発売まであと二日となりました
SEV　パワーリンク



今回は、発売前にお試しという事で
トヨタ　アルファードにお試しです。

車体が重く、新型2.5ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝを装備し
とても良くなぅているのだが

ｵｰﾅｰ様はもう少しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからの
発進ﾊﾟﾜｰが欲しいと要望

但し、ﾌﾟﾚﾐｱﾑをはじめ
数々の要所要所に電気系は装備しているが

ご都合でまだSEV;eﾊﾞﾗﾝｻｰだけは未装着
と言う事で逆ﾊﾟﾀｰﾝの検証、

今回の『SEV;ﾊﾟﾜｰﾘﾝｸ』私見としては

*加速性能
*剛性・乗り心地の変化
*ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの追従性

歴代SEV電気系を装備していても
面白くなる。

キャッチコピーの電気をまとう
とはこういう点かも知れない

その上 この製品は
オールマイティーに感じる。

あとは何処に着けて効率を
高めるのかが一番重要

『ﾊﾟﾜｰが欲しいと要望、』なので

B端子（ｵﾙﾀｰﾈｰﾀｰ）の⊕ｹｰﾌﾞﾙから装備



そしてﾊﾞｯﾃﾘｰ⊕ｹｰﾌﾞﾙに装備
その後ﾊﾞｯﾃﾘｰ⊖ｹｰﾌﾞﾙに装備

各部位に1ヶづつお試し

吹け上り、ﾊﾟﾜｰ感・力強さ
ｴﾝｼﾞﾝﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ・排気音　走るごとに面白くなる。

ｼｮｰﾄｺｰｽ試走、速度は低いがﾏﾝﾎｰﾙを
乗り越える時、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝからの異音や
乗り越え時の振動･衝撃には驚かされた。

次にﾊﾞｯﾃﾘｰ⊕線・と、次々に試していく、
やはり、ｺﾚが一番良いな！と

　

そのあとSEVeﾊﾞﾗﾝｻｰを同様にﾛﾝｸﾞｺｰｽでﾃｽﾄ、
追加しながら、ポイントを変え装着

最高の加速・乗り心地にオーナーも納得の様子
電気系SEVの効果はやはり楽しい

SEV;ﾊﾟﾜｰﾘﾝｸを装備していても
SEV:eﾊﾞﾗﾝサーを併用しての
フィーリングには驚かされた。

こんにちは、こんばんは！



春らしい気候になってきましたね。
過ごしやすくなってきました



先日、ご来店頂いたお客様から
SEV　HPベルトリミテッドの
御注文を頂きました。

帰る間際に、
そういえば足を気にされていたな～と
思い出してお引止めして申し訳ないです。

お試しでは、椅子に座って
立ち上がる際の楽さや腕に装着して
肩を回して頂いたりと違いを見てもらいました。

個人的には、腕に装着して
深呼吸して頂くお試しも面白く感じます。



SEV　HPベルト　ライフも
お持ちのようなので合わせて使用しても
面白いと思います。

話は変わりまして
SEV　パワーリンク

 

自分の車でのお試しは
色々と試しましたが



社用車のハイブリッド車でのお試しは
そんなにやってなかったな？

と思ったので早速お試しを行いました。



装着場所は、こちらに近いですね。

とりあえず、バッテリーの+-配線と
高圧ケーブルに装着しました。（計３個）

社用車は控えめにSEVを装着しております。
ですが、なかなか面白くなりますね。

個人的には、
最初のアクセルを踏んだ際の
軽い足取り、ボディーの動き
アクセルを踏み込んだ際の加速感

モーターのモタつき感が減る？

エコモードのあのかったるい感じが
嫌でオフにして走ってるのですが
それが気にならないですね。

１日置いてみましたが
また走りが変わったので
なかなか面白いですね。

SEV　パワーリンク
ハイブリッド車両との
相性も抜群です。

プレミアムじゃないのに
ここまで変わるのか？と
今回も驚かされました。

こんにちは、こんばんは！

天気は良くなりましたが
花粉が凄いですね。

空気が悪すぎて
ゲホゲホいっております。
花粉症、辛いですよね～




発表から、5日が経ちました
SEV パワーリンク！

お客様のお試し＆自身の車両に
装着しても面白い商品です。

個人的には、－側配線への装着が
とくに気に入っております。

個人的には、ボディーの動きやショックの動き
車の挙動が変わったように感じましたね。



－側の配線、外せなく感じます。

こんにちは、こんばんは！

発表が待ち遠しかった
新商品が遂に出てきましたね。



SEV　パワーリンク
お客様や自身の車両でも
お試しさせて頂いておりますが

　

