SEV プレミアム製品

全体的なパフォーマンスアップ

発売から約、一か月でしょうか?

装着後から車の動きが日に日に違うと
お客様から連絡が来ております。

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SEV プレミアム トランスコア2
こちらも プレミアム 商品のスタート商品に
なったのも衝撃でしたね。

電気自動車も、多くなってきたので
納得ではありますが!

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乗り心地、車体の剛性感・ボディーの動き
どれもかなり、変化したようですね!


+側にプレミアム トランスコアが
もう1個付いていたのですが

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バッテリーのアースポイントへ
移設しました。

オルタネーター周辺に装着したいですが
プレミアム トランスコア2は
さすがに大きすぎますね!


なのでバッテリー又は、
ハイブリッドバッテリー周辺に

装着するのがベストでしょうね。

メインはこれで、
要所で抑えたい電送部は

トランスコア 又は プレミアム トランスコア
で、抑えるとなかなか面白いですね。

ちょっとSEVを移設するだけで
かなり面白くなりました。

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プレミアム トランスコア2

サイズが大きいので複数装着するとしても
ガソリン車両は
2個が限界でしょうね!

次回の来店時、お車がどうなっているのか
とても楽しみです。

プレミアムを多く装着した車両でも
まだ変化するのがなかなか驚かされます。

更新!

こんにちは、こんばんは!
久しぶりにブログを更新です。

5~6月は色々とあり非常に忙しく感じましたね
お客様の車両のSEVを取り外したり

色々な別れもありました。

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S 様今まで ありがとうございました!
車両はピカピカにして次のオーナーの方へ

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7月3日からは
SEV プレミアム トランスコア2が
発売となります。

この頃のSEV製品は黒が目立ちますね!

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以前のプレミアム トランスコアと
サイズを比較するとこんな感じですね。


パワーボードのMサイズに形状は
似ていますが、効果は別物


当店のお客様に

パワーボードシステム

パワーボード Lを装着されている方が
いらっしゃいますが、これを装着した時に
近く感じますね


車専用に作っているので
味付けは違いますが


アクセルのレスポンスの変化
中間トルクからの盛り上がりが面白いですね
乗り心地も向上している感じがします。


なかなか面白いです。

7月・8月もSEVは色々と面白い事が
起きそうですね♪

長距離ドライブも快適な車

こんにちは、こんばんは!

低気圧の影響で今日は
天気が荒れるようですね

ゴルフ場へ行く予定でしたが
多くのお客様がキャンセルとなったので
今日はキャンセルとなりました。

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ですが、この頃
突然の雪が多いので
どうなる事やら・・・!

明日は天気が良くなる事を
願うばかりです。

コロナの影響でご来店
出来なかった、お客様が
久しぶりにご来店となりました。

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やはり、お試しをされた商品は
SEV ダッシュON プレミアム

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最初に1個 追加で1個と
段々と装着数を増やして
試して頂きました。

今回は3個 装着が
気に入って頂けたようです。

1個でもかなりの体感度の商品ですが
追加するごとに驚いていたのには
嬉しく思いましたね!

この頃はお友達と長距離ドライブに
行くこともあったそうなのですが

日帰りでも、同乗者と運転手が
疲れない!
と、お話を頂きました。

同じトヨタ車の兄弟車に乗っている
お友達の燃費と比べてもかなり
秀でているとのお話も

この状態でプレミアム ダッシュONを
追加装着したら、どうなるのか?
考えると楽しみですね!

乗り心地・車内の居心地・車体の動き
どれもワンランク以上になる感じがします

1個でも凄い・・・けど?

こんにちは、こんばんは!

dash-on

この頃、大人気のSEV プレミアム ダッシュON

当店でも、とても人気でついに
在庫も残り僅か
となりました。

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こちらのゴルフのお客様も
かなり、気に入って頂けたようで
更に今回装着を行いました。


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今回はドリンクホルダーに装着です。

プレミアム ダッシュON

何で変わるのか不思議な感じです・・・
色々なお客様が試しましたが

操作感がやはり違いますね
フロントの挙動も素直に動くので
運転していてとても楽です。

心なしか、呼吸も楽なんですよね
とても落ち着いて運転が出来ます。

乗り心地や加速感も良くなるので
かなり楽しいです。

ダッシュON系の体感度の高さ
そして、わかりやすさが良いですね

他でもかなりお客様から注文があるようなので
メーカーもゴールデンウィーク過ぎ位まで
在庫がない状態のようです。

お試し用も残しておりますので
プレミアム ユーザーにはぜひ
試して頂きたいですね!

