スタッフ日記 | SEV（車用・健康器具）のことなら東京都大田区のドリームクエストインク

SEV　ステアリングリミテッドをより楽しめる！

こんにちわ、こんばんわ！
SEV　トランスコア　お陰様でお客様から
とても、好評です。

先日、WRX　STIのお客様の車両に
SEV　ステアリングリミテッドを装着

ステアリングの挙動や車体の動きは変わるが
何か物足りなかったようです。

その部分に追加したいSEVはこれですね・・・！

SEV　トランスコア　SEV製品の
電気系スペシャリストみたいな商品ですね

こちらがあるのと無いのとでは体感度もガラっと変わったりします。

一番の面白いと事はバッテリーのマイナス端子アース部分
こちらに装着するのがステアリングリミテッドと
非常に相性が良く感じますね。

乗り味に関しては無敵！に感じます（笑）

ステアリングリミテッド　追加したら
こちらも！試して頂きたいですね。

WRXのお客様もトランスコアは悩んでいるようなので
併用した際の違い、こちらもテストして頂きたいですね。

プレゼントに！

こんにちわ、こんばんわ！
先日のお話となりますが

ご夫婦のお客様がご来店
お話を伺うとお父様のプレゼントに考えていたそうです

首の動きや肩回りの動きを見て頂き
装着している時と装着していない時の違いを
見て頂いた所、ご夫婦共に驚いておりました。

今回は奥様に色を選んで頂き
こちらのルーパータイプ　３Mを作成させて頂きました。

ゴールデンウィーク後なので
少々時間がかかりそうかな？と思っておりましたが
今月内に出荷されるそうなので一安心です。

SEV　ルーパーシリーズ
お客様に日常から使用して頂きたい健康系　SEVです。

落ち着いてからの更新！

こんにちわ、こんばんわ！
日曜日は色々なお客様のSEV　談義で
とても盛り上がりました。

なかでも、ステアリング　リミテッド

BMWの車両をお乗りのお客様で
奥様を陶芸教室に連れて行った際に
ステアリング　リミテッドを装着し忘れたそうなのですが

いつも通っている道中、ここの路面も悪くなったわね！
と乗り心地が変わった事に気が付いたようです。

毎月の通る道なら尚更
変化もわかりやすいですよね♪

そして、当店で進化を続けている

ゴルフ　GTI　クラブスポーツのお客様
今度は更にプレミアム　Sブロック６を追加して
テスト走行を行ってみました。

これ以上変化するのか疑問でしたが
やってみると更に化けるのが驚きですね

ご本人もとても満足されたようで
検討中のようです。

どちらの商品も快適な運転を
楽しみたい方にはベストですが！

プレミアム　Sブロック　６は大変人気がある為
７月までメーカー在庫　欠品中です。

そして、当店でも発売以来
とても人気がある自動車系　SEV　製品　
SEV　トランス　コア

こちらも　6月半ば位まで　メーカー在庫欠品のようです。

SEV　ステアリング　リミテッドと相性がよいからですかね？

商品単体でも、とても面白い商品なのは
間違いないですが当店では、ハイブリッド車両の
お客様にとても人気がありますね！

メーカー在庫欠品前に
店舗　在庫も確保出来ましたので

こちらも気になる方は
お早めにお試しくださいませ

色々な応用セッティングによる車体の変化
お客様にぜひ体感して頂きたいですね！

令和になって一週間です。