非常に面白い商品ですね

個人的には、バッテリーの+-端子は
SEV　パワーリンクで抑えたいです。

足の動き、ボディーの剛性感
個人的には、オーディオに関しても
気に入りましたね。



EVの車両にもお試しをさせて頂きましたが
こちらもなかなか面白かったです。

お試しの際に色々と調べてましたが
装着箇所はテストしながら見て頂きたいですね。

とくに複数装着時の
モーターの挙動は面白かったです。



イーバランサーが装着出来ない部分を
サポートできる点も電気系SEVの
住み分けが出来ているな～と感じます。

配線に装着するタイプのSEV
ここまで進化したのか？
っと関心させられました。

SEV　パワーリンク

価格は単品　30.800（税込）　
初回限定Wセットが59.400

発売は、4月19日
ご予約も受け付け中です。

こんにちは、こんばんは！

１月の開店日、最初に来て頂いた
お客様がフラリとご来店頂きました。

丁度、メールを送った際に
来て頂いたのでこのタイミングには
驚かされましたね（笑）



１月に装着させて頂きました。
SEV　ブレーキSC

大変気に入って頂けているようで

このピタっと止まれるブレーキ！
気持ちが良い！と感想を頂きました。



今回は、その際に、気にされていた
ショックアブソーバーへの
SEV　AL-Rの装着を行わせて頂きました。

装着後、お帰り際のちょっとした段差で
もう、足のしなやかさが違う！と
喜んで頂けました。

足を良くしたいと言っていたので
更なるセッティングを考えると

アース部とバッテリーの-部分の
電気の流れを良くすると面白そうですね。



なので、SEV　イーバランサーが
次は面白いと思います。

こんにちは、こんばんは

毎日、雨が続きましたが
しばらく晴が続くようで助かります。

花粉で車が粉っぽいと洗車が面倒なので！

ちょっと懐かしい車

１９８０年代から２０００年代初頭に
デビューした車両をネオクラシックカーと
呼ぶそうです。

社長のビッグホーンとか
当てはまるのだろうな～と思いますが



先日、叔父から譲り受けた
車両でSEVを試したい！と
お客様にご来店頂きました。

日産　シルビア　S１５　カッコ良いですね
車両はフルノーマルだそうです。

ワイルドスピードだとハンが乗ってる
モナ・リザというS１５が頭に浮かびます。

映画の影響とアメリカの２５年ルール
シルビアの最終型でもあり人気の車両ですね。

今回は、電気系系のSEV
SEV　イーバランサーをお試し頂きました。



オススメした理由は
海沿いに住むシルビアにお乗りの
お客様を参考にさせて頂きました。

電気の流れを良くすると車両に
色々なメリットがあるんですよね

今回は、バッテリーの＋側＆－側に１セットづつ
オルタネーターに１セットのお試しを行いました。

好きな車両に長く乗りたい
そんなお客様に自動車系SEVは
とてもオススメです。

あと、来店前にお客様から
電話予約をした方が良いのか？と
お伺いされましたが。

事前、連絡は頂けると助かりますが
どちらでもかまいません

お店の前にお車を止めて
当店に入って頂けると助かります。

こんにちは、こんばんは！

急に暖かくなり
春を感じられる気温になりましたね。



暖かくなったからか？
観葉植物も元気そうです。

ようやく、過ごしやすくなりますね

１１月に発売して、在庫が欠品しておりました
SEV　ブレーキSC　再入荷しました。



大変人気のある商品です。



色々とお試しも行っておりますが
お客様からの評価もかなり良いです。

個人的には、家でも使えそうだな～と思っており
購入するか考え中です。

こんにちは、こんばんは

一昨日は、都内でも大雪に警戒！
っと多くの報道がありました。

大田区では、とくに
問題はなく安心しましたが

昨日から、目がかゆいです（笑）
今年は花粉など余裕！っと思っていたのに残念

今回のブログは、スタッドレスタイヤを
オールシーズン履いているお客様の
こんな使用方法も面白いかもしれない！

という物をアップしようかと思います。



以前、北海道にお住まいだった
お客様と、都内に在住の常連様が会話中に

北海道に住んでいた際に
スタッドレスタイヤを使いきれないので
オールシーズン使用していたというお話から

次にタイヤは、オールシーズンタイヤにするか？
スタッドレスタイヤにするか迷っていた
お客様がオールシーズン
スタッドレスタイヤにするというお話になり。



スタッドレスタイヤは
やはりロードノイズが気になるという事で
最終的にこちらの２点を装着しました。

　



装着されてから、
１年程経ったかと思います。

乗り心地・走行音がとくに
気にならなくなったそうです。

タイヤの柔らかさの維持にも
驚かされましたね。



色々とブレーキの強化も行いましたが
次は更なる安心のためSEV　ブレーキSCが
面白いかと思います。

こんにちは、こんばんは！

お客様の車両のリコールで



オルタネーターに付いているSEVの
取り外しを行いました。



その後、エンジン始動時
ニュートラル　or　パーキング時は
振動が少ないが

ドライブ　or　バックに繋いだ際に

振動が気になるという事で

SEV　ヘッドバランサーPUを

装着させて頂きました。

こんにちは、こんばんは！

お客様が車両を乗り換えるという事で
自動車系SEVの取り外しを行いました。



お会いするのは５年ぶりくらいでしょうか？

以前は、住宅環境用SEVのお話もしており
お会いしてない間に発売された
新たなSEVのお話等をしておりました。





最近の住宅環境用といえば
SEV　パワーボードシステムが
とくに面白く感じます。

昨年は特許を取得されたという事で
更に、驚かされました。



以前、貸出させて頂きました
住宅環境用Sブロックとの相性も良い製品

なので合わせて
ご利用されるお客様も多いですね



無事、乗り換えた車両に
SEVも取付させて頂きました。

次の車両もSEVで快適に
楽しんで頂ければと思います。



SEVを追加で装着をお考えでしたら
やはり、SEV　イーバランサーが
とくに面白いと思います。