こんにちは、こんばんは!
12月に入り、遂に今年も終わるのか
と、思い始めてきました。
話は、変わりまして
旅行へ行くからと言う事で
CX-5のオイル交換を行わせて頂きました。
その後、今話題のSEV ピラーリジットと
大人気商品、SEV パワーリンクを
仮装着させて頂きました。
試運転をして頂いた感想ですが
乗り心地や操作感がとくに変化したようです。
走り出しも軽く、運転時の快適さが
とくに気に入ったようです。
/dreamque
こんにちは、こんばんは!
寒い日が続いておりましたが
暖かくなり過ごしやすい日が
続くようになりましたね。
朝と夜は少々寒いですが!
今月は、イベントや業者様からの
SEV ルーパータイプ3Tiの
御注文が多いですね。
とくにグレーを混ぜた配色が人気でした。
合わせて、以前から
ルーパーをご利用のお客様からは
SEV シーカーmodel SSSが!
先週までは、気温も冷えていたので
身体の動きを気にされている
お客様からの御注文が多かったです。

ひざのサポーターや
SEV HPベルトリミテッドを
後から御注文頂く事もありました。
旦那様へのプレゼントで
追加注文を頂いたり
この頃は、奥様に気に入って頂き
後から、ご家族へのプレゼントで
御注文を頂く事が
増えているように感じました。
こんにちは、こんばんは!
急に気温も下がり
寒い日が続きますね。
寒くなる前日まで半袖で過ごしてたので
ここまで急だと困ります(笑)
季節感が良くわからないですね!
秋ってきたか~?って感じます。
昨日は遂にSEV ブレーキSCが
発売となりました。
本装着された、お客様からも
とても喜ばれております。
やはり、ブレーキのタッチがソフトに
ブレーキの反応も速いと感想を
頂く事が多いですが、思いのほか

ブレーキの鳴き具合も違う・・・?っという
感想も多く頂いておりますね。
やはり、MTのお客様の車両は
ブレーキの細かい動きが楽に感じました。
MT車のスタート&ストップの動きを
気にされていたお客様もいたのですが
この操作のしやすさと楽しさ…!
MT車両なら、現在販売されている
SEV製品の中で一番のオススメです。
お帰りの際には、面白い変化があった
お客様もいらっしゃいましたので
中々、幅の広い体感が
出来る商品に感じましたね。
SEV ブレーキSC
かなり、面白い商品です。
こんにちは、こんばんは!
ブログが色々と渋滞していたので
ようやく、お客様とのお試し等を投稿できます。
11月1日のお試しのお話となります。

SEV ブレーキSC 面白いです。
本日、、急遽時間が出来た
お客様とテスト走行してきました。
1個目の装着でも(ブレーキマスターシリンダー)
すぐに変化が分かった。
ブレーキの踏み心地
(ブレーキタッチが変わったのがわかる)
ブレーキを踏んでいる足が押し戻される感じがする。
ブレーキの挙動が素直に感じた
2個目(ブレーキマスターバック)
こちらへの装着でも
最初の感想から効果が
更に強くなっていくように感じる。
3個目(ABSユニット)
大きい道路に入る際
人通りが多い所にでるのだけど
ブレーキの操作が楽になるので
大きい道路への侵入が楽に感じた。
4個目
クラッチマスターシリンダーに装着
クラッチの操作感が向上したように感じた。
なかでもクラッチの変則の仕方が
操作性が上がったからか、わかりやすくなった。
半クラッチがしやすく感じた。
欠点はクラッチペダルの
押し戻す力が強くなるように感じた。
私(直樹)の感想ですが
久しぶりにMTを運転させて頂きましたが
人通りが多い所での大きい道路への進入時
ブレーキの反応が速く挙動が素直に感じ
半クラッチとブレーキの細かい操作感の
安心感がとくに違うな~っと感じました。
咄嗟のブレーキにも対応しやすく感じます。
こちらの車両のブレーキは、4 ポットなんですが
装着していく毎に、自分の車両についている
6ポッドのキャリパーの挙動に近く感じました。
お客様も、追加の装着毎にブレーキの効きが
変わっていくので、いつもと
ブレーキポイントが違う!と驚いてましたね。
追加装着で、だんだんと
ブレーキポイントが変わっていったので
ここも、面白く感じました。
数があればブレーキキャリパーの
ピストンに装着してみたいですね!
SEV ヘッドバランサーPUや
SEV ラジエーターBY等
トルク感が厚くなるような商品が多かったので
ブレーキ系の商品は、ありがたく感じます。
お試しをした感じでは
追加装着や装着位置の変更でも
なかなか面白い商品なので
SEV ブレーキSC
とても奥が深い商品です。