こんにちわ、こんばんわ！
ゴールデンウィークあっという間に過ぎてしまいましたね
当店は定休日以外営業しておりました。

運転が快適になるSEVが連休中も人気がありましたね。

あるお客様は装着後に奥様からも乗り心地が良くなった！
と感想を頂いたり。

常連のお客様は新たなセッティングを試してみたり！

連休中は自動車系SEVを試された
お客様が多かったですね！

そして大変遅れましたが、
今元号でもSEV　ドリームクエスト
よろしくお願い致します。

平成　最後の日はSEV　ステアリングリミテッド

こんにちわ、こんばんわ！
SEV　ステアリングリミテッドが発売されて
３週間も経つんですね　平成最後の月は速く感じました。

今回装着したお車はスバル　インプレッサ！
平成　最後のお客様ですね♪

こちらのお車にもT字配列で装着致しました。

社長が助手席に乗り、ショートコースで
お客様と同乗走行を行ったようですが
装着してすぐに体感出来たようです。

最終的なお客様からの感想になりますが

【エンジンのレスポンスが凄く良く
フロントサスの動きもとてもしなやかに感じた。】

SEV　ステアリングリミテッド　まだまだ色々と楽しめますよ♪

明日から令和！
本日で平成の最後となりますが

これからも
SEV　DREAM　QUEST　INC　を
宜しくお願い致します。

タイヤ館佐野でも、SEVステアリングリミテッド発売記念イベント！②

色々なお客様のセッティングを行ったため
2個目も作成しました。

こちらのｱﾙﾌｧーﾄﾞのお客様は
以前ＳＥＶ愛好していたが

結婚・お子様誕生・・・と生活環境が変わり

更にお引越しで連絡が長らく取れなかったお客様で

家族用に買った、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞの乗り心地を改善したく

ご相談にお見え頂きました。

車高調を入れ４０㎜ﾀﾞｳﾝ、更に大径ﾀｲﾔ20ｲﾝﾁ装着

そして、発進ももう少しｽﾑｰｽﾞにさせたい❣との要望

乗り心地の点で何から…お薦めするか・・・？

とりあえずｼｮｯｸには、AL/Ｒを装着頂いているので一安心❣

ﾉｰﾏﾙ状態でどんな感じの車両様子か確認の為

助手席に同乗、走行中色々な状況を細かく訊き

乗り心地が悪いから、車高調を一番柔らかくし

その為、ｳｫｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの様な路面でﾋﾟｯﾁﾝｸﾞとﾜﾝﾀﾞﾘﾝｸﾞが

激しく車両姿勢が安定しないとの事

乗物酔いしやすい車になってしまいがち

ではﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性とｴﾝｼﾞﾝ吹け上りが良くなるﾓﾉから

車体の振動を押させる製品からお試しを

※お試しの為装着しやすい部分に仮装着してます。

先ずＳＥＶｽﾄﾚｽﾌﾞﾛｯｸをｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側から基本位置の装着

ﾘﾔはＤﾎﾟｽﾄﾌﾛｱｰの最後部位に装備

ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽのﾁｪｯｸ、吹け上り・音質・雑音、全てに変化

ｵｰﾅｰ思わずﾆﾝﾔﾘ(*^_^*)

