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SEVドリームクエスト

CX-5に人気商品をお試し!

こんにちは、こんばんは!

12月に入り、遂に今年も終わるのか
と、思い始めてきました。

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話は、変わりまして
旅行へ行くからと言う事で
CX-5のオイル交換を行わせて頂きました。

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その後、今話題のSEV ピラーリジットと
大人気商品、SEV パワーリンクを

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仮装着させて頂きました。

試運転をして頂いた感想ですが
乗り心地や操作感がとくに変化したようです。

走り出しも軽く、運転時の快適さが

とくに気に入ったようです。

装着位置による変化②スポーツ寄り

こんにちは、こんばんは!


日中が暖かいおかげか?

外にいるメダカはまだ

冬眠時期ではないようで
元気に泳いでおりますね

夜になると冷えるようになりましたが!

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SEV ピラーリジット
貼る位置によって効果が違う!

という事で
今度はピラーの下側に装着
真ん中に装着する際と違い

こちらの場合は
スポーツ走行に適した
足の動きに感じます。

車両の足の動き等は
下に装着した方が剛性感が
高く感じますね。

今月はルーパーが人気です!

こんにちは、こんばんは!

寒い日が続いておりましたが
暖かくなり過ごしやすい日が
続くようになりましたね。

朝と夜は少々寒いですが!

今月は、イベントや業者様からの
SEV ルーパータイプ3Tiの
御注文が多いですね。


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とくにグレーを混ぜた配色が人気でした。

SEV Seeker model SSS

合わせて、以前から
ルーパーを
ご利用のお客様からは
SEV シーカーmodel SSSが!

先週までは、気温も冷えていたので
身体の動きを気にされている
お客様からの御注文が多かったです。

ひざ HPベルトリミテッド_膝下装着

ひざのサポーターや
SEV HPベルトリミテッドを
後から御注文頂く事もありました。

旦那様へのプレゼントで
追加注文を頂いたり

この頃は、奥様に気に入って頂き
後から、ご家族へのプレゼントで

御注文を頂く事が
増えているように感じました。

遂に発売、SEV ブレーキSC

こんにちは、こんばんは!

急に気温も下がり
寒い日が続きますね。

寒くなる前日まで半袖で過ごしてたので
ここまで急だと困ります(笑)

季節感が良くわからないですね!
秋ってきたか~?って感じます。

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昨日は遂にSEV ブレーキSCが
発売となりました。

本装着された、お客様からも
とても喜ばれております。


やはり、ブレーキのタッチがソフトに
ブレーキの反応も速いと感想を
頂く事が多いですが、思いのほか

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ブレーキの鳴き具合も違う・・・?っという
感想も多く頂いておりますね。


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やはり、MTのお客様の車両は
ブレーキの細かい動きが楽に感じました。


MT車のスタート&ストップの動きを
気にされていたお客様もいたのですが
この操作のしやすさと楽しさ…!

MT車両なら、現在販売されている
SEV製品の中で一番のオススメです。


お帰りの際には、面白い変化があった
お客様もいらっしゃいましたので


中々、幅の広い体感が
出来る商品に感じましたね。


SEV ブレーキSC
かなり、面白い商品です。

SEV ブレーキSC お試し!

こんにちは、こんばんは!

ブログが色々と渋滞していたので
ようやく、お客様とのお試し等を投稿できます。

11月1日のお試しのお話となります。


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SEV ブレーキSC 面白いです。

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本日、、急遽時間が出来た
お客様とテスト走行してきました。

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1個目の装着でも(ブレーキマスターシリンダー)
すぐに変化が分かった。

ブレーキの踏み心地
(ブレーキタッチが変わったのがわかる)
ブレーキを踏んでいる足が押し戻される感じがする。
ブレーキの挙動が素直に感じた

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2個目(ブレーキマスターバック)
こちらへの装着でも
最初の感想から効果が
更に強くなっていくように感じる。

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3個目(ABSユニット)
大きい道路に入る際
人通りが多い所にでるのだけど
ブレーキの操作が楽になるので
大きい道路への侵入が楽に感じた。

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4個目
クラッチマスターシリンダーに装着
クラッチの操作感が向上したように感じた。
なかでもクラッチの変則の仕方が
操作性が上がったからか、わかりやすくなった。
半クラッチがしやすく感じた。

欠点はクラッチペダルの
押し戻す力が強くなるように感じた。

私(直樹)の感想ですが
久しぶりにMTを運転させて頂きましたが

人通りが多い所での大きい道路への進入時
ブレーキの反応が速く挙動が素直に感じ
半クラッチとブレーキの細かい操作感の
安心感がとくに違うな~っと感じました。

咄嗟のブレーキにも対応しやすく感じます。

こちらの車両のブレーキは、4 ポットなんですが
装着していく毎に、自分の車両についている
6ポッドのキャリパーの挙動に近く感じました。

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お客様も、追加の装着毎にブレーキの効きが
変わっていくので、いつもと
ブレーキポイントが違う!と驚いてましたね。

追加装着で、だんだんと
ブレーキポイントが変わっていったので
ここも、面白く感じました。

数があればブレーキキャリパーの
ピストンに装着してみたいですね!

SEV ヘッドバランサーPUや
SEV ラジエーターBY等
トルク感が厚くなるような商品が多かったので


ブレーキ系の商品は、ありがたく感じます。

お試しをした感じでは
追加装着や装着位置の変更でも
なかなか面白い商品なので

 SEV ブレーキSC
とても奥が深い商品です。