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SEV

色々なストレス。

こんにちは、こんばんは!

昨日から今日まで要人が
来日という事で交通規制

車でのご来店がしにくくて
まいっちゃいますね。

交通規制の中、ご来店頂いた
お客様には感謝しかないです。

SEV Seeker model SSS

お休み前に貸し出していた
SEV シーカーSSSを返却に
ご来店

はまなし

お土産の横浜の梨も
ありがとうございます。

先々月くらいから、SEVのネックレス類の

お問い合わせが多く感じます。

シーカーモデルSSSが出てから
盛り上がりを感じますね。


あとは、気温の暑さから来る
身体へのストレス対策でしょうか?


Looper3Ti_メール用3Ti_加工

血流をメインに考えているお客様に
オススメとしては、SEV ルーパーシリーズ

SEV Seeker model SSS正面

SEV-メタルヴァーチカルV2-2 

呼吸や睡眠が気になるお客様には
シーカーモデルSSSやSEV バーチカルV2
メタルレール Siという感じですね。

SEV Seeker model SSSルーパー同時イメージ

もちろん、併用すると更に面白くなるのがSEV
気になったら是非、試して頂きたいですね。

 

思い立ったら!のようです。

こんにちは、こんばんは!

昨日、お話をしていたお客様から
ご相談があり、ご来店頂きました。

DSCF5367

ありがとうございます!

しっかりと、色々とお試し頂き

SEV ラジエーターBYや
SEV パワーリンクを追加後

最終的に燃料を追加すれば
良いのではないか?というお話になり

今回は、SEV パワーリンクを
装着させて頂きました。

DSCF5340 DSCF5338

試運転の際にとても
気に入って頂けたようです。

それと、ヘッドライトクリーナーを
頼まれましたので久しぶりに施工しました。

DSCF5347


これ位の年式のスバル車は
結構、黄ばみますよね~

DSCF5360

DSCF5361

個人的にも満足出来る程
綺麗になりました。

写真写りも変わりますので
最初にこちらの車両が
写っている画像は施工後となります。

それと、更新している際に丁度
ご連絡を頂きましたので

SEV パワーリンクの
感想をそのままお載せします。

【アクセルペダルを踏む量が違う
トルク感も出て全体的なパワー感が違う

乗り心地も良くなり
アイドリンクも気持ち静かになった。

ステアリングの操作感も
全然違って驚いた。】

感想のご連絡、ありがとうございました!

また気になる点はSEVのセッティングで
色々と
楽しんで頂ければ!と思います。

 

どちらにするか!

こんにちは、こんばんは!

以前から、自動車系SEVで色々と
お話をしているお客様が仕事で近くに
お寄りになったという事でご来店頂きました。

この前、ご来店頂いたお客様も
同じ会社と地区だったのでもしかして
同僚だったり?と思いました違ったようです。

SEV フューエル・チャージ

燃費が気になっているそうで。
燃料系のSEVにするか?

SEVパワーリンク製品画像

もしくは、電気を強化するか?
悩んでいるようです。


個人的には、今ならパワーリンクですが

良い圧縮 良い点火 良い混合気で例えると

圧縮の部分はラジエーター系SEV
混合の部分は燃料系SEVと吸排気系SEV
良い点火には電気系SEV


この組み合わせでどこを重視するかです。

月末に愛車とご来店される
という事なのでじっくりと
考えて頂ければ!と思います。

スポーツにも良いですが運転でも?

こんにちは、こんばんは

発売から、約1月が経ちました。
SEV シューズオン

DSCF5273

なかなか、面白い商品です。
運転時にみたてて

DSCF5274

お客様に
こんなお試しを行ってみました。

DSCF5280

ハンドルをどこまで回せるか?

