こんにちは、こんばんは！

いつもお世話になっております。
ついに、当店を立ち上げて

１０周年を
迎えることが出来ました。



これもお世話になっている
お客様や各業者様のおかげです！

ありがとうございます。

今年は色々な事がありましたが

これからも
皆様に楽しんで頂けるように
精進していきます。

１０周年記念　イベント
色々なお客様にご来店頂き

健康　＆　自動車系SEVと
それぞれ楽しんで頂けたようです。



８年ぶりにご来店頂いたお客様や

しばらく自動車に乗れてないから
健康に気を使われているお客様

今後の自動車系SEVの
セッティングのご相談




イベントでは、SEV　イーバランサーが
特に人気がありましたね！

メーカーでも在庫が
欠品してしまったようです。

ラジエターBYが２月
SEV　イーバランサーが３月に再販のようです。

少々時間がかかりますが
その分、今後の楽しみも増えますね！

こんにちは、こんばんは！

昨日は面白いお車のお客様に
ご来店頂きました。



トヨタ　２代目 MIRAI
水素自動車ですね！



水素自動車、個人的には
非常に理に適っていると思っております。

今回は、お客様からのご相談で

車両の室内環境＆乗り心地を
今より更に良くしたいという事で

SEVのお試しを行いました！



今回のメインは
今話題のSEV　ブラックシリーズです。



SEV　BODY　ON　S



SEV　e Balancer　

未装着時に試運転を行い
装着後にテストドライブを行いました。

お客様の感想ですが

乗り心地が良く、モーターの加速力が上がり
車内の遮音性も上がったと喜んで頂けたようです。

長距離での移動が多いそうなので
走行後の感想が楽しみです！

２１世紀に間に合いました。

世界初の量産ハイブリッド車両
初代プリウスのキャッチコピーですが。

新たな内燃機関にはこちらに
似た衝撃を受けますね。

ちなみに私が一番衝撃を
受けた車両はいすゞ　ビークロスです。

このデザインとまだバックモニターが
付いた車両は少なかった頃に
バックモニターが付いており

近未来な見た目は衝撃でした。

当時、小学生でしたが
バックトゥザフューチャーの
デロリアンのような未来を感じました。

こんにちは、こんばんは！

ようやく、寒くなってきましたね
自分はまだ半袖を着ている事がありますが（笑）
そろそろ、衣替えですかね！



昨日は久しぶりに
WRX　STIのお客様がご来店

個人的にPCの購入を考えてまして
お客様と話しも色々と盛り上がりましたね

その際に、YOUTUBEの話もしており
これは知らなかった！

とお客様に驚かれたりもしました。

お客様もかなり、参考にされている
自動車評論家の方で

レビュー後かなり
売れているSEV商品

SEV　ラジエターBY



１１月２５日に再入荷予定ですが
即、売り切れで再再販は２月！



個人的に持っていたストックを
今回は装着させて頂きました。

その後、娘を空港に迎えに来た！
と常連様がもう一人ご来店



いつもと違う時間にご来店されると
ちょっと驚きますね（笑）

装着後の変化は後で感想を頂けると
助かりますね、どうなるのか楽しみです。

こんにちは、こんばんは

また季節感がわからなくなる
気温になってきましたね。



暖かいおかげか？会社回りの地域猫も元気そうです。

１１月なのに蚊がいるのも不思議ですよね
よくわからない季節感です。

ついに、本日から発売となりました。



SEV eBalancer【セブ　イーバランサー】
朝から常連様にもご来店頂き

早速、本装着とさせて頂きました。







今回の装着ではオルタネーター・
バッテリー+端子・－端子・B端子等が人気です。





トランスコアと装着箇所が似るので
トランスコアを外す場合は移設をしました。

モアパワー！なお客様には
