こんにちは、こんばんは！

ブログには書いておりませんでしたが
明日１月１１日は店舗を休業する予定です。

ご来店を予定されておりました
お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。

尚、翌日１２日は通常営業となります。



話は変わりまして
SEV　プレミアムボディーオンS



お客様からとても好評で
盛り上がっております。

昨日も、お試しを行って頂き
気に入って頂けました。

丁度、ボディーや足に面白そうな物が
欲しかった！という事だったので
気に入って頂けて良かったです。



今、お乗りのお車に長く乗るのなら
SEV　ピラーリジットを
オススメさせて頂くのですが



３年後に乗り換えを
考えているという事なのでこちらを
オススメさせて頂きました。



足や車両の軽快さなら
SEV　パワーリンクも面白いのですが
当店の在庫＆メーカーも欠品なので
オススメ出来なかったのが残念です。
（１月２０日　再入荷予定）

とりあえず、気にされていた部分を
解消できたようなので
これからどうなるのか？楽しみですね。

後日談で面白いお話も頂きました。



こちらのお客様が乗っていた
SEVを取り外した車両

現在は息子さんが
乗っているというお話でしたが

息子さんも、SEVを外してから
車体の動きが変わったのがわかったようで

足のセッティングを変えた？と
聞かれたようです。



こちらの車両は長くお乗りになると
お話を伺っているので
SEV　ピラーリジットが面白いですね、

装着枚数と装着箇所によって
フィーリングが変わるので
こちらも吟味して頂ければ！と思います。

こんにちは、こんばんは！

１２月に入り、遂に今年も終わるのか
と、思い始めてきました。



話は、変わりまして
旅行へ行くからと言う事で
CX-５のオイル交換を行わせて頂きました。



その後、今話題のSEV　ピラーリジットと
大人気商品、SEV　パワーリンクを



仮装着させて頂きました。

試運転をして頂いた感想ですが
乗り心地や操作感がとくに変化したようです。

走り出しも軽く、運転時の快適さが
とくに気に入ったようです。

こんにちは、こんばんは！

さすがに寒くなってきましたね
ここの所、諸事情で休日も動いているせいか
少しだけ疲労感があります

　

健康系SEVを洗濯に出すと
普段の装着している時がいかに楽なのか
良くわかります。



１１月２３日にタイヤ館　佐野　様で
SEV　ピラーリジット発売記念イベントへ
行ってきました。

　

