自動車系SEV

SEV-ホイール装着にあたって❣ (^^)/


本日はSEV:プレミアムホイール/20枚装着

SEV Premium Wheel_WFN

車両はAMG/CLA45、純正ホイール

ベンツはブレーキダストが激しく汚れている。(^^;>

DSCF9199


そんな時は、バケツにお湯を貯めて

濡れた雑巾で軽く拭上げて掃除用洗剤を満遍なく塗布して

5分くらいホイールはそのまま放置
フロント2本拭上げ・洗剤塗布、そして
リヤ2本拭上げ・洗剤塗布

再度、フロントタイヤから汚れた雑巾で拭上げて
ダストの塊がなくなる様にこすって綺麗に成ったら
雑巾を変えて再度濡れ拭きで拭上げる。

大腿の汚れはこれで落ちると思うが
ブレーキダストが鉄粉がホイールに刺さって居いる場合は
市販の鉄粉除去剤などをご利用ください。

表面が砂粒くらい大きくなく、それ程汚れてない時は
気にしなくても構いません。

プレミアムホイール装着2 プレミアムホイール装着

砂粒の大きなブレーキダストが激しく着いていると
SEVホイール表面に凹凸が起こり

気泡が出来綺麗に装着できないとき有ります。

装着はなるべく面が平らになる様にし
ダストペーパーなどにブレーキパーツクリーナーを塗布して

油脂・汚れを最終拭き取りしてから貼り付けてください
後軽く熱すると粘着張り付きも良くなります。

 

外したくないので追加装着!

こんにちは、こんばんは
昨日から発売となりました。

SEVボディオンS _postar加工

SEV BODY ON S
お蔭様でお客様から好評です。


DSCF9303
DSCF9322  DSCF9315

乗り心地、突き上げ感
室内の静寂性が違うと喜んで
頂いております。

DSCF9337

中には動かしたくないので
もう1セット買いに来た!という
お客様もいらっしゃいますね♪

SEV ボディーON S
面白い商品となっております。

遂に、明日発売 SEV ボディーON S

こんにちは、こんばんは!
先月末に発表となりました。

SEV ボディーON S
遂に、明日発売となります。

SEVボディオンS 2個_白背景

発売前に、色々なお客様に
お試し頂きましたが

なかなか面白い!
レビュー等がきになる方は

この頃、当店のお客様も見ている方が多い

SEV 取締役 営業本部長
嵩さんがアップされている
YOTUBEチャンネル

【SEV公認】だけチャンネル

こちらも参考にして頂けると幸いです。

SEVボディオンS _postar加工

今、話題のSEV ボディーON Sのレビューは
参考になるかと思います。

私も視聴しましたが

感想がわかりやすくて良かったです。

 谷口選手のレビューもアップ
されておりました。


『4月9日・10日、はSEV:ボディーオン/S 発売記念・体感イベント開催致します。』

今回の新製品❗は、センターオンの考えを更に飛躍させ、
相乗効果を計っているのが、SEV BODY ON S

 BodyOn_Poster

またシャーシの稼働をスムーズにさせる
目的が一層高まる様になっていた。

SEV;センターオン/リミテッドの横に装着して更に
効果が飛躍的に変わることも確認、

以前より言っている。『プッアーなシャーシは乗り心地を悪にする。』

と言うことは車はハンドルを切って向きを変える
その時シャーシ剛性のない車は一旦ねじれが起こってから

【剛性のない車ほど大きく捻れる】

サスペンションが動いてから、ハンドル作用が働く・・・、
とすると2・3テンポ遅れて反応/動差し出す。

また、乗り心地の点でも、
この遅れとショックの動きとのバランスが
ずれているので衝撃が吸収できない・・・、

と言うことが起こり易い、
特にモータースポーツのように硬めのサスペンションを
装備したノーマル車両のシャーシ剛性は不足では起こり易い

EX)86・BRZなど初期型(A型)は
Dポスト付近から足回りを変更した車ほど異音が出てくる

B型→C型と進化し、ボディー剛性がと一体感が
生まれ、更に音が少なくなる工夫されている。

パネルの接合方法に進化があるので
この点も改善してきている。

『スポット溶接に付け加え接着剤による
インナーパネル&アウターパネルの密着性を向上させ、

シャーシが剛性を上げ運動性能の向上とパネルの
振動・異音防止にも役立つようになった。』

理想のシャーシとは堅いのに捻れる力を
保持していること、いたずらに
シャーシ補強パーツを身にまとうと

ねじれを吸収できなく、異音を発しやすい
と言うこと理解して頂きたい。

ベンツの様に優れたシャーシを保持していても
SEV   BODY ON Sを装備して変化を味わえる。

因みに一番固いを選択しても
嫌な突き上げが起こらなかった。

簡単なSEV  BODY ON Sの確認方法は
【装着前に】路面の悪い道路を30km/h程度で走ってみて、
凹凸の多きところの変化をしっかり把握

【ガッツン・ガッツン❗左右への揺れ返しと衝撃など
マンホールの上をわざと走ったり、路面のつなぎ目など、】

その後、SEV BODY ON Sを1ケ装着の時
『理想はATレーバー~センターコンソール内の中で』
ご自分の車の弱点が見えてきますよ。

『車とは40km/h以下の凹凸吸収が非常に難しい、
そして国産・外車ともに格段に向上した脚周りを持つが

乗り心地で凹凸の縮み側の吸収は凄く良いのに比べ
伸び側では手を一気に離したようにな

【 ドッスン ❗ 】と大きな衝撃が起こる。
(BMW・三菱アウトランダー・Audi等で確認)

