

こんにちわ、こんばんわ!
プレミアム シリーズの波は止まりませんね・・・!

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火曜日になりますが、トヨタ エスクワイアにお乗りのお客様に
プレミアム SEV 製品 & SEV パワーボードを貸し出しました。

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以上3点の装着を行いました。
パワーボードはとっておきの場所へ・・・!

お客様へ貸し出してから
感想はまだお伺いしておりませんが
どう変化するのか?

パワーボードシステム

特に、プレミアム トランスコア + パワーボードL
の組み合わせ・・・非常に楽しみです。

家でも車でも プレミアム Sブロック 6!

こんにちわ、こんばんわ!
先月末からとても暑い日が続きますね~

梅雨明けからの8日間で東京23区では
熱中症で35名の方が亡くなったようです。

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当店も熱中症対策で塩飴を設置しました。
店舗内のSEV空間+塩飴でこの夏も元気に乗り切りましょう!

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発売から8ヵ月目のプレミアム商品 プレミアム Sブロック6
お陰様でお客様にとても喜んで頂いております。

お試しをされた方からの評判は
とても良いです。

先日は アウディ S1に装着された
お客様にもとても喜んで頂けました。

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この頃、車での長距離移動も多いので
車内での快適性を上げたいというお話も伺っております。


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プレミアム Sブロック6、ストレスブロックの
プレミアムバージョンなので

SEV 元気モビリティとしての効果も期待大です。

車の走り!だけではなく
それを楽しむドライバーも快適に!


プレミアム Sブロック6 2セット目の追加も
非常に面白い商品なので当店のプレミアム ユーザーも悩んでしまう程です


当店では、エンジンルーム内に2個を装着し
4個をご家庭で使用されているお客様もいらっしゃいますね。


なかには、住宅環境用として使用されているプレミアムユーザーも!

プレミアム Sブロック 6 色々な使用方法が思い浮かびますね
この夏を乗り切るお手伝いにもなる商品かと思います。


お車で使用するか!ご自宅に持って帰って使用するか!
悩んでしまうほど良い商品です。

プレミアムが熱い!

こんにちわ、こんばんわ!
フェイスブックには投稿しておりましたが

ブログへのアップは行っておりませんでしたので

こちらへ、ちょっとだけアップさせて頂きます。

7月25日より、電撃的に発表&発売となりました。


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SEV プレミアム トランスコア 25万円 (税抜価格)

当店でもお客様より続々と
御注文を頂いております。

既存のトランスコアと何が違うのか?
ここは気になっている方多いかと思います。

ぱっと見ても分かるかもしれないですが
デザインや形も別の商品に近いですよね

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右が通常の トランスコア です。
サイズも違いますね。

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自動車に装着して乗った感じですが
トルク特性が一番わかりやすい?かと思いましたが
ブレーキのタッチも面白いですね。

装着場所には迷ってしまいます!

車種によってここを伸ばしたい!
というお客様もいらっしゃる方も多いと思いますので
こちらは、是非 試してから見て頂きたいですね。

ハイブリッド車両のみ恩恵が多いかな?
と思っておりましたが

ガソリン車もとても面白い結果となりましたので
車種問わず お試し頂けます。

新 プレミアム

ご購入はSEV プレミアム ユーザーのみ!っと
なりますが、お試しは大丈夫なので

気になるお客様は、
是非 ご相談下さいませ。

それと今年はプレミアムの勢いがとてもありますよね・・・!
今回は、こんな企画も立ち上がっております。

SEVプレミアム感謝祭 (2)

今年も色々な楽しみが増えてきました。

自動車系SEV 再装着 ランクル200

先日のお話となりますが
ランクル200のお客様が諸事情により
新たにランクル 200へ お乗換えとなりました。

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しばらく、SEVなしで車を乗ろうと思っていた
という事なのですが、何かが違う・・・と以前お乗りだった
ランクル200と比べて気になってしまったようで