色々なお客様にSEV　ピラーリジット
気に入って頂けたようです。

今回のイベントは健康系ＳＥＶの
お問い合わせもございましたね。



色々と応用が効くSEV　HPベルトリミテッド



別のお客様は、眠る際にいびきや呼吸が
気になると言う事でSEV　シーカーモデルSSS



個人的には、こちらのお客様には
SEV　ファンスリープ+のお試しを
させて頂けば良かったな～と思いましたね。



他には、イベント前に御注文を頂きました。
SEV　フラットパネル+のお試し

こちらも、個人的には使い勝手が良いので
とくにオススメさせて頂きたいSEVです。

普段ご利用の椅子に敷いても良し
車の座席に装着しても良し
眠る際に布団の下にしいても良し！

布団へ敷く場合は
腰・背中・枕の下　この辺りがオススメですね。



初回生産時に限定だった
赤いフラットパネル+　
未だに問い合わせがあるので

是非、小ロットで再生産を
検討して頂きたいですね（笑）

発売当初は目立つから人気無さそうだな～
と思っていたのですが

目立つから忘れにくい
というの、は確かに納得ですね。

こんにちは、こんばんは！

昨日、お話をしていたお客様から
ご相談があり、ご来店頂きました。



ありがとうございます！

しっかりと、色々とお試し頂き

SEV　ラジエーターBYや
SEV　パワーリンクを追加後

最終的に燃料を追加すれば
良いのではないか？というお話になり

今回は、SEV　パワーリンクを
装着させて頂きました。



試運転の際にとても
気に入って頂けたようです。

それと、ヘッドライトクリーナーを
頼まれましたので久しぶりに施工しました。



これ位の年式のスバル車は
結構、黄ばみますよね～





個人的にも満足出来る程
綺麗になりました。

写真写りも変わりますので
最初にこちらの車両が
写っている画像は施工後となります。

それと、更新している際に丁度
ご連絡を頂きましたので

SEV　パワーリンクの
感想をそのままお載せします。

【アクセルペダルを踏む量が違う
トルク感も出て全体的なパワー感が違う

乗り心地も良くなり
アイドリンクも気持ち静かになった。

ステアリングの操作感も
全然違って驚いた。】

感想のご連絡、ありがとうございました！

また気になる点はSEVのセッティングで
色々と楽しんで頂ければ！と思います。

こんにちは、こんばんは！

水曜日は、祖母の見舞いに行きたいと
言われたので、運転手をしておりましたが



SEV　パワーリンク
やっぱり面白いですね。

乗り心地・足の動き・ボディーの剛性感が
とくに自分好みに！車両の操作感も
なかなか面白くなりますね。



トヨタ　ライズのお客様にも
SEV　パワーリンク　お試し頂きましたが
とても、好評でした。

装着箇所は、B端子・バッテリーの+＆-端子
出足の軽さ・トルク感・車両の足の安心感など
テスト走行の感想も良好でした。

－側への装着、
個人的にも気に入っております。

スポーティーな車でも
家族を乗せた状態でショックの突き上げが
気にならなかったのには驚かされましたね。

SEV　パワーリンク
複数装着も魅力的です。

こんにちは、こんばんは！

もうすぐ、ゴールデンウィーク

遠出の旅行をされる
お客様も多いかと思われます。

そこでSEV　パワーリンク
車での長旅にもオススメです。



個人的にはとくに



アース配線に装着がオススメです。



ロードノイズも違う！と感想を頂きますが
乗り心地に関してのご意見も頂いております。

他には

オーディオもいつもと違う？
ドンシャリ感が減り音のメリハリが
良く感じる！という感想も頂きますね

面白い商品なので
どこに装着するか迷いますが

複数装着すると
おいしいとこどりも出来ます（笑）



電気系のSEVは、トランスコア辺りから
面白さが増してるな～と感じてますね。

この頃から、ボディーのアース部に
関しての感想がとくに良く感じます。

電気系SEVの進化と
追加で得られる面白さ
そして応用性

電気系SEVが色々と
追加される理由も納得です。

発売まであと二日となりました
SEV　パワーリンク



今回は、発売前にお試しという事で
トヨタ　アルファードにお試しです。

車体が重く、新型2.5ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝを装備し
とても良くなぅているのだが

ｵｰﾅｰ様はもう少しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからの
発進ﾊﾟﾜｰが欲しいと要望

但し、ﾌﾟﾚﾐｱﾑをはじめ
数々の要所要所に電気系は装備しているが

ご都合でまだSEV;eﾊﾞﾗﾝｻｰだけは未装着
と言う事で逆ﾊﾟﾀｰﾝの検証、

今回の『SEV;ﾊﾟﾜｰﾘﾝｸ』私見としては

*加速性能
*剛性・乗り心地の変化
*ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの追従性

歴代SEV電気系を装備していても
面白くなる。

キャッチコピーの電気をまとう
とはこういう点かも知れない

その上 この製品は
オールマイティーに感じる。

あとは何処に着けて効率を
高めるのかが一番重要

『ﾊﾟﾜｰが欲しいと要望、』なので

B端子（ｵﾙﾀｰﾈｰﾀｰ）の⊕ｹｰﾌﾞﾙから装備



そしてﾊﾞｯﾃﾘｰ⊕ｹｰﾌﾞﾙに装備
その後ﾊﾞｯﾃﾘｰ⊖ｹｰﾌﾞﾙに装備

各部位に1ヶづつお試し

吹け上り、ﾊﾟﾜｰ感・力強さ
ｴﾝｼﾞﾝﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ・排気音　走るごとに面白くなる。

ｼｮｰﾄｺｰｽ試走、速度は低いがﾏﾝﾎｰﾙを
乗り越える時、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝからの異音や
乗り越え時の振動･衝撃には驚かされた。