今度はお一人で同じｺｰｽを走行して頂き

どうなったか印象を訊くと色々な事がかなり改善した様子

そして、ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがしなやかになる

最新のＳＥＶ：ｽﾃｱﾘﾝｸﾞＬＴＤを装着、ﾌﾛﾝﾄの収まりが良くなり

更にｴﾝｼﾞﾝが軽快になったとの事で

ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ廻りを更にＳＥＶ製品で補強

ﾘﾔｻｽの追従性が上りどんどん良い方向にまとまってきた様子
此処でｼｮｯｸの減衰調整を1弾高めて貰い

そのまま再試運転

とっても良かったと・・・❢(#^.^#)ｖ

なので同乗させて頂く事に

ﾌｧﾐﾘｰﾕｰｽのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは決して飛ばす事ないのですが

普通の速度で直線もｺｰﾅｰも次々と安定して走行して

路面が悪いのに路面のﾋﾟｯﾁﾝｸﾞをｽﾑｰｽﾞに吸収して

超ご満悦の様子です。

今日の処は･･･とお帰りになりました。

日曜の朝一番に、再度お越し頂きました(*^。^*)～☆

昨日の仕様がとっても良かったので先ず、ｽﾄﾚｽﾌﾞﾛｯｸをお願い致します。

そしてﾄﾙｸ上げたいから、ﾗｼﾞｴﾀｰＮｼﾘｰｽﾞからいこうか迷っています。

そしてSEVﾎｲｰﾙが中古が余っているので

これでⒷディ補強を勧めたいのですが、etc・・・

先ず最近はﾎﾞﾃﾞｨｰ補強にSEVﾎｲｰﾙはあまり利用していません。

何故ならﾊﾟﾈﾙ表面が固くなり、乗り心地を阻害する事の方が多いので

ﾘｰﾝﾎｲｽﾒﾝﾄ【車の骨格】に作用してくれるのは

SEV：Sﾌﾞﾛｯｸ系・ｾﾝﾀｰｵﾝ系・ﾀﾞｯｼｭｵﾝ系、RUN`S系製品で

車の要のAﾋﾟﾗ-付近から固めると引き締まる。

でも悪路ではｲﾅｽ力があるので乗り心地を
阻害しないので乗り心地が保てます。

だから今回はﾀﾞｯｼｭON F/2個を此処に装着

ｴﾝｼﾞﾝが前にあるのでﾄﾙｸの上昇も感じるし

ｽﾄﾚｽﾌﾞﾛｯｸと併用で乗り心地をもう一段高めてくれます。

ﾀﾞｯｼｭON/F2個をﾋﾟﾗｰｶﾞﾗｽの蕎麦に配置して

ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽのﾁｪｯｸからはじめその変化を確認後試運転

笑顔で戻って来て、即SEVｽﾄﾚｽﾌﾞﾛｯｸを昨日の
位置と大腿同じような位置の装着し
今後はｵｰﾅｰが調整とﾃｽﾄを繰り返し

位置を決めていくと言う事に決まりました。

最後にもう一度ｵｰﾅｰと試乗、ｼｮｯｸは昨日同様
一段硬めにしているのに不満もなく加速中の
変速時車両姿勢変化もなくなり

安定した姿勢を決め、路面の追従性も良くなり
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで上手く吸収して荒れた路面をﾄﾚｰｽで来ている。

タイヤ館佐野でも、SEVステアリングリミテッド発売記念イベント！

こんにちわ、こんばんわ！
４月２０日～２１日にかけて　ﾀｲﾔ館佐野　様にて
SEV;ｽﾃｱﾘﾝｸﾞLTD体感ｲﾍﾞﾝﾄを行いました。

回を重ねる事に内容がドンドン、

濃くなってまいりました(*^。^*)～☆

土曜日、朝一番にお越し頂きました。

S660 はご予約いただいておりました。

ﾌﾟﾚﾐｱﾑSﾌﾞﾛｯｸ6を装着するかと・・・思いきや、(^_^;)＞

吸気排気をもっとﾊﾟﾌｧｰﾏﾝｽを上げたい！との要望を

お聴きしていたのでTEST用SEV：ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟﾜｰｱﾙﾁﾏを装着、

取付ｽﾍﾟｰｽが少ないのですが、

吸気ﾒｲﾝを前方【入り口側】にして、

ﾌﾗｲﾘﾝｸﾞはｴｱｰｸﾘｰﾅｰの手前へ

装着していた、吸気ﾋﾞｯｸﾞﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸは更にその前へ装着
使用前と、使用後でｴﾝｼﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞ【空吹かし】