今回、SEVを再装着となりました。
初期 段階のセッティングという事で

ダッシュ ON F デュアルセット ×2
SEV トランスコア デュアルセット
SEV エンジンチューナー 3セット
SEV ステアリング リミテッド×2という組み合わせですね


個人的には、ストレスブロック 吸排気 燃料 ラジエーター系の
SEVが追加で欲しいですね 更にバッテリーマイナス端子のアース側に
SEV トランスコア
が1個欲しい。かな?と思います

全、回転域で快適にドライブするのでしたら赤文字部分は外せませんね
青文字部分は乗り心地の向上等も狙えます。

トヨタ系 V型エンジン SEV エンジンチューナーを
装着するならこの位置が好きですね。

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なかなか良い、エンジンフィーリングだった記憶があります。
今回はとりあえず、装着して欲しいという事でしたので

以前、お客様から好評だった位置等を参考にし装着しました。

プレミアム エンジンチューナーも

ここは特に面白いですね。

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ダッシュ ON Fはピラー2個&中央へ 計3点

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後部座席の下にダッシュON Fを装着

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バッテリーの+側に SEV トランスコア
オルタネータ―は撮影しにくい部分にありましたので
この度写真はないです。

SEVステアリングリミテッド白背景

ステアリング リミテッドは
ステアリングが前後するため

下側のステアリングコラムに装着しました。
今回はマジックテープ化

こちらも縦に装着するか?横に装着するか?で
特性が変わるのでお客様の好みで
こちらは試して頂きたいですね。

今後、どのようになっていくのか?
楽しみな一台です。

取り外し!と再生

こんにちわ、こんばんわ!
やはり、今年はお客様の車両乗り換えが多いようです。

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先日もスバル レガシーのSEVの取り外しを行いました。
15年分位のSEVですね、古くて壊れてしまったものもございますが
使用出来るものはすべて外しました。

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ステージ1の排気はもの凄くボロボロですが
まだ使えるようなので一応外しました。

15年分のSEV製品こちらを使用して 
次の車両も快適に乗って頂きたいですね。


シーズン!

こんにちわ、こんばんわ!
梅雨入りしたか?と思いきや、今日はカラっとした天気ですね
もう、夏が近く感じますね。

そこで、オススメのSEVがこちら!
SEV エアーベストnano ブラック+
エアーベストnanoの限定バージョンです。

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ブラックは、人気がある商品なので
当店では、ある程度ストックをとっておきました。

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店舗の扇風機やエアコンにはほぼ!付いていますね。

エアーベスト nano 自体も
マイナーチェンジがかかっていると思いますが
やはりブラック+の体感度は高いですね。

扇風機があれば色々な面白い事が出来ます。

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住宅環境で使用してもよし!

普段からご自身で使用される車に装着しても
良しと幅広く、装着出来る部分も魅力的ですね!

エアーベストnanoが出た当初は
自動車系 SEVとして扱われておりましたが
SEV 元気モビリティ が登場した辺りで

SGM ロゴ

元気モビリティ製品に変わりました。

運転を快適にサポート出来るのは勿論ですが
車内空間の空気が澄んだ感じになると
お客様からも喜ばれております。

商品説明

なかでも、面白いのが芳香剤をよく使用される
お客様が娘に芳香剤が臭いと指摘されて
こちらに装着を変えられた事ですかね

芳香剤と違って長い間使用可能でメンテナンスフリー
ずっと使えるという所はSEV エアーベストnanoの見所です。

SEV エアーベストnano シリーズ
何個あっても困らないSEVと言っても
過言で
はない商品です。

シャーシ剛性に対する一考、

シャーシ剛性が高まると、どんな恩恵が生まれのか・・・?