シューズオンだけでも
なかなか面白いのですが

DSCF5286

こちらに、SEV ソールFit
そしてSEV シューズオンを足す

DSCF5291

色々と試してみると面白い物です。

ハンドルをスムーズに動かせると
回す際に無理な体勢を取らない

とっさの事態で素早いハンドル操作が

必要になった場合でも可動域が広いと

少ない力で大きくハンドルを

切ることが可能に等
メリットもありますね


SEVシューズオン【ブラック】 SEVシューズオン【ホワイト】

SEV シューズオン
運転靴にもオススメです。

20年ぶりに!

こんにちは、こんばんは!

ついにウィンドウズ10も
サポート終了となるようですね。

それの影響かこの頃、パソコン関連で
色々と聞かれる事が多いです。

個人的には更新出来るならさっさと
更新しておく事がオススメですね。

仕事の途中で近くだったから!
という事で以前のお店でお世話になっていた
お客様にご来店頂きました。

昨年まで、お母さまの介護で
身動きが取れなかったそうです。

今は、タクシーのドライバーを
されているとの事

健康系SEVにご興味があるそうですが
今回は、運転時に役立ちそうな


フラットパネル&フラットパネル+

SEV フラットパネル+をご紹介させて頂きました。

個人的にも運転手の方には、
とくにオススメですね。


運転席に装着するのはもちろんですが
家に持ち帰ってご家庭で使用するのも面白いです。


家では、昔のSブロックも使用されている
という事だったので相乗効果も期待ですね


キングタクシー 加工2

タクシードライバー
社長の祖父、私にとっては
曾祖父になりますが


日本で7番目の運転免許証の
取得者だそうです。


お客様の中にタクシー関連のお仕事を
されている方が多いのも
縁を感じますね。

ちなみに、右の車両は
ボニー&クライドがハチの巣にされた
フォードV8のようです。



感動の体験!大事ですね。

こんにちは、こんばんは

連日、暑い日が続きますね

7月の半ば位から
バタバタしておりまして
ブログの更新が出来ませんでした。

SEV Seeker model SSS SEVシューズオン【ブラック】

新商品のSEV シューズオン
SEV シーカーモデルSSS
 
お陰様でお客様にとても
喜んで頂けております。

健康系SEV、
非常に盛り上がっておりますが

自動車系SEV パワーリンクも
やはり、面白い商品です。

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ハイブリッド車両のお客様からは
装着後の車の挙動に感動されたようで
すぐにご感想の連絡を頂きました。

ありがとうございます。

【ショックアブソーバーを変えてないのに
今までにないコーナリングの挙動

コーナーでスピードを出しても安定感が違う
とくに気になったのはロールが安定してる
本当にこれは凄いと思った。】

気に入って頂けて嬉しく感じますね
また、気になる部分がございましたら
まだまだ色々と出来ますよ!


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別のお客様は以前から購入を考えていた
SEV エアバルブキャップを購入頂きました。
ありがとうございます。

感想を頂いたので原文のままお載せします。

【やっとSEVエアバルブキャップを
装着する事ができました。

なかなかタイミングが
合わなかったのですが
改めて私が感じた感想です。

まずはタイヤノイズが「ザァー」だったのが
「サァー」と濁音がなくなりました。
次に高速のレーンチェンジが

とてもスムーズに行え、
ハンドリングがとても素直な感じです。

やはりタイヤノイズの濁音がなくなり、
ものすごくいいコンフォートタイヤを
履いている感じです。

まだ長距離運転は出来ていないし、
今のところ予定もないですが、

早めに長距離ドライブできるように
考えたいと思わせるSEV商品でした。】


 もうすぐ、お盆休み
長距離ドライブの手助けに

SEV パワーリンク
SEV エアバルブキャップ
非常に面白いと思います。

SEVシューズオン【ホワイト】

なかでも最初にご紹介した
SEV シューズオン 

こちらは徒歩での移動時に
とくに役立つ商品かと思います。

どちらも好評です!

こんにちは、こんばんは!

今月の天候は本当に読めませんね
湿気がとくに凄い…!