バッテリーの＋端子＆オルタネーターは
抑えておきたいように感じますね。

GR86のお客様は本装着後に
こんな感想を頂いたのでそのままお載せします。

【30分走って排気音が乾いた音になりました。あと燃費もね】

他のお客様もそうでしたが、
マフラー音が変わるのは面白いですよね

中には車体の過重移動のしやすさが違う！

四輪全てを上手く使って
走れているように感じるというお客様も
いらっしゃいましたね。

デリカのお客様は、
最初にオルタネーターのみの装着でしたが

バッテリーの＋端子に追加装着を
したところ、エンジン音が静かになった！
と喜んで頂けました。



SEV　eBalancer デュアルセット
お客様からも好評でお陰様で
メーカー在庫も切れたようです。

あとは各店舗の在庫のみとなるようなので
お買い求めの際はお早めにお願い致します。

こんにちは、こんばんは！

本格的に寒くなってきましたね

休みの日にはテスト走行で
三峰神社までテスト走行へ行ってきました。

路面凍結等を考えると
行けるのは今月いっぱいでしょうね




車両はゴルフ



前日までに、徐々にイーバランサーの
装着数を増やしていき

最終的に４個装着して、走ってきました。

個人的には、別の車両でも
装着した際の変化はなかなか面白い
所がありましたね。

まず、走行時に気付いたことは
徐々に燃費計の様子が
変化している感じがします。

これは他の社用車や
お客様の感想でも出てきましたね。



アクセルのレスポンスも良く
発進時がスムーズですね。

車体も静かになったように感じました。

お客様の車両に
SEV　パワーボードを装着した事が
あるのですが

装着して時間が経つにつれて
そのフィーリングに近くなっていく
感じがしますね。

SEV　キャリアー技術
SEV　トランスコアにも入っているとは思うのですが
その比ではなく感じますね。



SEV　パワーボードシステム　L



SEV　プレミアムトランスコア２に近く感じます。



サイズ的にも装着しやすいですね。

電気系SEV色々と応用が効くので
どう使用するか、考えどころです。



とりあえず、バッテリーの＋＆－端子付近は
抑えておきたく感じました。

装着して時間が経つにつれて

足回り・ボディーの剛性感がより
変化していくのは驚かされますね。

CLAのお客様はそこが面白かったようです。

SEV　ブラックシリーズは

装着した時間と供に変化していく特性は似ていますね。

プレミアムではない一般商品で
ここまで効果が強いと

今後のプレミアム商品は
どうなるのか？楽しみでもあります。



SEV　e Balancer　１１月１２日発売ですが
発売が待ち遠しいです。

こんにちは、こんばんは！

寒くなったり、暑くなったり
天候が安定しませんね！

この寒暖差だと着る服に困ります。

ここ数年、水ばかり飲んでいたのですが
さすがに、飽きてきたので



ソーダストリームを買ってきました。
しばらく、SEVの装着はしてなかった
のですが、ガスシリンダーの交換ついでに



SEV　ホイールを装着しました

個人的には、炭酸の泡がより細かく
なったように感じますね。



市販の炭酸水と比べて飲みやすく感じます。



SEV　ホイールタイプR
この頃は、自転車に装着したり



バイクに装着したりと



色々と施工させて頂きましたね。
自転車のお客様の車両には４枚！

乗り心地からタイヤのグリップ感の向上
気に入って頂けたようです。



そして、バイクのお客様には
SEV　30ミニッツトライアルもお試し！



SEV　30ミニッツトライアル

今月の３１日までと
なっておりますので

まだ、試していない方は
お早めにお願い致します。

こんにちは、こんばんは！

先週は、メーカーのオンライン研修会があり
なかなか、面白い話が多かったです。

　