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⋆ハンドリングがシャープになる、
⋆路面の追従性が良くなる
⋆路面からの悪影響が少なくなる【悪路走行時】
⋆サスペンションが素直に動く、

 車とは精密な部分とプゥアーな部分で組み合わせてあり、
このプゥアーな部分で色々な意味で逃げを作っている。

この事がレーシーな走行の邪魔な存在にもなるのだけれど、
市販車の様に万能に道を選ばないで走行しなければいけない時、
この部分もかなり重要な要素になって居る事は否めない、
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 サーキットの様に段差5㎜以内の綺麗な路面を走行し、
60km/h以下で殆ど走らない時は、
硬いサスペンション・ショックアブソーバーを入れていても苦にならないのだが、

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一般道の様に路面の段差が15㎜位平気あって、
それが連続する事もしばしば、

そこを40~50㎞/hで侵入すると信じられないような、
衝撃が車体に入り不快極まりないと言うのが現状である。
 
 ボディー剛性の補強、

色々あるボディー剛性補強方法、
レーシングカー・ラリー車、競技用での補強はとても参考になるのだけれど、
やはりそのツケは車両に廻ってくる。

ロールゲージ・シャーシスポット増しetc・・・、
 
 最近車両では良く判らないが、

これらを施して強化サスまでを入れた車両で
1シーズンラリーなど競技を行った車両では、
フロントサスペンションのアッパーマウント付近のシャーシに

良くクラックが入り割れてくる。

そこで補強溶接を施すと、
そのストレスはシャーシから逃げることが出来なく、
近い位置に同様にそのクラックが入り、

やはり、ダーメージを与える結果になる。

先輩のシビックでは筑波2000を攻めている車では、
ドアーとフェンダーに20㎜位の隙間が出来ていた。
笑い話のようなことが実際に起こる。【以前話だが】
 
 最近ではストラットタワーバー&シャーシブレースの両面を利用した補強車両が目立って来ています。

路面の綺麗ない処ではそのデメリットは皆無なのかもしれないですが、
コーナーの侵入手前でうねって荒れた路面の時、
適切な荷重移動を試みることが出来なくサスペンションが跳ねて、

上手くトラクションを伝えられなくなってしまう事が起りえます。

【良い車の動きの実例はWRC等最近の動画を見ると良く判りますのでご参考下さい。】
跳ねてしまうサスペンションの場合は、ボディー剛性アップの前に、
サスペンションの接地仕様から一考ください。
 
 SEVでボディー剛性を高める・・・?

SEVホイール実験

写真の真鍮棒の動きが、SEVホイールを貼った部位で変わる、
この支点作用点の変化がボディー剛性を変化掛ける仕組みで、
この棒を立体的に組み立てたのが、

簡単なシャーシの構造と想像して頂ければ、
その変化もイメージしやすくなると思います。

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最近はSEV;センターオンでこの効果を高めています。

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SEVホイールだとパネル表面にしか効果が伝わらない、
効率よくしっかりSEVの効果を体感するために出来たが、
SEV:センターオンで、初めての開発は、

とあるレーサーからの提案でした。
 
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長距離レースの場合、燃料タンクが大きく、
満タン時と空に近い時では、リヤタイヤに伝わるトラクションが変わる、
そこで室内から置く場所を変更するだけで、

そのトラクションを安定させたい、
と言うのが開発のコンセプトになり、
レースに置いても大きな効果を発揮したようです。
 
それから2世代の変貌を化して、限定品・プレミアム製品の4種に発展し、

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現在はシャーシに置くだけではなく、

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ダッシュボードの上でも効果を発揮する製品までの発展を兆して、
今現在のラインナップに広がっており、
仕様効果が少しづつ違う事で、

その応用方法も幅広く利用できるのです。
ボディー補強で私の一番思う処は、
 シャーシがいなす力を持っていて、
  部分的な強度アップするのではなく、
   全体で荷重を受け止めてくれる、と言う事。

 そこには、SEVの働きが非常にぴったりと当てはまります。
  
【何処を補強すれば車の要に叶うのか?】

『SEVはあえて、どうなると言う事は掲示していないですが、
 全く効果がなく理解できないから怪しい・・・、
  と言うのは理解できますが、

   車に負担・手間・時間を掛けないと言う事、
    効果は永久なので数年経っても再利用できる事、
      お試しが簡単と言う事

 疑問は試してから考えれば良いと思います。

コスパもあるでしょうし、何処まで求めるかも個人の価値観、
色々な事を踏まえて進めればよい事と思います。

一番はオーナーの困って居る事から
解決するのがベストアンサーになると思います。

SEVを付ける位置・個数・方法・種類で様々な点が改良され、
こう置くとこうなりますよ❣
今度はこっちに置くとこうなってと、

その中でご自分に一番良い物を取り入れれば良いと思っています。

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最高のパフォーマンス!