そして急な台風!
色々な予定が動きますね

SEV Seeker model SSS

SEVシューズオン【ブラック】 SEVシューズオン【ホワイト】

新たに発売されました
新商品、お客様方に喜んで頂けているようです。

先月、SEV シーカーModel SSSを
お買い上げ頂いたお客様から感想を頂いたので
こちらをお載せしようかと思います。

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80歳になるまでにスコア100切り
を頑張っているのですがお買い上げ頂いた
翌週のゴルフにてスコア100を切れたそうです。

嬉しい感想、ありがとうございます。

個人的にはパターやクラブを振った際の
ブレに影響しているように感じますね。

なので、ミート率も面白くなりそうです。

SEV シーカーModel SSSは
呼吸がキーの商品、高齢のゴルファーは
横隔膜の動きも気になると思うので
そちらにも面白いと思います。

個人的に
ゴルフレッスンの
SEVのお試しは

指導の先生の理想の動きに

近づいているように感じますね。

ここを良くしたらどうなるのか?等色々と
お話を聞きながらお試しさせて頂きますが
なかなか面白いです。

勿論、日頃の練習の賜物でもありますが
自分本来の動きを発揮できれば
より、
ゴルフが面白くなりますよね?

それと、陸上競技をされている
お孫さんに、面白そうだと思い

息子さんと娘さんに
SEV シューズオンを
ご紹介させて頂きました。

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装着箇所で特徴が違うので
こちらはご自身で見て頂きたいですね。

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先月、シューズオンをご予約を頂いた
ご夫婦のお客様は足の上がりやすさが
とくに良いようです。


こちらの方は靴紐の結び目の方が
気に入って頂けたようです。

SEV シーカーModel SSS
そして、SEV シューズオン

お客様から頂く感想が
とても好評なので

次回、お会いした際の
感想も楽しみです。

SEVソールFit

SEV シューズオン
SEV ソールFitを使っている
お客様にとくにオススメです。

快適ドライブ

こんにちは、こんばんは

健康系製品の話が続きますが

SEVパワーリンク製品画像

メーカー在庫欠品中だった
SEV パワーリンクの在庫が
15日以降に復活します。

再販と聞かされていた
時期よりだいぶ早く復活しましたね。

DSCF5241

今回は、久しぶりにご来店頂いたお客様に
好評のセットをお試しを行いました。


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やはり、バッテリーの+と-側は外せませんね
※前回のパワーリンクお客様感想リンク

SEV パワーリンクだけでも
お客様からは、高評価でしたが


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更にSEV エアバルブキャップを装着
乗り心地・ロードノイズ・段差を降りた時の足の動き
気に入って頂けたようです。


SEV エアバルブキャップ
前々から、気になっていたようですが
なかなか試す機会がなかったんですよね。


近いうちにまた来るそうなので
今回は、貸出ました。


それと、来週、発売のSEV フィットオン
先月発売の SEV シーカーモデルSSS
こちらもお試し頂きました。


SEVシューズオン【ホワイト】 DSCF5156

以前、奥様にシーカーモデルTiを
プレゼントされていましたね。


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シーカーモデルSSS
シーカーモデルTiをお買い上げ頂いた
お客様方から、とても好評ですが


今回、お試し頂き気に入った点は
とくに呼吸の楽さだそうです。


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お客様自身、普段段は3Tiのみ装着しており
ルーパーと違った効果には驚かれたようです。

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ですが、お客様的にはSEV シューズオンが
特に気になるようです。


トラックドライバーをされている
お客様なので足を固定した際の疲れ
気になりますよね。


色々と試しましたが
足の上がり方や足の張り具合
動きやすさが気に入ったようです。


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愛犬と奥様が散歩に行く際にも
面白そう!と言う話もでましたね。


奥様も、数年前に足の手術をされてから
足の動きを気にされているようです。


個人的にも、3,740円と低価格で
この効果は
嬉しく感じますね。

SEV フィットオン 発売は
7月11日 以降となります。


快適な運転のお供に
嬉しい商品がふえました。

SEVシューズオン 装着位置で特徴が違う?