大切な物は、ボディー剛性と脚周りのしなやかさ
剛性を高めながらのボディーをいなす

この効果 SEV BODY ON S をお楽しみください。

まだまだお伝えしたいこと一杯有ります。
引き続き宜しく願います

ディーラーで車検対応のサスペンションも開発してきましたし
街乗りの悪い車はもってのほか、でも乗り心地はノーマル以上

そう言う事してきたので・・・お楽しみに、(*^_^*)v

13年ぶりのご来店

こんにちは、こんばんは

先日は、社長が以前に務めていた
山王にあったSEV ショップ東京に
いた頃のお客様が急遽ご来店!

DSCF8946

この店を立ち上げて今年で10年
もうそんなになるんですね~

DSCF8947 DSCF8959 - コピー

今回はSEV ラジエターBY &
SEV AL type Rを装着。


早速夜にはお電話頂き
発進時
とても滑らかに足回りもよくなったと

ご連絡を頂きました。
気に入って頂けたようです

ありがとうございます!

SEV ラジエター BY 更に追加しても
面白いですが、やはり


燃料・吸排気系SEVが面白いかと思います

5mode 01

乗り心地、足回りを変えたい場合は
この2点ですね!

ストレスブロック avanarm01

13年、色々な商品も進化しておりますので
試して頂きたいですね♪

今度、お乗り換えの際は取り外しも
お任せ下さい!

取り外し!

こんにちは、こんばんは!
今日は冷え込みますね

都内では15時から雪が
降るという情報も出ております。


先日は、お客様の車両に装着している
SEVの取り外しを行いました。

273302910_400143155194273_7236627193100500334_n

273371678_400145185194070_4706195373720621793_n

次の車両の納車日も決まったとの事だったので
SEVの取り外しを行いました。

273684562_2042747929221451_8465880252406862189_n

外すのに苦労した商品もありましたが

その部分に付いていると
また面白くなるんですよね

これだけ付いていたら次の
車両も更に面白くなりそうです。

次のおすすめは

個人的には、この二点ですね・・・!

Radiator BY_商品画像2個 - コピー AVANarm02b

次回のご来店、お待ちしております。

SEV:ラジエター効果❗ エンジン燃焼を促進する効果がある。と言えるでしょう。

SEVラジエターについて、

A2ポスター_SEVラジエターBY

どうして、ラジエター系が良いのか?

SEVラジエター系全てにおいて
その性能は年式により違いがあれど

Radiator BY_商品画像1個加工 SEVラジエターNシリーズ R-1R-2 b RD商品画像00

基本として
エンジン燃焼を促進する効果がある。

幾ら吸入しようとエンジンが頑張っても
燃やす環境が出来ていないと

燃焼室で燃えることが出来ない
SEV:ラジエターシリーズはこれを整えてくれる。

※1
また、トルクが増えるので
燃費向上にもお役立ち出来る働きも持っている。

※2 
昔のSEVステージ1でテストしたときの事、

SEV吸気をWで装着しても、
その効果は殆ど認められなかった。

其処にSEV;Link・HB/H1、などをラジエタータンクに装着すると
目覚ましく変化して吸気も2倍の効力を発揮出来るように変貌し
これを元に専用品として開発され初代SEV:ラジエターが発売された。

その特徴に様々な技術躍進を踏まえ、今日の4代目と発展している。
この基本特性は歴代全て共通する働き

検証点1、吸入空気量が増えても燃やすことが出来る。

V6エンジンは直6エンジンのようにシルキーエンジンと言われない

これは燃焼順番が違うことで、燃焼に対し干渉が起こり綺麗にエンジン燃焼が
起こせない、それが証拠にノーマルエンジンのV6は
5分~10分程度の間に、
息付き・段付きを起こしてしまう。

【PS・・・当時のECUでは燃料マネージメントも
しっかりコントロールできなかったか?】2005年頃

検証点2、以前A/Bのスポーツ走行会にて、
D1で活躍していたK選手のS15/シルビアが
ハイカムが
入っていてアイドリングで安定しなかった物が、

安定してエンジンが廻るようになって、K選手も驚いていた。

ハイカムのメカニズムはカムシャフトの
尖っている部分が急からなだらかにし、
高回転時の
バルブ開閉時間を長くする役目でエンジンハイパワー化が主要因

逆に回転が低い時は極端に短くなった燃焼時間で
燃やすことが出来なくなり
アイドリングが不安定になる。
 
検証点3、燃焼音が変化する、音質が太くまとまってくる。

最近はマフラーに大口径を利用することがなくなってきたが、
120~150口径など、その当時は結構ありそのマフラーを
利用する車の殆どが
マフラー音がバラけていたことと思う