新年初、リセッティング

こんにちは、こんばんは

寒い日が続きますね
巣ごもりを超え、もはや引きこもりになっております。

運動もなかなか出来ないので
今、流行りのリングフィットアドベンチャー等を
家で行ってますがなかなか良いですね!


プレイ中は面白い動きをしているようで
何故か家族に笑われてますね

目の前でプレイしてやろうか・・・
っと思います(笑)

今月もコロナに負けず
頑張っていきましょう!


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お客様がお車を乗り換えた、という事で

この度、再装着を行いました。

12月に取り外しを行ってから
なかなか、施工が出来なかったんですよね

ようやく、車両が来た!っと思ったのですが
GR コペンからこちらに変更されたそうです。


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一通り装着しましたが、電気系SEVが
旧来の物しかなかったので


個人的には、トランスコア等で電気系統を
強化したく感じましたね


ハイブリッドやPHEV車両にはかなり面白いので!

それと、プレミアムにもご興味があるという事だったので
私としては、ここからオススメしたいですね!

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1個づつ、試して驚くお客様が多い
プレミアム エンジンチューナー

ハイブリッド車両との相性も抜群です!

夜もぐっすり!

こんにちは、こんばんは!
しばらく、ブログ更新を行っておりませんでした
申し訳ないです。

dash-on

今回は、プレミアム ダッシュONの
色々な使い方についてアップしようと思います。

SEV ダッシュON シリーズ持ち運びがしやすいので
色々な使用方法をするお客様が多いんですよね

着脱をしやすくする事で

プレミアム ダッシュON

パソコンの前に置いたり
眠る際は、枕の上に置いたりと
色々と試してますがなかなか良い!


個人的には眠りにつくのが早く
朝、起きた時のスッキリ感が違う
置いている場所の空気も軽く感じますね

車、以外にも色々と試せそうなので
自分用に購入をしました。

住宅環境用はちょっと手が出ないので
軽い所でちょっとずつ、家でも使いたいですね

プレミアム ダッシュON
車での利用も、好評ですが
家でも、是非 試して頂きたいです!

8周年を迎えました。

こんにちは、こんばんは!

SEV ドリームクエストインク
今月で8周年を迎える事が出来ました!

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いつもお世話になっております
方々とお客様のお陰です。

ありがとうございます。

8周年イベント初日

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今回の目玉は

プレミアム ダッシュON!

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フロントバンパー外して
装着位置を確認したりもしました!
お客様もニコニコですね(笑)

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当初は一個を予定していた
お客様も追加装着!

複数、装着での変化は
かなりの物ですね

ダッシュONの特性はあるのですが
以前の物と比べると
デメリットが少ない…!

セッティングでかなりの
回数テスト走行を行いましたが

セッティング毎の変化が
わかりやすかったですね。

dash-on

前後からの効果をどう発揮させるか?
が重要に感じました。

セッティングはかなり面白いです。

SEV ドリームクエストインク
これからもよろしくお願いします。

Drive impression、とてつもない物が出来上がりました(*^。^*)v

今回も期待を裏切って、
とてつもない物が出来上がりました(*^。^*)v

 PREMIUM ダッシュON

先ず、ダッシュボードセンターに
1個基本配置すると、

エンジンは滑らかに
軽快感が変わります。
 
PDashOn_1個

2個目をセンタ-コンソル後部に
配置すると、*1

エンジンは更に吹け上り強く
マフラー音も変化しました。


PDashOn_後部センターコンソールA

更にダッシュボード左右に分けて、
配置してみると

エンジンは太いマフラー音のまま
一層軽快になる。

試走する前から
ワクワク感が超盛り上がります。
*2

PDashOn_AピラーLH  PDashOn_AピラーRH

そのまま首都高に入ると、
このGlofは車高調・
ローダウンさせているので、


IMG_8788

ノーマールでは突き上げ感が強烈で 
長距離運転が疲れるのですが、

首都高の継ぎ目でお乗り心地が
格段に良くなっている。

ハンドリングが冴えてスムーズなライン取りを
軽快に熟しボディー剛性も

高まっているのに路面の
うねりに対し
シャーシが
いなす事が出来ている。

操縦安定性と乗り心地の両立が
著しく進化している事が判る。
 
PDashOn_2個b

帰路は、プレミアムダッシュオン、
前方中央の位置を
シフトレバーまで下げてテスト

ハンドリングが一層ダイレクトになる。

果敢にコーナーに進入するも、
スムーズ性タイヤインフォメーションも
ダイレクトに判る。


初代ダッシュオンではハイパワー系の車では
危なくて装着できなかったが

(まるでゴーカートの様にハンドリングが切れ味凄すぎて)