こんにちは、こんばんは!

健康系SEVの新たな商品

SEVシューズオン【ブラック】 SEVシューズオン【ホワイト】

SEV シューズオンが発表となりました。
(税込)3,740円 色 ホワイト or ブラック

イージーアクセルブラック
イージーアクセル プロトタイプ

以前から話や試作品は出ていましたが
※画像は、6年前のSEV イージーアクセルです。

しっかり、アップグレードして
製品化されましたね。

個人的には、面白いな~と思った

お試し方法は、つま先立ちです。

装着位置を変えると
面白い変化もありますね。


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個人的には足首に効かせるなら
上の方に装着

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つま先に効かせるなら前の方に
装着が面白いですね!

どちらの特徴も持たせるなら
W装着という手もあります(笑)


SEVソールFit アンダーインソール

単体でも、面白い商品なのですが
SEVのソールシリーズと合わせて
使用する事を考えられており。


足の甲側をSEV シューズオンが
足の裏側をSEV ソール


それぞれの役割が違うので
合わせて使用した時の体感は
とくに好評です。


SEV シューズオン 発売は
7月11日以降となります。

SEV パワーリンクお客様から感想を頂きました。

こんにちは、こんばんは!

非常に暑い日が続きますね。

さすがに冷たい物が欲しく感じてきたので
炭酸ガスの補充も行いました。

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夏場は、これで喉がスッキリします。

今回は、SEV パワーリンクを装着した。
お客様から、感想を頂いていたので
本日は、こちらをお載せしようと思います。

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予定外にBMWに3個装着してしまった
SEV パワーリンクですが、


SEVパワーリンク製品画像

帰路を30kmほど
走行しましたら更に調子良くなりました。


以外感想です。

・朝一の始動性が向上。
セルモーターが以前の半分程度の回転で始動してビックリ。
バッテリー交換したかの様。

・赤信号で減速する際に、
エンブレ使おうとしても
コースティングしているみたいに進む。


・信号待ちのアイドリングで
3気筒特有の振動が消えて8気筒の様に。

・8ATの変速スピードが早くなった。
コンフォートモードでも
スポーツモードの様に素早く変速。


・エンジンパワーの上昇感覚は
オクタン価ブースターを入れた様な感覚。

・B端子のパワーリンク追加効果で
低速レスポンスが向上したので、
トルクよりも馬力が上がった感覚が強い。

・乗り心地も改善し、
アルミホイールをマグネシウムホイールに
交換した時の様な追従性に。

・ボディはフロアや屋根に
制振剤を追加した様な感覚ですね。
何故そうなるのか一晩考えましたが分かりません笑。

・ステアフィールは電動パワステの
フィーリングが変化したのか、戻りが自然になり気持ち良い。

・良い意味で乗り味が変わったので、
運転の仕方を少し変える必要があり。
出だしのアクセルの踏み方、減速時のブレーキの抜き方等。

・同じコースを冷静に同じ走り方をする様に心掛けた
(興奮はしまくりでした)結果、燃費は軽く10%向上。

・更にオーディオはアコースティックサウンドが
綺麗に鳴る様になって計画していたスピーカー交換の必要はなさそう。

・感覚値として車降りた後に感じる疲れが低減。
とりあえず、30km程度走行した
素人の感覚としてはこんな所です。


また、別の車両にに装着するのが楽しみです。
お盆までにはお伺いできるように調整致しますので、
どうぞ宜しくお願い致します。

大変面白い感想、
ありがとうございます。

SEV パワーリンク
個人的にも3個目からの変化は
とくに気に入っております。

ハイブリッド車両だと
エコモードでの走りがとくに
面白くなりますので


もう一台の車両に装着したら
どう変化するのか?楽しみですね!