SEVラジエターを装着すると
その音質はまとまり、太くなるそして、トルクが上がる

これは短時間でエンジン内で燃焼することが出来ている事と推測できる。
その爆発力が向上し、クランクに対する回転力が上昇して

トルクが向上できている
言うことに繋がっていくと言えるだろう。

 

※2、速度重視の一定走行【法令内速度】で有れば
アクセルの踏む量も【開閉度】も少なく済み

燃焼噴射量は抑えることができる様になるが

都会では50m置きの信号・渋滞などが原因で
STOP&GOが頻繁に起こり、燃費改善は少ないことと思う。

また、信号グランプリの様な発進では燃料噴射量は
変わらないので、燃費向上は少ないと言えるだろう

いずれにしてもアクセル開度が燃料噴射量に直接関与しているので
トルク向上によりアクセル開度軽減する事が
燃費改善になると言う事はご理解していただきたい。

新製品、SEV:RAD/BYは空間への快適性にする ❗  (*^_^*)/

A2ポスター_SEVラジエターBY

土日は、『SEV-RAD/BY』の装着が多く、

お越し頂いたお客様には感謝申し上げます。

殆ど車での効果などの点でしか説明させて貰っていないので、

空間へのお話は出来ていなかったことお詫びします。

 DC061_樹木

 今回の新製品 は室内空間への効果も素晴らしく、

室内でダンベルをしても体感できてしまう。

また、呼吸系まで効果をもたらし、

空気の清涼感?軽快差まで体感でき、

SEVのエアコン関係の効果のようになってくれます。

 暖房システム_加工Ⅰ

 これは、室内に冷却水を循環させている。

ヒーターの機能が大いに貢献しています。

SEV化させた水がヒーターコアを通り、ファンに当たる風にSEVが伝わり、

車内をSEVの環境化に進めてくれる

と言えば良いでしょうか?

以前のSEV:RADシリーズでは出来なかったこと、

  DC150_樹木雪景

以前にも冬季のSEV:RAD効果が薄いときに寒冷地では、

【北海道・長野山間部で走行するお客様、】

ヒーターホースに巻いて冷却水のSEV:RAD効果を促進させていました。

冷却水には水温がある程度高くならないと弁が開かず、

ラジエターには冷却水が廻りません。

しかし、暖房用ならある程度暖まると即循環してくれます。

そこで、SEV:RAD効果を発揮します。

ですが、暖房用循環のヒーター水は夏季にヒーターコックを閉じる車両場合、

夏場でのSEV:RAD効果は薄くなります。

そのため、夏・冬では移動をしなくてはいけなくなりますので注意ください。

 

《空調とSEV効果》

運転による筋肉の緊張を和らげ、

座りっぱなしによる血流の滞りをスムーズにします 

SEV GENKI MOBILITYのカテゴリーでもあります。

以上、車内快適空間の話でした。

SGM ロゴ

 

 

 

 

SEV ラジエターBY 発売!

こんにちは、こんばんは!
ついに発売となりました。

Radiator BY_商品画像2個 - コピー

SEV ラジエターBY

発売初日、装着したお客様方から
大変喜んで頂けました。

DSCF8505

やはり、走りの違いがわかる商品ですね

DSCF8486 DSCF8495

 DSCF8515

DSCF8538  DSCF8560

色々なお客様の車両に装着させて
頂きましたが

トルク感の変化
踏み込んだ時の盛り上がり
喜ばれております。

乗り心地が変わるのも
不思議ですね

ボディーの剛性感も
違うとお客様も驚く方もいるほど

通常の商品なのに

プレミアム系 
SEV商品クラスの体感度

SEV ラジエターBY
大変好評です!

久しぶりのご来店

こんにちは、こんばんは!

空気が乾燥する日が続きますね
会社内では加湿器がフル稼働しております。

湿度を高めて
ウィルス対策もバッチリです。

トヨタ 最後のV6エンジンの
アルファード エグゼクティブラウンジ

久しぶりにご来店頂きました。

DSCF8466

以前来た時よりも中身がかなり、
変化しており
とても驚きました。


DSCF8465

マフラーも二本出しに変化した
という事で、今回はグランドパワーの
排気を追加しました。


DSCF8470

マジックテープに張り替えたので
ズレる事もなくなると思います。

見た目は普通のアルファードですが
羊の皮を被った狼のような性能で面白い・・・!

エクゼブティブラウンジで
ECUを書き換えたお客様は初めてだ!
っと言われたそうですね(笑)

Radiator BY_商品画像2個 - コピー

そして、ラジエター関連でお困り
という事で、SEV ラジエターBY
ご予約を頂きました。

快適で運転も楽しい車・・・最高ですね!