中でも、この頃お客様におススメしている
商品がかなり紹介されておりましたね！

ゴルフでももちろんおススメですが

運転時も役立つ商品なのは
あまり知られていないかと思います。

ステアリングを握る際の力の入れやすさや
可動域の違い、クラッチ操作やアクセルワーク

自分の身体が動きやすいと
運転も快適ですよね



前回ゴルフアカデミーの体験会でも
疑似的な操作感の違いを体感した頂きましたが

お客様にも納得頂き
SEV　ソールFitをお買い上げ頂きました。

ゴルフでも、運転靴でも入れ替えて
使用するのはおススメですね。

こちらのお客様は
マニュアル車しか乗れないんだよね！っと
カッコイイ事を言ってたのが印象的でした。

ヒール＆トウをした際の足の動きの違い・・・！
次回、会った際に感想を伺いたいですね。

真夏の練習で汗だくなのに
足元が冷たく感じる、というお客様には

SEV　HPベルトスポーツをお買い上げ頂きました。
練習時に足元が冷えるとご相談があり

レッスン中に装着し練習をして頂きましたが
冷えが解消されたと喜んで貰えまして

こちらのお客様もお買い上げとなりました。
よく、足もつると言っていたので

ご家庭で使用された
際の変化が楽しみですね・・・！

足元の血流が良くなると
やはり、温まりますよね

これからの季節を考えると
対策として入れるのはおススメです。

こんにちは、こんばんは

９月に入りました！
台風の影響で暑い日が続きますね

今月もこまめに水分補給を取って
熱中症に気を付けましょう。

SEV　元気モビリティー商品がでて９年



第一弾の商品　SEV　フラットパネル
生産、終了となりました。



２枚　１セットで　３０，８００円（税込）

個人的に、調子が悪い時は
眠る際に一枚は背中側にもう一枚は胸側に
置いて眠る事もありますね。

運転時に使用すると
特に腰が楽なんですよね

販売終了は悲しいですが
後継商品が出るのか？という点も
気になりますね

　お客様とお話で質問受けるのですが、
何処のブレーキパッドが良いでしょうか？

と言われて、(自分は)低ダストは
余り信用していない

ただ、飛ばすことが無い
お客様なら、汚れに(ブレーキダスト)
気を取られるので、良いかと思う

私見に置ける良いブレーキとは

どの速度域からでも
一定で践んで、想う処まで同一の制動を
発揮する物と考えている。

100km/hで50ｍの時も
40km/hで100mの時も常に同一な
制動のまま安定している事が一番良いと

『初期タッチが良く踏力(油圧)に見合って制動力も増えてくる物、』

その中で、柔らかいパッド･硬いパッド
これもディスクロターの硬さで変化するし

経験上、ブレーキローターも
同じ車でも世界同一では無い

北欧・北アメリカは変わらないが
オーストラリア・アジア、そして中東の場合
砂漠を走破することで

中東仕様が一番固い素材を利用している。

パッドも砂を巻き込むことを
考慮してのことだ。

要は耐久性と
コストパフォーマンスが合うのか？
と言うことだろう

一番考えて貰いたいのは、
運動エネルギーを摩擦に変えることで

発生するブレーキパッドが
どんな状態になっても

フェード(素材のやけど)をさせない！

フェードしたブレーキパッドは
素材が固くなってしまう。

だから、ブレーキパッドのミュー
/摩擦抵抗値が減る

抵抗が減るから
ブレーキペダルを強く踏む

そして、また強い熱を
与えてフェードが進行しもっと強い
ブレーキが必要になり

その悪循環でディスクローターにも

強い熱が入ることで
ディスクローターは歪んでしまい

ディスクはひずんで廻るので
ブレーキジャダーが発生する。
【熱害の悪循環】

(左は一般的キャリパーのGOLF mk-７
右はシトロエンDS４キャリパー8０.０００km利用）

これを予防出来るのが酸化還元能力を有する
SEV;AL-Rなのです。

枚数の件は普通速度の走行では
各ブレーキキャリパーに1枚づつ、計4枚利用

発熱する熱量に合わせて
強い速度･重い車は枚数を増やして対応する。

純正ブレーキも
ブレンボ系ブレーキも同様な仕組み

 　

ブレーキパッドは皆同様にフェードする。

それはディスクローターを見れば直ぐ判る、
ディスクローターが

レコード盤のように筋が入っているのか・・・？
と言うことです。

右はブレンボキャリパー　AMG CLA４５）
AMGは３０.０００km利用の中古車の為傷が或る。

また古い雑誌資料も添付しておきます。

こんにちは、こんばんは！

健康系SEV　＆　自動車系SEV
どちらも売り切れる程の人気がある商品を
今回はご紹介しようかと思います。

まずは、自動車系　SEV
SEV　ラジエターBY



多く取っておけば良かった
っとちょっと後悔ですね！



イベント後にお客様の所へ
移動し装着しに行ったりもしましたね。

こちらの車両もラジエターの
ロアホースにＷで装着でした。

１１月頃に再販との事なので
待ち遠しいですね！

あとは１月に販売されました
ＳＥＶ　ＨＰ　ウェストベルトリミテッド



Ｘサイズは早々になくなりましたが
続いてＬサイズもなくなり

今は、メーカーもＭサイズのみの
販売となっております

購入されたお客様からの反応も
とても好評でフェイスブックでは載せましたが