こんにちは、こんばんは！
１２月に入り、遂に今年も終わるのか
と、思い始めてきました。
話は、変わりまして
旅行へ行くからと言う事で
CX-５のオイル交換を行わせて頂きました。
その後、今話題のSEV ピラーリジットと
大人気商品、SEV パワーリンクを
仮装着させて頂きました。
試運転をして頂いた感想ですが
乗り心地や操作感がとくに変化したようです。
走り出しも軽く、運転時の快適さが
とくに気に入ったようです。
/dreamque
フィーリングが良かったので追加！
こんにちは、こんばんは！
台風の影響で
とんでもない大雨ですね。
お客様から、自動車系SEVで
お友達の車両にも面白い物はないか？
という、お問い合わせを頂きましたが
やはり、一番面白そうなのは
SEV パワーリンクですね。
どちらの車両もハイブリッド車両だったので
とくにオススメしたい。
ご相談頂いたお話からすると
SEV ヘッドバランサーPUや
SEV ラジエーターBY等も面白そうですね。
是非、ご一緒に遊びに来て頂ければ！
と、思います。
以前、SEV パワーリンクを装着した
アウディのお客様から追加装着のご相談があり
装着させて頂きました。
今回はオルタネーターに繋がる
b端子への装着が目的ですね。
個人的には、ＳＥＶ パワーリンクの装着後
電気系SEVの体感度がより
わかりやすく感じるな～と思います。
なかでも、SEV ステアリングリミテッド
相性が良いのか他の電気系SEVより
相乗効果を強く感じますね。
静かにそして軽快に
こんにちは、こんばんは！
明日は、お休み…！
久しぶりにゆっくりできます。
しばらく、休日は車での
移動が多かったので
やっと休めます。
先日、SEV パワーリンクを
お試し頂いたBMW 118i Mｽﾎﾟｰﾂ
こちらの車両にSEV パワーリンクを
本装着させて頂きました。
Mスポーツなのでスポーツよりの足
ちょっと硬いのが気になっていたそうです
前回のお試し走行でも
シャーシ＆ショックアブソーバーの動きが
気に入って貰えたのが決め手のようです。
SEV パワーリンク
個人的にも、ボディーのしなやかな動き
路面からショックに伝わる凸凹感の変化
がとくに気に入っております。
先々週も家族をフルで乗せた状態で
快適に走れたのには感動しました。
久しぶりのSEVはこれ！
こんにちは、こんばんは！
ゴールデンウィークは
楽しく過ごせましたでしょうか？
6日のみ、雨でまいっちゃいましたね。
２日は、車検に行ってたのですが
前日に洗車をしており
２日の夕方には、ゲリラ豪雨だったのが
最悪でしたね（笑）
長期出張で海外に行っていた
お客様が、２年ぶりにご来店頂きました。
ありがとうございます。
ご連絡が取れないな～？とは思っておりましたが
まさかスマホを忘れていらしたとは…！
お元気そうでよかったです。
久しぶりにお試しをさせて頂いた
SEVはこちらですね。
早速、エクルプスクロス PHEVに
お試しさせて頂きましたが
乗り心地・加速感・突き上げ感・足の動き
走るごとに違いを見て頂き
気に入って頂けました。
いつも走っているところで
どう変化するか？感想が楽しみですね。
奥様から不満が出ない車
こんにちは、こんばんは
SEV パワーリンク
お客様から感想を頂いたので
本日は、追加でアップさせて頂こうと思います。
いつもは、もう一台の
ファミリーカーで移動しよう！
というお話になるのが
SEVを付けてからは、オーナーの車両での
移動となっても、文句を言われなくなった。
先週、装着させて頂きました。
今回のSEV パワーリンク
お客様にとって、SEV ラジエーターBY
以来の衝撃だったようです。
なかでも、サスペンションの動きが
気に入っており動きがエアサスに近く感じるとの事
車体も剛性感が変わり硬いのではなく
１本芯が通った感じなのが良い
オーディオに関しても
かなり、気に入って頂けたようです。
初回 Wセットの装着で
ここまで、楽しめるのも
SEVの進化を感じましたね。
普段、運転するオーナーだからこそ
気付く走りの違い、気に入って頂けたようです。
ワンちゃんについても
色々とお話を頂きましたが
個人的には、ワンちゃん用の
SEV ルーパーがとくにオススメですね。
あとは、ご来店頂いたお客様が
お二人ともミニチュアシュナウザーを
飼っていると気づいた時は
ちょっとだけ驚きました
ミニチュアシュナウザー個人的には
お利巧なワンちゃんが多いイメージです
ハイブリッド＆EVが更に楽しく！
こんにちは、こんばんは！
本日は、SEV パワーリンクの発売日です。
一昨日からお客様からご連絡を頂き