なかなか太いｴﾝｼﾞﾝ音に変貌

この後、排気側のﾊﾟﾜｰｱﾙﾁﾏを装着して、

再度、装着後でｴﾝｼﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞ【空吹かし】

ﾚｽﾎﾟﾝｽ鋭く切れ味磨きがかかります。

この状態から、SEVﾗｼﾞｴﾀｰ（RAD)を追加装着、

既にRAD/R1・R2+N1・N2、4個装備してあるのですが

装着位置を見直し、ﾌﾟﾚﾐｱﾑRADｘ２を追加
同じ位置で、RAD/N1・N2【2個】入替ﾃｽﾄ、

圧倒的な吹け上りが向上致します。

更に燃料系/SEVﾌｭｰｴﾙﾁｬｰｼﾞ５modeを装着、

もう一段瞬発系に拍車がかかりました。

この状態で試運転して頂き、感想を訊くと

『とっても面白く、不満のあったﾌﾗｯﾄに加速中、

急にｼｽﾄｱｯﾌﾟしその後加速できない現象に悩んでいたようでしたが。

ﾄﾙｸ・ﾊﾟﾜｰ向上したことで、
その回転のままｽﾑｰｽﾞに加速してくれるようになった❣』

と大喜び頂きました＼(*^。^*)／！

その後、S６６０に

ﾌﾟﾚﾐｱﾑS-BLOCK6を装着、基本位置、
ｺｰﾅｰ4ヶ所を決めて遊星２ヶ所を色々な場所に
移動しながらBESTな位置を確認し

再度助手席に乗せて貰い同じｺｰｽでﾃｽﾄ、

このS660のﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは独立でとてもｽﾄﾛｰｸが長く、

悪路の強いがｱｰﾑが長いのでﾌﾞﾚやすい。

それが、ﾌﾟﾚﾐｱﾑＳﾌﾞﾛｯｸ６装着後は

ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中の車両姿勢が一層安定

路面のｷﾞｬｯﾌﾟも追従しながら、ﾛｰﾙｱﾝｸﾞﾙも変化する事無く

ﾘﾔのﾄﾗｸｼｮﾝをｽﾑｰｽﾞに路面に伝え

ｺｰﾅｰを駆け抜けることが出来るようになり

橋脚の入り口出口のｷﾞｬｯﾌﾟも苦にする事無く

そのままの速度でｸﾘｱｰできた。

ｼﾞｬﾝﾌﾟした車体は接地時、姿勢を乱す事もなく

一発で衝撃を吸収できる。

ﾉｰﾏﾙｻｽ・ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰの懐の深さが実感できた。

中間加速も一層吹け上りに鋭さが出来て、

ﾊﾟﾜｰﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞが広がり、不満のあった個所は完全にｽﾎﾟｲﾙされ

お客様満足度は最高なる結果をもたらした。

コラムカバーに貼るだけ？それだけじゃない！

こんにちわ、こんばんわ！
遂にSEV　ステアリングリテミッド　発売されましたね

当店も４月１３日・１４日とSEV　ステアリングリミテッド
発売イベントを店舗にて行わせて頂きました。

初日に来たお客様方には、
お待たせして申し訳ないです。

お帰りになった後にご連絡頂き
皆さんとても喜んで頂けたようでスタッフとしても嬉しいです。

色々と試した結果
ステアリングリミテッド当店では、
二個装着のお客様が多いですね

ちょっと装着方法を変えるだけで
車体の動きが変化するのが魅力的です。

応用も効くようでとても楽しいです。

車種を問わず試せたのはとても大きいですね
ハイブリッド車両は特に装着位置を考えます。

電気系SEVとの相乗効果は素晴らしいですね

色々な応用も考えたので
今後のお客様の反応も楽しみです（笑）

SEV　ステアリングリミテッド
ステアリングコラムに装着するだけ？
かと思いきや

装着の仕方でこれだけ違うのか！
と思わせる商品です。

ステアリング　リミテッド　お陰様で好評です。

こんにちわ、こんばんわ！
連日、色々なお客様にお試し頂いております。
SEV　ステアリング　リミテッド

車でのレビューは、かなり頂いておりますね

普通乗用車の記事はフェイスブックでも
かなり載せましたので、今回はバイク！
でのレビューを載せようかと思います。

トランザルプ（ﾊﾞｲｸ）のお客様からの感想になります。

バイクのオススメは
二個装着が全く違ったようです。

【まず、タイヤのブロックパターンを感じさせない
車体の路面からの衝撃やマンホールに乗った時の

突き上げ感は少なくなり

タイヤの接地感も違う低速走行時の安定感も変化
スラロームした際の車体の剛性感
タイヤのグリップ感も変化した。】

装着した際は、
総合的に乗りやすくなったようです。

ステアリング　リミテッド
マジックテープ化して移植しやすい用にして
車＆バイクに併用するのも面白そうですね！

久しぶりのアップですね！

こんにちわ、こんばんわ！
ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが
WFN　SEV　の動画が新たにアップロードされました。

SEV　ステアリングリミテッドを
飯田　章さんがレビューされてます

飯田章さん今やプレミアム価格の
レクサス　LFAの開発に係っていた
開発ドライバーだったのも有名ですね

SEVをとても長く使用されている
レーシングドライバーです。

そして前回、センターオン　リミテッドを
動画レビューされていたのは織戸学選手



研修会の時、この雑誌もっていくの忘れてました・・・（泣

お二方も認める　SEV　製品　動画の中でも言っていましたが
SEVはご自身でまず、体感して頂きたいです。

当店としては
ご自身のお車をどう変化させたいか？

そこを教えて頂ければお客様に合わせた
セッティングをお試し出来ます。

そしてSEVとは何か？

Safety(安全で) ・ Ecology(環境にやさしい) ・ Value(付加価値の提供)を
コンセプトにした商品です。