次にﾊﾞｯﾃﾘｰ⊕線・と、次々に試していく、
やはり、ｺﾚが一番良いな！と

　

そのあとSEVeﾊﾞﾗﾝｻｰを同様にﾛﾝｸﾞｺｰｽでﾃｽﾄ、
追加しながら、ポイントを変え装着

最高の加速・乗り心地にオーナーも納得の様子
電気系SEVの効果はやはり楽しい

SEV;ﾊﾟﾜｰﾘﾝｸを装備していても
SEV:eﾊﾞﾗﾝサーを併用しての
フィーリングには驚かされた。

こんにちは、こんばんは！



春らしい気候になってきましたね。
過ごしやすくなってきました



先日、ご来店頂いたお客様から
SEV　HPベルトリミテッドの
御注文を頂きました。

帰る間際に、
そういえば足を気にされていたな～と
思い出してお引止めして申し訳ないです。

お試しでは、椅子に座って
立ち上がる際の楽さや腕に装着して
肩を回して頂いたりと違いを見てもらいました。

個人的には、腕に装着して
深呼吸して頂くお試しも面白く感じます。



SEV　HPベルト　ライフも
お持ちのようなので合わせて使用しても
面白いと思います。

話は変わりまして
SEV　パワーリンク

 

自分の車でのお試しは
色々と試しましたが



社用車のハイブリッド車でのお試しは
そんなにやってなかったな？

と思ったので早速お試しを行いました。



装着場所は、こちらに近いですね。

とりあえず、バッテリーの+-配線と
高圧ケーブルに装着しました。（計３個）

社用車は控えめにSEVを装着しております。
ですが、なかなか面白くなりますね。

個人的には、
最初のアクセルを踏んだ際の
軽い足取り、ボディーの動き
アクセルを踏み込んだ際の加速感

モーターのモタつき感が減る？

エコモードのあのかったるい感じが
嫌でオフにして走ってるのですが
それが気にならないですね。

１日置いてみましたが
また走りが変わったので
なかなか面白いですね。

SEV　パワーリンク
ハイブリッド車両との
相性も抜群です。

プレミアムじゃないのに
ここまで変わるのか？と
今回も驚かされました。

こんにちは、こんばんは

新商品の発売日が近づいてくると
ワクワクしてきますね。

先週、母親の調子が悪そうだったので
自身のSEV　フラットパネル+を貸し出しており
今度は自分の調子が悪くなってきたところ



貸し出していた物が返ってきました

就寝時にあると楽なんですよね

花粉にしては、外の空気が悪く感じるので
黄砂の影響なんですかね～？



SEV　パワーリンク
お客様の車両に色々とお試しを
させて頂いておりますが。

　

モアパワーなガソリン車両には
+端子とオルタネーターへ繋がる
B端子は、外せませんね。

お客様によって
アイドリングの変化や
エンジンの伸びが良く軽快だ！と

喜んで頂いております。

やはり、電気系SEVは
複数欲しくなりますね。

こんにちは、こんばんは！

発表が待ち遠しかった
新商品が遂に出てきましたね。



SEV　パワーリンク
お客様や自身の車両でも
お試しさせて頂いておりますが

　

非常に面白い商品ですね

個人的には、バッテリーの+-端子は
SEV　パワーリンクで抑えたいです。

足の動き、ボディーの剛性感
個人的には、オーディオに関しても
気に入りましたね。



EVの車両にもお試しをさせて頂きましたが
こちらもなかなか面白かったです。

お試しの際に色々と調べてましたが
装着箇所はテストしながら見て頂きたいですね。

とくに複数装着時の
モーターの挙動は面白かったです。



イーバランサーが装着出来ない部分を
サポートできる点も電気系SEVの
住み分けが出来ているな～と感じます。

配線に装着するタイプのSEV
ここまで進化したのか？
っと関心させられました。

SEV　パワーリンク

価格は単品　30.800（税込）　
初回限定Wセットが59.400

発売は、4月19日
ご予約も受け付け中です。