ちょっと早くお店を開けれますか？
とご要望があったので少し早めに
お店で待機しておりました。
最初の車両はレクサスのハイブリッド車両です。
以前、乗り心地を気にされていたので
バッテリーの-配線に装着したら面白いのでは？
と、提案させて頂いたところ
ご予約を頂きました。
お帰りの際には、モーターの出足が軽い！
と喜んで頂けました。
乗り心地にかんしてどうなったのか？
気になる所ですね！
そして、別のお客様 三菱アイミーブ
色々とテスト装着させて頂きましたが
奥が深い車両ですね～
モーターの初動の動き
ピックアップ感が違うと気に入って
頂けました。
それと、前々から気になっていた部分に
SEV ラジエターBYを装着させて頂きました。
こちらのラジエーター
色々な所と繋がっておりインバーター＆
モーターの冷却も行っているようです。
オーナー様は装着する毎に
オーディオの音も違う！と驚いており
走りに関しても気に入って頂けました。
冷却水とSEV ラジエーターBY
相性が抜群に感じますね。
こちらも、走るごとになどうなっていくのか？
気になる所です。
SEV パワーリンク車両毎に
どこに装着するのか？考えさせられますね。
やってみると楽しいですね！
こんにちは、こんばんは！
春らしい気候になってきましたね。
過ごしやすくなってきました
先日、ご来店頂いたお客様から
SEV HPベルトリミテッドの
御注文を頂きました。
帰る間際に、
そういえば足を気にされていたな～と
思い出してお引止めして申し訳ないです。
お試しでは、椅子に座って
立ち上がる際の楽さや腕に装着して
肩を回して頂いたりと違いを見てもらいました。
個人的には、腕に装着して
深呼吸して頂くお試しも面白く感じます。
SEV HPベルト ライフも
お持ちのようなので合わせて使用しても
面白いと思います。
話は変わりまして
SEV パワーリンク
自分の車でのお試しは
色々と試しましたが
社用車のハイブリッド車でのお試しは
そんなにやってなかったな？
と思ったので早速お試しを行いました。
装着場所は、こちらに近いですね。
とりあえず、バッテリーの+-配線と
高圧ケーブルに装着しました。（計３個）
社用車は控えめにSEVを装着しております。
ですが、なかなか面白くなりますね。
個人的には、
最初のアクセルを踏んだ際の
軽い足取り、ボディーの動き
アクセルを踏み込んだ際の加速感
モーターのモタつき感が減る？
エコモードのあのかったるい感じが
嫌でオフにして走ってるのですが
それが気にならないですね。
１日置いてみましたが
また走りが変わったので
なかなか面白いですね。
SEV パワーリンク
ハイブリッド車両との
相性も抜群です。
プレミアムじゃないのに
ここまで変わるのか？と
今回も驚かされました。
＋端子とB端子
こんにちは、こんばんは
新商品の発売日が近づいてくると
ワクワクしてきますね。
先週、母親の調子が悪そうだったので
自身のSEV フラットパネル+を貸し出しており
今度は自分の調子が悪くなってきたところ
貸し出していた物が返ってきました
就寝時にあると楽なんですよね
花粉にしては、外の空気が悪く感じるので
黄砂の影響なんですかね～？
SEV パワーリンク
お客様の車両に色々とお試しを
させて頂いておりますが。
モアパワーなガソリン車両には
+端子とオルタネーターへ繋がる
B端子は、外せませんね。
お客様によって
アイドリングの変化や
エンジンの伸びが良く軽快だ！と
喜んで頂いております。
やはり、電気系SEVは
複数欲しくなりますね。
ついに発表されました。
こんにちは、こんばんは！
発表が待ち遠しかった
新商品が遂に出てきましたね。
SEV パワーリンク
お客様や自身の車両でも
お試しさせて頂いておりますが
非常に面白い商品ですね
個人的には、バッテリーの+-端子は
SEV パワーリンクで抑えたいです。
足の動き、ボディーの剛性感
個人的には、オーディオに関しても
気に入りましたね。
EVの車両にもお試しをさせて頂きましたが
こちらもなかなか面白かったです。
お試しの際に色々と調べてましたが
装着箇所はテストしながら見て頂きたいですね。
とくに複数装着時の
モーターの挙動は面白かったです。
イーバランサーが装着出来ない部分を
サポートできる点も電気系SEVの
住み分けが出来ているな～と感じます。
配線に装着するタイプのSEV
ここまで進化したのか？
っと関心させられました。
SEV パワーリンク
価格は単品 30.800（税込）
初回限定Wセットが59.400
発売は、4月19日
ご予約も受け付け中です。