今回デメリットが一切見つからず、
この高性能ぶりに割腹する次第でした。
 
本日入荷c
  
シャーシ剛性・稼動が素晴らしく
向上しハンドリング目覚ましく良い

単純に硬くなった
シャーシでは無く衝撃をいなす事で
乗り心地を向上している

エンジンパワーは軽快感・トルク・パワーの
伸びを体感できる
ブレーキ性能が
また格段に向上している
 
*1、最近色々な製品をコンソール
直後に置くのは、車両のロールセンターを
重要視している事

車はここを起点に右に。
左にハンドリングで旋回する。

またシャーシの最下部にあたる
フロアー配置と言う事で
乗り心地にも加味してくる
 
【解説は長くなるので;プレミアム軍団の記事に記載】
 
*2 今回装備は
DASH/ON,F2個・センターオンLTD2個、

センターオンコンフォート1個、3ビーム2個
此処にプレミアムダッシュオン

4個でタイヤ館佐野までの100㎞移動、

あえて取り付けていないのが
アバンアーム、乗り心地に深く関与する点で、

プレミアムダッシュオンの特性が
判断できなくなる事を考慮した。


乗り心地のみで終わらないのが、プレミアムダッシュON、

タイヤ館佐野_Night

平日の夜にも拘らず、プレミアムユーザー限定で
3名の方がお集まりいただけました。

3時間だけのプレミアム試乗会開催 !
N-One・RoadStar・エスティマ、馴染のお客様

 Kuma_RoadStar T館佐野_Puremiumエスティマ

ちょっと遅くなってN-One登場
暗いので写真撮れず・・・((+_+))

このエスティマは、車検対応ギリギリに車高を下げ
車高調のダンパーを新調した処

リヤサスの突き上げ感が酷い事になってしまい
其処が悩みの種となり

プレミアムメカボックス・アバンアームを
装備してやや落ち着く・・・、

本日入荷c

今回、SEVプレミアムダッシュオンを
ダッシュボード左右に各1個計2個配備し
再度テストへ

荒れた路面・穴の開いた処通過しても
『ガッツン!』と言う不快な衝撃無く
舐める様にその上を通過する。

段差がある継ぎ目の部位も通過しても
やはり、衝撃が無い・・・(*^。^*)v

乗り心地は此処が最高ですね
余談で追加テスト

センターコンソールがあたる部位に1個追加
すると、いきなりボディー剛性は2倍以上に硬くなって
車両後方からの衝撃も強く・不快な物に

但し、発進加速は今迄の車両重量が半分に
なったかと錯覚するほど、
力強く加速する。

ハンドリングも軽快感が高まり凄いパフォーマンス向上する。

オーナー談、このハイパフォーマンスなパワーは捨てがたい❣
という結論に達せられました。 (*^。^*)

恐るべし、このハイパフォーマンス❣

SEV:プレミアムダッシュオンの実力は、如何ほど?!

タイヤ館 佐野店 様にて

タイヤ館佐野_Night

今回もスタッフにSEV:プレミアム効果を
お試ししてもらいました。

本日入荷c

GM/パーツのダッシュオンは、車に着けるだけで元気になれる❢
 
SGM ロゴ

『またまた・・・❢』と女性スタッフ、ではではお試し❢

テーブルにダンベル代わりのPETボトルで
1個を目の前にSEV:プレミアムダッシュオンを置き、イザ❢

すると、1個でダンベルを軽々持ち上げ、
外すと今の力感で持ち上がらないと、残念がっております。

T館佐野_スタッフ上がる T館佐野_スタッフ上がらずⅡ 
 
更に向きでパフォーマンスも変わり、

 T館佐野_スタッフmuki

複数化、前後・前方で更にパフォーマンスが高まる。

 T館佐野_店長

そして、身体の柔軟性も高まってくれる。

 T館佐野_スタッフ稼動域右 T館佐野_スタッフ稼動域左

『向ける目線が違う❣』と、
だから、長時間ドライブした時体の負担を大きく減らして
快適なドライブを行え、同乗するみんなも元気でいられる。

と言うのが、
 
SGM ロゴ

それもプレミアムなパフォーマンスになって新登場!! 
店長も本日お越しのお客さまもみな試してもらいました。
皆さん驚きを隠せません(*^。^*)v

是非、気になる方は無料お試ししてください。