こんにちわ、こんばんわ!
お陰様でプレミアム Sブロック6 大変好評ですが
7月まで入荷待ちの状態です。

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先週は、通常版のストレスブロックを気に入って
頂いている、お客様の車両にも装着させて頂きました。

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今回は、二個をフロントのフレームに装着。

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残りの4個は、家に持ち帰り装着も出来るように車内に装着!

セッティング後、お客様に運転して頂きましたが。
今回もとても満足して頂けました。

まず発進がとてもスムーズ
装着してアクセルを踏んだ際の加速感の変化
乗り心地もより上質に!

今回はセッティング後、お客様の調子が悪そうだったので
お家で使っていただけるように4個取り外しました。

今月は山梨の別荘に行くという事なので
これからの感想が楽しみですね

SEV ステアリングリミテッドをより楽しめる!

こんにちわ、こんばんわ!
SEV トランスコア お陰様でお客様から
とても、好評です

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先日、WRX STIのお客様の車両に
SEV ステアリングリミテッドを装着

SEVステアリングリミテッド白背景

ステアリングの挙動や車体の動きは変わるが
何か物足りなかったようです。

その部分に追加したいSEVはこれですね・・・!

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SEV トランスコア SEV製品の
電気系スペシャリスト
みたいな商品ですね

こちらがあるのと無いのとでは体感度もガラっと変わったりします。

一番の面白いと事はバッテリーのマイナス端子アース部分
こちらに装着するのがステアリングリミテッドと
非常に相性が良く感じますね。


乗り味に関しては無敵!に感じます(笑)

ステアリングリミテッド 追加したら
こちらも!試して頂きたいですね。

WRXのお客様もトランスコアは悩んでいるようなので
併用した際の違い、こちらもテストして頂きたいですね。

落ち着いてからの更新!

こんにちわ、こんばんわ!
日曜日は色々なお客様のSEV 談義で
とても盛り上がりました。

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なかでも、ステアリング リミテッド

BMWの車両をお乗りのお客様で
奥様を陶芸教室に連れて行った際に
ステアリング リミテッドを装着し忘れたそうなのですが

いつも通っている道中、ここの路面も悪くなったわね!
と乗り心地が変わった事に気が付いたようです。

毎月の通る道なら尚更
変化もわかりやすいですよね♪

そして、当店で進化を続けている

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ゴルフ GTI クラブスポーツのお客様
今度は更にプレミアム Sブロック6を追加して
テスト走行を行ってみました。

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これ以上変化するのか疑問でしたが
やってみると更に化けるのが驚きですね

ご本人もとても満足されたようで
検討中のようです。

どちらの商品も快適な運転を
楽しみたい方にはベストですが!

プレミアム Sブロック 6は大変人気がある為
7月までメーカー在庫 欠品中です。

そして、当店でも発売以来
とても人気がある自動車系 SEV 製品 
SEV トランス コア

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こちらも 6月半ば位まで メーカー在庫欠品のようです。

SEV ステアリング リミテッドと相性がよいからですかね?

商品単体でも、とても面白い商品なのは
間違いないですが当店では、ハイブリッド車両の
お客様にとても人気がありますね!

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メーカー在庫欠品前に
店舗 在庫も確保出来ましたので

こちらも気になる方は
お早めにお試しくださいませ

色々な応用セッティングによる車体の変化
お客様にぜひ体感して頂きたいですね!